Provjera/uklanjanje i ugradnja pumpe za gorivo (VW Passat B3)

Pumpa za gorivo nalazi se zajedno sa senzorom indikatora razine goriva u spremniku goriva. Sustav ubrizgavanja K-Jetronic ima dodatnu pumpu za gorivo ispod karoserije pored spremnika goriva.

Preduvjet za provjeru: akumulator je potpuno napunjen (12 volti), fini i grubi filteri goriva su u savršenom stanju.

Provjera napona napajanja

Provjerite osigurač #18 pumpe za gorivo, zamijenite osigurač ako je potrebno.

Odvojite visokonaponsku žicu od razvodnika paljenja (terminal 4, središnja žica) i spojite ga kratko na masu, ako je potrebno, za to koristite pomoćnu žicu istog presjeka.

Nakratko uključite starter, pumpa za gorivo bi trebala početi zvučno raditi.



U suprotnom uklonite relej pumpe za gorivo s relejne ploče. Relej pumpe za gorivo nalazi se na relejnoj ploči u poziciji 12 i ima natpis 67 ili 80.

Kontakt 4 relejnog bloka pomoću pomoćne žice (daljinski upravljač) spojite na pozitivni pol (+) baterije. VW radionice koriste navedeni pomoćni kabel s prekidačem i osiguračem od 8 A. Ako je potrebno, sami napravite pomoćnu žicu. Pazite da osjetljivi kontakt releja nije oštećen tijekom spajanja.



Ako pumpa sada radi, provjerite relej pumpe za gorivo. U autima od 8/92 (RV, PF, 2E) izvršiti dijagnostiku izvršnih karika (radionički rad).



U suprotnom odspojite električnu žicu od senzora razine goriva i spojite je na oba vanjska kontakta utikača (crvena/žuta i smeđa žica) kontrolna lampica na poluvodičkim diodama. Uključite daljinski upravljač - LED bi trebao svijetliti, u suprotnom pronađite prekid žice u skladu s električnom shemom i popravite ga.

K-Jetronic: provjerite drugu pumpu za gorivo na isti način (ispod karoserije, pored spremnika goriva). Olabavite pričvršćivanje žice na pumpi za gorivo, provjerite napon napajanja s priključenim daljinskim upravljačem.

Ako je napon napajanja u redu, zamijenite pumpu za gorivo.

Spojite električne žice na pumpu za gorivo.

Provjera izvedbe

Spojite voltmetar na pumpu za gorivo. Uključite daljinski upravljač i očitajte očitanje voltmetra. Napon ne smije pasti ispod 9 volti, inače napunite bateriju. Napon na pumpi za gorivo je otprilike 2 volta manji od napona akumulatora.

Skinite poklopac spremnika za gorivo.

K-Jetronic

Odspojite povratnu cijev goriva na mjestu spajanja i usmjerite njen kraj u mjernu posudu.


Držite prekidač daljinskog upravljača pritisnut 30 sekundi i zatim izmjerite količinu goriva koju pumpa isporučuje. Tijekom navedenog vremena pumpa mora isporučiti najmanje 355 cm³ goriva.

Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic

Odvijte dovod goriva i spojite ga na podesivi manometar preko spojnog elementa (VW radionica za tu svrhu koristi uređaj VAG 1318). Spojite izlaz manometra na crijevo, čiji je drugi kraj usmjeren u mjernu posudu.

Potpuno otvorite zaporni ventil manometra, postavljajući ga u položaj "A" (duž smjera strujanja).

Uključite daljinski upravljač i istovremeno polako zatvorite zaporni ventil sve dok manometar ne pokaže mjerni tlak.

Mjerni tlak, bar

• Mono-Jetronic — 1,2
• Mono-Motronic — 1,2
• Digifant/Simos — 3
• Motronic (4-cil., 6-cil. od 8/95) — 3
• Motronic (6-cil. do 7/95) — 4

Ako se dosegne mjerni tlak, otpustite prekidač daljinskog upravljača i nemojte više mijenjati položaj zapornog ventila.

Izvadite gorivo iz mjerne posude.


Pritisnite prekidač na daljinskom upravljaču 30 sekundi, a zatim usporedite količinu goriva koju pumpa isporučuje s propisanim vrijednostima iz tablica.

Mono-Jetronic

Mono-Motronic

Digifant, Motronic

A — performanse pumpe Digifant/Motronic sustava.
B - različita izvedba pumpe 6-cilindričnog motora s 8/95.

Oprez: Ako je napon napajanja normalan, ali je učinak pumpe prenizak, postupite na sljedeći način:

Odvojite crijevo za dovod goriva od ulaza filtra goriva, spojite mjerni uređaj na crijevo i ponovite ispitivanje. Ako je sada postignut minimalni zahtijevani učinak pumpe, zamijenite filtar goriva.

Uklonite jedinicu za dovod goriva i provjerite ima li mrežice zaprljane; Provjerite struju opterećenja pumpe za gorivo u praznom hodu. Navedena vrijednost struje opterećenja je najviše 8 ampera. Ako je navedena vrijednost premašena, zamijenite jedinicu za dovod goriva.

Ako se ne nađe greška, zamijenite pumpu za gorivo.

Zamjena pumpe za gorivo

Pumpa za gorivo nalazi se zajedno sa senzorom razine goriva u spremniku goriva. Uklonite pumpu za gorivo, pogledajte odjeljak "Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva" u poglavlju "Sustav goriva".

Napomena: sustav K-Jetronic ima dodatnu pumpu za gorivo ispod karoserije vozila pored spremnika goriva.

Spojite visokonaponsku žicu na razvodnik paljenja.

Spojite vodove za gorivo.

Zategnite čep spremnika goriva.

Nakon zamjene pumpe preporuča se provjeriti nepovratni ventil i nepropusnost dovodnog sustava mjerenjem dovodnog tlaka.