Funkcie zariadenia
Kľukový hriadeľ oceľový, kovaný, päťložiskový. s ôsmimi protizávažiami. Priemer hlavných čapov, mm:
- nominálna hodnota: 54,00-0,022 -0,042
- Veľkosť prvej opravy: 53,75-0,022 -0,042
- Veľkosť 2. opravy: 53,50-0,022 -0,042
- Veľkosť 3. opravy: 53,25-0,022 -0,042
Priemer čapu ojnice, mm:
- nominálna: 47,80-0,022 -0,042
- Veľkosť prvej opravy: 47,55-0,022 -0,042
- Veľkosť 2. opravy: 47,30-0,022 -0,042
- Veľkosť 3. opravy: 47,05-0,022 -0,042
Maximálna povolená oválnosť povrchov hlavných a ojničných čapov nie je väčšia ako 0,003 mm.
Menovitá axiálna vôľa kľukového hriadeľa pri meraní na strednej podpere je 0,07-0,17 mm. maximálne prípustné 0,25 mm.
Medzera medzi vložkami a hlavnými čapmi kľukového hriadeľa: nominálna 0,03-0,08 mm; maximálne prípustné v prevádzke 0,17 mm.
Zotrvačník je pripevnený k prírube kľukového hriadeľa šiestimi skrutkami.
Prípustné hádzanie zotrvačníka merané po obvode plochy pod kotúčom spojky nie viac ako 0,08 mm. Na autách z modelového roku 1991 sa po odstránení zotrvačníka musia skrutky jeho upevnenia vymeniť za nové s predbežnou aplikáciou uzamykacej zmesi na ich závity.
Skrutky sú zabalené v dvoch krokoch:
- 1.: moment 6 kgf·m;
- 2.: otočka o 905.
Kontrola technického stavu
Skontrolujte stav ojnice a hlavných čapov. Ak majú škrabance a ich rozmery nezodpovedajú vyššie uvedeným hodnotám, je potrebné ich prebrúsiť s prihliadnutím na rozmery opravy. Na vložkách nie je možné vykonávať žiadne úpravy. Ak sú škrabance, škrabance alebo delaminácie, vymeňte vložky za nové.
Kontrola vôlí medzi vložkami a čapmi kľukového hriadeľa
Dôkladne vyčistite klzné plochy vložiek a zodpovedajúci čap kľukového hriadeľa. Na povrch hrdla položte kus plastového kalibrovaného drôtu rovnajúceho sa šírke vložky. V závislosti od typu kontrolovaného hrdla nainštalujte na hrdlo ojnicu s uzáverom alebo uzáverom hlavného ložiska a utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky, resp. Matice skrutiek ojnice musia byť najskôr utiahnuté krútiacim momentom 3,0 kgf·m. a potom utiahnite o 180°skrutky uzáverov hlavných ložísk s krútiacim momentom 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal. Opatrne odstráňte kryt a pomocou stupnice vytlačenej na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Ďalšie podrobnosti sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibračného drôtu. Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,170 mm) pre domorodé a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre kľuky.
Ak sú medzery väčšie ako limit, vymeňte vložky na týchto hrdloch za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované, ale sú brúsené na veľkosť opravy, vymeňte vložky za opravné (zvýšená hrúbka).
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Vôľa sa kontroluje na strednom ložisku kľukového hriadeľa pomocou spáromeru, ktorý by nemal byť väčší ako 0,25 mm. V prípade potreby dosiahnite správnu vôľu použitím hrubších prítlačných podložiek.
Komentáre návštevníkov