A nagynyomású üzemanyag-szivattyú indításának ellenőrzése (VW Passat B3)

A befecskendező szivattyú betáplálásának indulása a beépített és a járműből eltávolított motoron egyaránt ellenőrizhető. Ez a telepített motoron végzett tesztet írja le. Az ellenőrzéshez szüksége van egy lineáris elmozdulásjelzőre a megfelelő adapterrel a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba csavaráshoz. A befecskendező szivattyú indítását a fogasszíj megfeszítése, eltávolítása vagy cseréje után, valamint a befecskendező szivattyú rögzítésének vagy fogaskerekeinek meglazítása után újra be kell állítani.

Megjegyzés: A motor teljesítménye 90 LE. feltöltéssel az itt leírt statikus beállítás után az előtolás indítását dinamikusan, azaz járó motor mellett kell beállítani (műhelymunka, mivel ehhez elektronikus eszköz kell). A motor teljesítménye 110 LE. feltöltéssel a szállítás kezdete csak dinamikusan állítható.

Útmutató a 75 LE-s motorhoz. 10/94-től (AAZ) a rész végén találhatók.

Az ellenőrzés előfeltételei:

• A vezérműszíj meg van feszítve, a motorvezérlés megfelelően van beállítva, lásd. "Vezérműszíj beszerelése".
• A hidegindítási gázpedál teljesen be van húzva.

Vizsgálat

Forgassa el a főtengelyt a TDC helyzetbe az 1. hengernél. Forgassa el a főtengelyt, amíg a TDC jelzés a lendkeréken és a tengelykapcsolóház kiemelkedésén, valamint az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekén és a konzolon lévő jelzés egybe nem esik. Nézze "Motorvezérlés beállítása".

Csavarja ki és távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú menetes dugóját.





Csavarjon be egy adaptert a menetes dugó helyett (V.A.G-2066) és egy mutatójelző (mérési tartomány 0-3 mm), amíg a jelző nyíl el nem kezd mozogni. Állítsa a jelzőskálát "O"-ra. Ezután nyomja tovább a tárcsajelzőt, amíg a tárcsa 2,5 mm-t nem mutat.

Megjegyzés: A 7/92-es járműveknél a 3313-as adaptert kell használni a számlapjelzőhöz (módosított dugómenet M10x1).

Az SW19 12 pontos dugókulcs segítségével lassan forgassa el a főtengelyt a forgásirány ellenében (A nyíl), amíg a jelző nyíl mozgása meg nem áll.

Állítsa a tárcsajelző skáláját "0"-ra.

Forgassa el a motor főtengelyét a forgásirányba (az óramutató járásával megegyező irányban, nyíl -B-), amíg a lendkeréken lévő TDC jelzés egybe nem esik a beépítési jellel. A jelzőnek most a kontrollértéket kell mutatnia.




A motorjelölések és paramétereik összefüggései lásd az Útmutató elején.

Megjegyzés: Ha a szabályozási érték a megadott tűréshatáron belül van, nincs szükség további beállításra. Ha új beállítást kell végrehajtani, akkor a beállítási értéket be kell állítani.

A beállításhoz lazítsa meg a 3 "2" csavart, amelyek az üzemanyag-befecskendező szivattyút a konzolhoz rögzítik, és az "1" csavart, amelyek a hátsó támasztékhoz rögzítik.



Lazítsa meg az alsó és jobb oldali csavarokat, amelyek elölről rögzítik a konzolt az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekén lévő lyukon keresztül (nyíl).

Ellenőrizze, hogy a főtengely TDC-ben van-e az 1. hengernél, szükség esetén állítsa TDC-re.

Állítsa be az üzemanyag-ellátás megkezdésének előírt értékét a nagynyomású üzemanyag-szivattyú elforgatásával.

Vigyázat: Ha a nagynyomású üzemanyag-szivattyú elforgatásakor észrevehető feszültség lép fel a nagynyomású üzemanyag-vezetékekben, meg kell lazítani a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit.

Húzza meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.

A főtengely előre-hátra forgatásával ellenőrizze újra az üzemanyag-ellátás kezdetét.

Ha meglazult, húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit 25 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el a tárcsajelzőt, és húzza meg a menetes dugót az üzemanyag-befecskendező szivattyú fedelében 15 Nm nyomatékkal. Ha szivárgást észlel, húzza meg a dugót 25 Nm nyomatékkal, ne több.

Vigyázat: Minden alkalommal cserélje ki a menetes dugó tömítőgyűrűjét egy újra.

Szerelje fel a felső vezérműszíj fedelét.

75 LE motor 10/94 óta (AAZ)

Az üzemanyag-ellátás megkezdését a fogaskerékbe helyezett 3359-es rögzítőcsappal ellenőrzik és állítják be, amikor a motor főtengelye az 1. henger TDC állásában van, lásd a fenti részt "Vezérműszíj beszerelése".

Ha a reteszelő csap nem illeszkedik, zárja le a vezérműtengelyt, lazítsa meg a vezérműtengely és a befecskendező szivattyú fogaskerék rögzítéseit, és fordítsa el a befecskendező szivattyú fogaskerékagyát olyan helyzetbe, ahol a csap rögzítheti.

Még egyszer ellenőrizze, hogy a főtengely az 1. henger TDC-jénél van-e, és húzza meg a vezérműtengelyt és a befecskendező szivattyú fogaskerekeit, lásd fent.

(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: «vwmanual.ru»)

Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba 2 fordulattal, és állítsa ismét TDC helyzetbe az 1. hengernél. Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekét egy zárócsappal. Ha ez nem lehetséges, akkor lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és fordítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekének agyát olyan helyzetbe, ahol a csap rögzítheti. Ebben a helyzetben húzza meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerék rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.