Erre a munkára például vezérműszíj beszerelésekor van szükség. Speciális VW 2066 adaptert és kis "órajelzőt", kerek tárcsával ellátott mérőszondát használnak, 0-3,0 mm (3) mérési tartománnyal. Szüksége lesz egy új tömítőgyűrűre is az üzemanyag-szivattyú fején lévő dugó csavarjához (1). A befecskendezési idő beállítása precíz szakmai munka, amelyet csak erre szakosodott műhelyekben végeznek.
A vezérműszíj feszességét megfelelően kell beállítani.
Csúsztassa be a hidegindítást segítő rudat.
Állítsa a motort az első henger TDC helyzetébe.
Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.
Csavarja ki a dugócsavart a befecskendező szivattyú fején a nagynyomású üzemanyag-vezetékek közepén.
Csavarja be az adaptert a dugós csavar helyére.
Csavarja rá az adaptertolót az órajelzőre.
Az órajelző körülbelül 2,5 mm-re fog beállni az előfeszítéshez.
Egy kis kalapáccsal finoman ütögesse meg a szivattyú testét, hogy a centrifugális szabályozó visszatérjen normál helyzetébe.
Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az óramutató mutatója el nem mozdul.
Most állítsa a számlapjelzőt megfelelő 1 mm-es előfeszítéssel "0"-ra.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a VM jelzés egy vonalba nem kerül a házon lévő jelzéssel.
Olvassa el a jelzőfényeket: a megengedett tartomány 0,83-0,97 mm löket 47 kW-os szívódízelmotornál vagy 0,73-0,87 mm löket 55 kW-os turbódízel motornál.
Az eredeti cikk elérhető a weboldalon VWManual
Ha ezt az értéket nem éri el, beállítás szükséges.
Ehhez lazítsa meg mindkét felső csavart a konzolon és a rögzítőcsavart a szivattyú kimeneti oldalán az állványon.
Lazítsa meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú harmadik rögzítőcsavarját a fogasszíjkerék egyik furatán keresztül.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú tengelye körüli elforgatásával most már lehetőség van a befecskendezés időzítésének beállítására.
A löketérték beállításakor 0,90 mm-nek kell lennie 47 kW-os szívó dízelmotornál és 0,80 mm-nek 55 kW-os turbódízel motornál, és a lehető legpontosabban kell beállítani (±0,02 mm-es tartomány). Ezután húzza meg ismét az üzemanyag-befecskendező szivattyú rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el az órajelzőt az adapterrel, és cserélje ki a dugócsavart egy új tömítőgyűrűre 15 Nm nyomatékig. Szivárgás esetén húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések