Predpoklad testu: batéria je úplne nabitá (12 voltov), jemné a hrubé palivové filtre sú v perfektnom stave.
Kontrola napájacieho napätia
Skontrolujte poistku č. 18 palivového čerpadla, v prípade potreby poistku vymeňte.
Odpojte vysokonapäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania (svorka 4, stredový vodič) a v prípade potreby ho skratujte k zemi pomocou pomocného vodiča s rovnakým prierezom.
Krátko zapnite štartér, palivové čerpadlo by sa malo počuteľne spustiť.
V opačnom prípade vytiahnite relé palivového čerpadla z dosky relé. Repka palivového čerpadla je umiestnená na doske relé v polohe 12 a je označená 67 alebo 80.
Pin 4 reléová zásuvka s pomocným vodičom (diaľkové ovládanie) spojiť s kladným pólom (+) batérie. V dielňach VW sa používa špecifikovaný pomocný vodič s tlačidlovým spínačom a 8 ampérovou poistkou. V prípade potreby si sami vyrobte pomocný drôt. Dbajte na to, aby sa pri zapájaní nepoškodil citlivý kontakt relé.
Ak čerpadlo teraz beží, skontrolujte relé palivového čerpadla. Vo vozidlách od 8/92 (PB, PF, 2E) vykonávať diagnostiku výkonných jednotiek (dielenská práca).
V opačnom prípade odpojte elektrický kábel od snímača hladiny paliva a pripojte ho k obom vonkajším kontaktom zástrčky (červený/žltý a hnedý drôt) kontrolka na polovodičových diódach. Zapnite diaľkové ovládanie - LED by sa mala rozsvietiť, inak nájdite prerušenie vodiča v súlade s elektrickou schémou a odstráňte ho.
K-Jetronic: rovnakým spôsobom skontrolujte druhé palivové čerpadlo (pod spodok karosérie, vedľa palivovej nádrže). Odskrutkujte upevnenie vodičov k palivovému čerpadlu, skontrolujte napájacie napätie s pripojeným diaľkovým ovládačom.
Ak je napájacie napätie v poriadku, vymeňte palivové čerpadlo.
Naskrutkujte elektrické vodiče na palivové čerpadlo.
Kontrola výkonu
Pripojte voltmeter k palivovému čerpadlu. Zapnite diaľkové ovládanie a odčítajte hodnotu voltmetra. Napätie by nemalo klesnúť pod 9 voltov, inak batériu nabíjajte. Napätie na palivovom čerpadle je asi o 2 volty nižšie ako napätie batérie.
Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
K-Jetronic
Odpojte spätné vedenie paliva v mieste pripojenia a nasmerujte jeho koniec do meracej nádoby.
Stlačte spínač diaľkového ovládania na 30 sekúnd a potom zmerajte množstvo paliva dodávaného čerpadlom. Počas stanoveného času musí čerpadlo dodať minimálne 355 cm3 paliva.
Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic
Odskrutkujte prívodné palivové potrubie a pripojte ho cez spojovací prvok k nastaviteľnému manometru (dielňa VW na to používa náradie VAG 1318). Výstup z manometra pripojte k hadici, ktorej druhý koniec smeruje do odmernej nádoby.
Úplne otvorte uzatvárací ventil manometra umiestnením do prílohy -A- (pozdĺž smeru prúdenia).
Zapnite diaľkové ovládanie a súčasne pomaly zatvárajte uzatvárací ventil, kým tlakomer neukáže merací tlak.
Meranie tlaku, bar
- Mono-Jetronic — 1,2
- Mono-Motronic — 1,2
- Digifant/Simos — 3
- Motronic (4-cyl., 6-cyl. od 8/95) — 3
- Motronic (6-valc. do 7/95) — 4
Ak bol dosiahnutý merací tlak, uvoľnite spínač diaľkového ovládania a nemeňte polohu uzatváracieho ventilu.
Odstráňte palivo z meracej nádoby.
Stlačte spínač diaľkového ovládania na 30 sekúnd a potom porovnajte množstvo paliva dodávaného čerpadlom s predpísanými hodnotami z tabuliek.
Mono-Jetronic
Mono-Motronic
Digifant, Motronic
A - výkon čerpadla systému Digifant / Motronic.
B - iný výkon čerpadla 6-valcového motora z 8/95.
Upozornenie: Ak je napájacie napätie v poriadku a výkon čerpadla je príliš nízky, postupujte nasledovne:
Odpojte prívodnú hadicu paliva od vstupu palivového filtra, pripojte k hadici meracie zariadenie a zopakujte test. Ak sa teraz dosiahne minimálny požadovaný prietok čerpadla, vymeňte palivový filter.
Vyberte jednotku prívodu paliva a skontrolujte kontamináciu filtračnej sieťky, v prípade potreby sieťku vyčistite. Skontrolujte prúd zaťaženia palivového čerpadla pri voľnobehu. Predpísaná hodnota záťažového prúdu je maximálne 8 ampérov.Pri prekročení predpísanej hodnoty vymeňte jednotku prívodu paliva.
Ak nenájdete žiadnu poruchu, vymeňte palivové čerpadlo.
Výmena palivového čerpadla
Palivové čerpadlo je umiestnené spolu so snímačom hladiny paliva v palivovej nádrži. Demontujte palivové čerpadlo, pozri časť «Demontáž a montáž snímača hladiny paliva» v kapitole «Systém zásobovania».
Upozornenie: Systém K-Jetronic má prídavné palivové čerpadlo pod podlahou vedľa palivovej nádrže.
Pripojte vysokonapäťový vodič k rozdeľovaču zapaľovania.
Pripojte palivové potrubia.
Naskrutkujte uzáver palivovej nádrže.
Po výmene čerpadla sa odporúča skontrolovať spätný ventil a tesnosť prívodného systému meraním prívodného tlaku.
Komentáre návštevníkov