Ціск у шынах правярайце не радзей, чым кожны тыдзень. Вымяраць ціск варта да паездкі, паколькі пры руху аўтамабіля шыны награваюцца, і ціск у іх можа падвышацца. Рэкамендуемы ціск у шынах паказана ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя". Ціск у шыне запаснога кола павінна быць максімальным з рэкамендуемых; пры ўсталёўцы кола ціск варта адкарэктаваць.
Няправільны ціск у шынах прыводзіць да іх хуткага і нераўнамернага зносу і заўчаснага выхаду з ладу; зніжэнне ціску на 10% у параўнанні з нармальным прыводзіць да скарачэння прабегу шыны на 13%.
Пасля праверкі ціску пераканайцеся, што на вентыль кожнага кола ўсталяваны каўпачок, які прадухіляе забруджванне залатніка і дадаткова герметызавальны вентыль.
Адначасова з праверкай ціску агледзіце пратэктар шын для своечасовага выяўлення нераўнамернага зносу і яго прычын (гл. раздзел "Тэхнічным агляд").
Колы павінны быць адбалансаваны. Дысбаланс колаў выклікае вібрацыю аўтамабіля пры руху, паскораны знос дэталяў падвескі і рулявога кіравання і скарачае тэрмін службы шын. Балансаваць колы варта ў спецыялізаванай майстэрні, паколькі для гэтага патрабуецца-адмысловае абсталяванне.
Каментары наведвальнікаў