1 - кришка підшипника
2 – гайка, 15 Нм
3 - маховик розподільчого валу
4 – шайба
5 - гвинт, 65 Нм
6 - приводний ланцюг
7 розподільні вали
Впускний розподільний клапан позначений цифрою на ділянці між парою кулачків третього та четвертого циліндрів. Встановлюйте лише вал з аналогічним позначенням. Ваш дистриб'ютор зможе продати вам відповідний вал, якщо ви вкажете модель, рік випуску та номер двигуна автомобіля.
Вставте обидві кінцеві опорні цапфи розподільних валів у призми або затисніть їх між упорними центрами токарного верстата, і помістіть стрілочний індикатор у зоні центральної опорної цапфи. Повільно повертайте розподільний вал та знімайте показання стрілочного індикатора. Якщо показання індикатора становлять понад 0,01 мм. вал вигнутий і повинен бути замінений, перевірте наявність видимих пошкоджень опорних цапф на око.
Для вимірювання осьового зазору розподільних валів вставте їх у головку блоку циліндрів (без штовхачів) та закріпіть за допомогою передньої та задньої кришок підшипників. Встановіть головку блоку циліндрів на гладку поверхню.
Стрілецький індикатор помістіть біля торцевої поверхні і посувайте вал з боку на бік, зазор не повинен перевищувати 0,15 мм. В іншому випадку притискна поверхня кришки підшипника зношена.
Коментарі відвідувачів