Головку блоку циліндрів можна демонтувати за вбудованого двигуна. Якщо двигун уже демонтований, вважайте, що попередні роботи вже виконані.
Головку блоку циліндрів в жодному разі не можна демонтувати, якщо температура двигуна вище 40°С.
Після ослаблення гвинта та гайки видаліть з полюса акумулятора затискач кабелю для з'єднання з корпусом.
Злийте охолоджувальну рідину.
Демонтуйте повітряний фільтр.
Від'єднайте верхній шланг для холодної води.
Від'єднайте електропроводку від усіх деталей головки блоку циліндрів.
Демонтуйте вихлопний та всмоктувальний канали та карбюратор.
Від'єднайте всі розташовані між головкою блоку циліндрів і кузовом дроти, кабелі, сполучні елементи тощо. що ведуть до впорскувача.
За допомогою 12-міліметрового багатозубчастого наконечника, що нагадує ключ із внутрішнім шестигранником, і штекерної зірочки від'єднайте гвинти головки блоку циліндрів по черзі в послідовності, зворотній показаній на рис., витягніть гвинти і зніміть головку блоку циліндрів і ущільнення.
Розподільний вали можна демонтувати при вбудованому двигуні.
Коментарі відвідувачів