Megjegyzés: Ha csak a szelepemelő védőcsövek hibásak, vagy a szelepemelő védőcső tömítéseit cserélni kell, nem szükséges a hengerfejet eltávolítani. A benzinkutak teleszkópos védőcsövekkel rendelkeznek a szelepemelők számára a későbbi motormódosításokhoz.
Eltávolítás
A hengerfejek a motor eltávolítása nélkül eltávolíthatók. Ebben az esetben először csak a hűtőfolyadékot kell leereszteni.
Alulról csavarja le a motorvédőt.
Válassza le a gyújtógyertya sapkákat.
Távolítsa el a hangtompítót és mindkét kipufogócsövet.
Távolítsa el a szívócsonkot a karburátorral együtt.
Öblítse át a motort benzinnel, különösen a hengerfejek területén.
Figyelmeztetés: Tűzveszély, ne használjon nyílt lángot.
Csavarja le a hűtőfolyadék csövet a jobb oldali hengerfejről, és vegye le a bal oldali hengerfejről,
A bal oldali hengerfejen távolítsa el a hengerfejhez vezető víztömlőt a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő karimájából.
Válassza le a földelő vezetéket a bal oldali hengerfejről.
Erős csavarhúzóval nyomja le a fedél bilincsét.
Távolítsa el a fedelet és öblítse le a telepítés előtt.
Csavarja ki a 2 lengőkar tengely rögzítőcsavarját.
Távolítsa el a tengelyt a lengőkarokkal.
Húzza ki a tolókarokat.
Csavarjon ki 8 anyát (a helyért lásd a "Telepítés" részt), és az alátétekkel távolítsa el.
Távolítsa el a hengerfejet a tömítéssel és a szelepemelők védőcsövéit.
Megjegyzés: Ha a hidraulikus szelepemelőket is eltávolítja, azokat meg kell jelölni, hogy vissza lehessen helyezni ugyanazokba a lyukakba. A zúzott tolóelemeket a toló aljával lefelé tárolja.
Telepítés
Beszerelés előtt távolítsa el a lerakódásokat a henger/hengerfej területén.
A henger és az égéstér közötti tömítés minden hengerben fém tömítőgyűrű felszerelésével valósul meg. Ezeket a tömítőgyűrűket minden szétszereléskor ki kell cserélni.
Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések az égésterekben és a kipufogócsatornákban. A hengerbetétek és a szívócsatorna karimájának érintkezési felületeit is ellenőrizni kell. A sérült fejeket kicserélik.
Ha kis repedések vannak (0,5 mm) a szelepülék hüvely és a gyújtógyertya furat menete között, vagy ha a gyújtógyertya furat menetének csak az első menetei sérülnek, a fejek felszerelhetők a motorra.
Ha a hidraulikus szelepeket eltávolították, helyezze vissza azokat eredeti helyükre a jelöléseknek megfelelően. Először ellenőrizze a csapokat.
Ellenőrizze a menetes gyújtógyertya furatok és csapok épségét és megbízhatóságát. A sérült vagy túlfeszített meneteket Heli-Coli menetbetétekkel javítják ki.
Ha a lengőtengelyeket szétszerelték, ellenőrizze az összes alkatrész kopását. Cserélje ki a sérült alkatrészeket és szerelje össze.
Ellenőrizze, hogy a szelepemelők nem hajlottak-e meg. A kifutás nem haladhatja meg a 0,3 mm-t. Ehhez helyezze a szelepemelőket sima felületre, és hézagmérőkkel mérje meg a kifutást.
Ha karcolások vannak a lengőkarok és a tartóoszlopok munkafelületén, akkor azokat finom csiszolópapírral el lehet távolítani. Ehhez helyezze a bőrt sima felületre.
Szerelés előtt rendezze el a régi tolórúd védőcsöveket a kívánt méretre.
Húzza meg a tolórúd védőcsöveket. Az "a" méret körülbelül 194 mm.
Óvatosan szerelje fel a hengerfejet az új fém tömítőgyűrűkkel. A szelepemelő védőcsövek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tömítőgyűrűk megfelelően illeszkedjenek a motor forgattyúháza és a védőcső, valamint a hengerfej és a védőcső közé.
Figyelem: Szereljen be új O-gyűrűket a tolórúd védőcsövekhez.
Fordítsa el a védőcsövet a varrással felfelé.
A hengerfej festetlen vagy festett érintkezési felületeinek jobb tömítésére a VAG D 000400 tömítőanyagot használjuk.
Ha a fényezés sérült, finom csiszolópapírral kezelje a hengerfej érintkezési felületét a motor forgattyúsházán.
Mossa le az érintkező felületeket benzinnel.
Vigyen fel 1-2 mm vastag tömítőmassza "nyíl" réteget a tömítés közepére. Ehhez vágja le ferdén a fecskendő csövét.
Figyelem: Ne alkalmazzon túl vastag réteg tömítőanyagot. Eltömítheti a hűtőfolyadék járatait a hengerfejben.
A hengerfejet legkésőbb 45 perccel a tömítőanyag felhordása után meg kell húzni.
Szerelje be a hengerfejet új tömítéssel. Gondoskodjon a hengerfejtömítés megfelelő illeszkedéséről.
Húzza meg az "1" csapon az alátét nélkül a kupakanyát, amíg az alátéttel együtt maradt anyákat kézzel meg nem lehet húzni.
Vigyázat: Kenje be a kupakanyák és alátétek megtisztított és zsírtalanított érintkezési felületeit VAG AKD 45600001 tömítőanyaggal, és húzza meg elő a megfelelő sorrendben - 2 - től 8 - ig - 10 Nm nyomatékkal.
Csavarja le a kupakanyát az "1" csapról. Tisztítsa meg és nyissa ki az AKD 45600001 tömítő alátétet mindkét oldalon, majd húzza meg az anyát 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ügyeljen a szelepemelő védőcsövek megfelelő illeszkedésére.
Végül húzza meg a kupakanyákat egy nyomatékkulccsal 1-8 és 50 Nm között.
Nyomja be a tolórudakat, és helyezze a lengőkar tengelyét a rögzítőcsapokra.
Figyelem: Óvatosan helyezze be a tolórudakat a tolórúd golyóscsapágyakba. Vezérlés ujjal. A tolórúd szélére szerelt tolórudak hibás beállítási eredményekhez és a tolórudak sérüléséhez vezetnek a motor forgatásakor.
A lengőtengely felszerelése előtt lazítsa meg az alap beállító csavarjait, amíg azok egy szintbe nem kerülnek a lengőkarokkal.
Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a tartóoszlopok nyílásai (nyilak) felfelé néznek.
A rögzítéshez használjon M8-as anyákat. Húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.
Végezze el az alapvető szelephézag beállítást.
Szerelje fel a szívócsonkot a karburátorral együtt.
Szerelje fel a víztömlőket.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Szerelje be a bal oldali hengerfej földelő vezetékét.
Helyezze fel a gyújtógyertya sapkákat.
Csavarja be az alsó védőburkolatokat az autó alá.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Ha elérte az üzemi hőmérsékletet, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be.
Próbaút után ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását, és ha szükséges, húzza meg a tömlőbilincseket.
Levegő eltávolítása a csapokból
A szelephézag-kiegyenlítéssel ellátott szelepemelőket beszerelés után ellenőrizni kell, hogy nincs-e benne levegőzárvány a munkakamrában. Ehhez egyszerűen nyomja meg az ujjával. A dugattyú nem engedhet erős ujjnyomásnak (a nyíl irányába). Ellenkező esetben el kell távolítani a levegőt a dugattyúból.
Húzza ki az "1" rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a "2" tolórúd perselyt, a dugattyút a -3,4,5,6- szeleppel és a "7" szeleprugót.
Töltse fel a "8" dugattyút a "9" furatig olajjal.
Helyezze be a "7" rugót.
Helyezze be a "3" dugattyút a -4,5,6- szeleppel és nyomja le. Ezzel egyidejűleg dörzsárral nyissa ki a "4" golyóscsapot.
Helyezze be a tolórúd perselyt és a szelepvezető perselyt vagy vágja le a tolórudat, és nyomja be egy satuba (a "9" furattal felfelé) vagy egy javítóprésbe, amíg az "1" rögzítőgyűrűt be nem tudja helyezni.
Helyezze be az "1" rögzítőgyűrűt.
Látogatói megjegyzések