Лінейны паліўны фільтр - замена
Паліўны фільтр усталяваны на топливопроводе, які злучае паліўны бак з паліўнай помпай (мал. А:10). Паліўныя шлангі шчыльна надзеты на патрубкі фільтра і могуць быць (не абавязкова) дадаткова замацаваны хамутамі. На інжэктарных рухавіках паліўныя трубкі прымацаваныя да фільтра пустотелыми нітамі. Замену фільтра вырабляйце ў наступным парадку:
- 1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара і змясціце пад фільтрам прыдатную ёмістасць.
- 2. Прыслабце хамуты і зніміце шлангі з патрубкаў фільтра. На інжэктарных рухавіках адкруціце ніты і адлучыце трубкі.
- 3. Агледзіце канцы шлангаў на наяўнасць расколін і парываў. Калі краі шлангаў надарваныя, акуратна адрэжце разарваную частку, наколькі дазваляе даўжыня шланга. Далучыце шлангі да новага фільтра, папярэдне пераканаўшыся ў тым, што стрэлка на корпусе фільтра супадае з кірункам струменя паліва (г.зн. накіравана ў бок карбюратара). На інжэктарных мадэлях замацуеце трубкі пустотелыми нітамі.
- 4. Усталюйце на месца і зацягніце хамуты.
- 5. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
Фільтр паліўнай помпы - ачыстка
Каб атрымаць доступ да фільтра, трэба адкруціць шрубу ў цэнтры вечка помпы і зняць вечка (мал. А:11). Перад здыманнем вечка ачысціце помпу, каб бруд не патрапіла ўнутр. Зніміце фільтр і прамыйце яго чыстым бензінам. Калі сетка фільтра забруджана адкладамі або прарваная, заменіце фільтр.
Зборку вырабляеце ў зваротным парадку; шруба мацавання вечка не зацягвайце занадта моцна. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.
Каментары наведвальнікаў