Увага: У рухавіка магутнасцю 90 к.с. з наддувам пасля апісанага тут статычнага рэгулявання пачатак падачы павінна рэгулявацца ў дынаміку, гэта значыць пры які працуе рухавіку (праца майстэрні, бо для гэтага патрабуецца электронны прыбор). У рухавіка магутнасцю 110 к.с. з наддувам пачатак падачы можа рэгулявацца толькі ў дынаміцы.
Указанні для рухавіка магутнасцю 75 к.с. з 10/94 (AAZ) прыведзены ў канцы раздзела.
Перадумовы для праверкі:
- Зубчасты рамень нацягнуты, кіраванне рухавіком правільна адрэгулявана, гл. "Ўстаноўка зубчастага рамяня".
- Цяга паскаральніка халоднага пуску рухавіка цалкам засунута.
Праверка
Каленчаты вал павярнуць у становішча ВМТ для цыліндру 1. Паварочваць каленчаты вал датуль, пакуль пазнака ВМТ на махавіку і бабцы картэра счаплення, а таксама пазнака на зубчастым коле ТНВД і кансолі не супадуць. Глядзі "Рэгуляванне кіравання рухавіком".
Вывярнуць і выдаліць разьбовую пробку ў ТНВД.
Вярнуць замест разьбовага корка перахаднік (V.A.G-2066) і стрелочный індыкатар (дыяпазон вымярэнняў ад 0 да Змм), пакуль стрэлка індыкатара не пачне перамяшчацца. Устанавіць на шкале індыкатара паказанне "О". Затым уціснуць стрелочный індыкатар далей, пакуль стрэлка не пакажа значэнне 2,5 мм.
Увага: для аўтамабіляў з 7/92 для стрелочного індыкатара неабходна выкарыстоўваць перахаднік 3313 (змененае разьбярства коркі М10х1).
З дапамогай зменнай тарцовай 12гранной галоўкі SW19 павольна паварочваць каленчаты вал супраць кірункі кручэння (стрэлка А) датуль, пакуль стрэлка індыкатара не перастане перамяшчацца.
Выставіць на шкале стрелочного індыкатара значэнне "0".
Павярнуць каленчаты вал рухавіка ў напрамку кручэння (па гадзіннікавай стрэпцы, стрэлка -У-), пакуль пазнака ВМТ на махавік не супадзе з усталявальнай пазнакай. Цяпер індыкатар павінен паказваць кантрольнае значэнне.
Суадносіны абазначэнняў рухавікоў і іх параметраў гл. у пачатку Кіраўніцтвы.
Увага: Калі кантрольнае значэнне размяшчаецца ў межах указанага допуску, то новае рэгуляванне не патрабуецца. Калі павінна праводзіцца новае рэгуляванне, тое неабходна ўсталёўваць рэгулявальнае значэнне.
Для рэгулявання адпусціць 3 ніта "2" мацаванні ТНВД да кансолі і ніт "1" мацаванні да задняй апоры.
Ніжні і правы ніты мацавання да кансолі адпусціць спераду праз адтуліну ў зубчастым коле ТНВД (стрэлка).
Праверыць ці знаходзіцца каленчаты вал у становішчы ВМТ для цыліндру 1, пры неабходнасці ўсталяваць яго ў ВМТ.
Устанавіць прадпісанае значэнне пачатку падачы паліва шляхам паварочвання ТНВД.
Увага: Калі пры паварочванні ТНВД узнікае адчувальную напругу ў топливопроводах высокага ціску, тое неабходна адпусціць накидные гайкі топливопроводов высокага ціску.
Ніты мацавання ТНВД зацягнуць момантам 25 Нм.
Праверыць яшчэ раз пачатак падачы паліва паварочваннем каленчатага вала туды і зваротна.
Калі адпушчаныя, то зацягнуць накидные гайкі топливопроводов высокага ціску момантам 25 Нм.
Выдаліць стрелочный індыкатар і загарнуць разьбовую корак у вечка ТНВД момантам 15 Нм. Пры выяўленні негерметычнасці корак падцягнуць момантам 25 Нм, не больш за.
Увага: Ушчыльняльнае кольца разьбовага корка кожны раз замяняць на новае.
Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.
Рухавік магутнасцю 75 к.с. з 10/94 (AAZ)
Пачатак падачы паліва правяраецца і рэгулюецца пры ўстаўленым у зубчастае кола стопорным штыфце 3359, калі каленчаты вал рухавіка знаходзіцца ў становішчы ВМТ для цыліндру 1, гл. вышэй раздзел "Ўстаноўка зубчастага рамяня".
Калі стопорный штыфт не ўстаўляецца, застопарыць размеркавальны вал, адпусціць мацаванне зубчастых колаў размеркавальнага вала і ТНВД і звярнуць ступіцу зубчастага кола ТНВД у становішча, пры якім штыфт можа яго зафіксаваць.
Яшчэ раз праверыць, ці знаходзіцца каленчаты вал у становішчы ВМТ для цыліндру 1, і зацягнуць зубчастыя колы размеркавальнага вала і ТНВД, гл. вышэй.
Каленчаты вал павярнуць у кірунку кручэння на 2 абарачэння і зноў выставіць у становішча ВМТ для цыліндру 1. Зафіксаваць зубчастае кола ТНВД стопорным штыфтам. Калі гэта немагчыма, тое адпусціць ніты мацавання і звярнуць ступіцу зубчастага кола ТНВД у становішча, пры якім штыфт можа яго зафіксаваць. У гэтым становішчы зацягнуць ніты мацавання зубчастага кола ТНВД момантам 25 Нм.
Каментары наведвальнікаў