Kontrola/demontáž a montáž palivového čerpadla (VW Passat B3)

Palivové čerpadlo je umiestnené spolu so snímačom hladiny paliva v palivovej nádrži. Systém vstrekovania K-Jetronic má prídavné palivové čerpadlo pod karosériou vedľa palivovej nádrže.

Predpoklad na kontrolu: batéria je plne nabitá (12 voltov), jemné a hrubé palivové filtre sú v bezchybnom stave.

Kontrola napájacieho napätia

Skontrolujte poistku č. 18 palivového čerpadla, v prípade potreby poistku vymeňte.

Odpojte vysokonapäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania (svorka 4, centrálny vodič) a v prípade potreby ho skratujte k zemi, použite na to pomocný vodič s rovnakým prierezom.

Krátko zapnite štartér, palivové čerpadlo by malo začať počuteľne pracovať.



V opačnom prípade odstráňte relé palivového čerpadla z dosky relé. Relé palivového čerpadla je umiestnené na doske relé v polohe 12 a má nápis 67 alebo 80.

Kontakt 4 reléového bloku pomocou pomocného vodiča (diaľkové ovládanie) pripojte ku kladnému pólu (+) batérie. V dielňach VW sa používa špecifikovaný pomocný kábel s tlačidlovým spínačom a 8 ampérovou poistkou. V prípade potreby si pomocný drôt vyrobte sami. Dbajte na to, aby sa pri zapájaní nepoškodil citlivý kontakt relé.



Ak čerpadlo teraz funguje, skontrolujte relé palivového čerpadla. V autách od 8/92 (RV, PF, 2E) vykonávať diagnostiku výkonných väzieb (dielenská práca).



V opačnom prípade odpojte elektrický vodič od snímača hladiny paliva a pripojte ho k obom vonkajším kontaktom zástrčky (červený/žltý a hnedý drôt) kontrolka na polovodičových diódach. Zapnite diaľkové ovládanie - LED by sa mala rozsvietiť, inak nájdite prerušenie vodiča podľa elektrickej schémy a opravte ho.

K-Jetronic: rovnakým spôsobom skontrolujte druhé palivové čerpadlo (pod karosériou vedľa palivovej nádrže). Uvoľnite upevnenie drôtu na palivovom čerpadle, skontrolujte napájacie napätie s pripojeným diaľkovým ovládačom.

Ak je napájacie napätie v poriadku, vymeňte palivové čerpadlo.

Pripojte elektrické vodiče k palivovému čerpadlu.

Kontrola výkonu

Pripojte voltmeter k palivovému čerpadlu. Zapnite diaľkové ovládanie a odčítajte hodnotu voltmetra. Napätie by nemalo klesnúť pod 9 voltov, inak batériu nabíjajte. Napätie na palivovom čerpadle je približne o 2 volty nižšie ako napätie batérie.

Odstráňte uzáver palivovej nádrže.

K-Jetronic

Odpojte spätné palivové potrubie v mieste pripojenia a nasmerujte jeho koniec do odmernej nádoby.


Podržte spínač diaľkového ovládania stlačený 30 sekúnd a potom zmerajte množstvo paliva dodávaného čerpadlom. Počas stanoveného času musí čerpadlo dodať minimálne 355 cm³ paliva.

Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic

Odskrutkujte prívodné palivové potrubie a spojte ho pomocou spojovacieho prvku s nastaviteľným tlakomerom (dielňa VW na tento účel používa zariadenie VAG 1318). Výstup tlakomera pripojte k hadici, ktorej druhý koniec smeruje do odmernej nádoby.

Úplne otvorte uzatvárací ventil manometra a umiestnite ho do polohy "A" (v smere toku).

Zapnite diaľkové ovládanie a súčasne pomaly zatvárajte uzatvárací ventil, kým tlakomer neukáže meraný tlak.

Meranie tlaku, bar

• Mono-Jetronic — 1,2
• Mono-Motronic — 1,2
• Digifant/Simos — 3
• Motronic (4-cyl., 6-cyl. od 8/95) — 3
• Motronic (6-valc. do 7/95) — 4

Ak sa dosiahne merací tlak, uvoľnite spínač diaľkového ovládania a ďalej nemeňte polohu uzatváracieho ventilu.

Odstráňte palivo z odmernej nádoby.


Stlačte spínač diaľkového ovládania na 30 sekúnd a potom porovnajte množstvo paliva dodávaného čerpadlom s predpísanými hodnotami z tabuliek.

Mono-Jetronic

Mono-Motronic

Digifant, Motronic

A — výkon čerpadla systému Digifant/Motronic.
B - iný výkon čerpadla 6-valcového motora s 8/95.

Upozornenie: Ak je napájacie napätie normálne, ale výkon čerpadla je príliš nízky, postupujte nasledovne:

Odpojte prívodnú hadicu paliva od vstupu palivového filtra, pripojte k hadici meracie zariadenie a zopakujte test. Ak je teraz dosiahnutý minimálny požadovaný výkon čerpadla, vymeňte palivový filter.

Odstráňte jednotku prívodu paliva a skontrolujte, či je sieťka filtra znečistená, ak je to potrebné, sieťku vyčistite. Skontrolujte zaťažovací prúd palivového čerpadla pri voľnobehu. Uvedená hodnota záťažového prúdu je maximálne 8 ampérov. Ak sa prekročí uvedená hodnota, vymeňte jednotku prívodu paliva.

Ak nenájdete žiadnu poruchu, vymeňte palivové čerpadlo.

Výmena palivového čerpadla

Palivové čerpadlo je umiestnené spolu so snímačom hladiny paliva v palivovej nádrži. Demontujte palivové čerpadlo, pozrite si časť "Demontáž a montáž snímača hladiny paliva" v kapitole "Palivový systém".

Poznámka: Systém K-Jetronic má prídavné palivové čerpadlo pod karosériou vozidla vedľa palivovej nádrže.

Pripojte vysokonapäťový vodič k rozdeľovaču zapaľovania.

Pripojte palivové potrubia.

Utiahnite uzáver palivovej nádrže.

Po výmene čerpadla sa odporúča skontrolovať spätný ventil a tesnosť prívodného systému meraním prívodného tlaku.