Figyelem: Ha csak a toló védőcsövek hibásak, vagy ha a toló védőcsövek tömítőgyűrűit ki kell cserélni, akkor a hengerfej eltávolítása nem szükséges. A töltőállomásokon teleszkópos védőcsövek vannak a tolókarok további finomítására.
Visszavonás
A hengerfejek a motor eltávolítása nélkül eltávolíthatók. Ebben az esetben először csak a hűtőfolyadékot kell leengednie.
Alulról csavarja le a motorburkolatot.
Válassza le a gyújtógyertya sapkákat.
Távolítsa el a hangtompítót és mindkét kipufogócsövet.
Távolítsa el a szívócsonkot a karburátorral.
Mossa le a motort benzinben, különösen a hengerfejek területén.
Figyelmeztetés: Tűzveszély, ne hozzon létre nyílt lángot.
Csavarja le a hűtőfolyadék csövet a jobb oldali hengerfejről, és húzza ki a bal hengerfejből,
A bal oldali hengerfejen távolítsa el a hengerfejhez vezető víztömlőt a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő karimájából.
Válassza le a földelő vezetéket a bal oldali hengerfejről.
Erős csavarhúzóval nyomja le a fedél bilincsét.
Szerelés előtt vegye le a fedelet és öblítse le.
Lazítsa meg a 2 billenőtengely rögzítőcsavarját.
Távolítsa el a lengőtengelyt.
Húzza ki a tolókarokat.
Lazítson meg 8 anyát (lásd a helyet a részben "Telepítés") és alátétekkel távolítsa el.
Távolítsa el a hengerfejet a tömítéssel a tolórudak védőcsöveihez.
Figyelem: Ha a hidraulikus szelepeket is eltávolítják, azokat meg kell jelölni, hogy vissza lehessen helyezni az eredeti lyukakba. A zúzott tológépeket a toló aljával lefelé kell tárolni.
Telepítés
Beszerelés előtt távolítsa el a lerakódásokat a henger/hengerfej területén.
A henger és az égéstér közötti tömítés minden hengerben egy fém O-gyűrű felszerelésével érhető el. Ezeket az O-gyűrűket minden szétszereléskor ki kell cserélni.
Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések az égésterekben és a kipufogócsatornákban. A hengerbetétek és a szívócsatorna karimájának érintkezési felületeit is ellenőrizni kell. A sérült fejeket kicserélik.
Ha apró repedések vannak (0,5 mm) a szelepülék hüvely és a gyújtógyertya furat menete között, vagy ha a gyújtógyertya furatainak menetének csak az első menetei szakadnak meg, a fejek felszerelhetők a motorra.
Ha a hidraulikus szelepeket eltávolították, helyezze be azokat az eredeti helyükre a jelöléseknek megfelelően. Először ellenőrizze a tolókarokat.
Ellenőrizze a menetes gyújtógyertya furatok és csapok épségét és megbízhatóságát. A sérült vagy túlfeszített meneteket Heli-Coli menetbetétekkel javítják.
Ha a lengőtengelyeket szétszerelték, ellenőrizze az összes alkatrész kopását. Cserélje ki a sérült alkatrészeket és szerelje össze.
Ellenőrizze, hogy a szelepemelők nem hajlottak-e meg. A kifutás nem haladhatja meg a 0,3 mm-t. Ehhez helyezze a tolókat egy sík felületre, és a szondákkal mérje meg a kifutást.
Ha karcolások vannak a lengőkarok és a tartóoszlopok munkafelületén, vékony csiszolópapírral eltávolíthatók. Ehhez tegye a bőrt sima felületre.
Szerelés előtt rendezze el a tológépek régi védőcsöveit a kívánt méretre.
Húzza meg a tolók védőcsöveit. Méret "A" körülbelül 194 mm.
Óvatosan szerelje fel a hengerfejet az új fém O-gyűrűkkel. A toló védőcsövek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az O-gyűrűk megfelelően illeszkedjenek a motor forgattyúháza és a védőcső, valamint a hengerfej és a védőcső közé.
Figyelem: Szereljen be új O-gyűrűket a szelepemelők védőcsöveihez.
Fordítsa el a védőcsövet a varrással felfelé.
A hengerfej festetlen vagy festett érintkezési felületeinek jobb tömítésére VAG D 000400 tömítőanyagot használnak.
A festék sérülése esetén finom csiszolópapírral kezelje a hengerfej érintkezési felületét a forgattyúsházon.
Öblítse le az érintkező felületeket benzinnel.
Vigyen fel 1-2 mm vastag tömítőréteget a tömítés közepére -nyilak-. Ehhez vágja ferdén a fecskendő csövét.
Figyelem: Ne hordjon fel túl vastag réteg tömítőanyagot. Eltömítheti a hűtőfolyadék járatait a hengerfejben.
A hengerfejet legkésőbb 45 perccel a tömítőanyag felhordása után meg kell húzni.
Szerelje be a hengerfejet új tömítéssel. Győződjön meg arról, hogy a hengerfej tömítés megfelelően van rögzítve.
Húzza meg a záróanyát a csapon -1- alátét nélkül, amíg a többi alátéttel ellátott anyát kézzel be nem tudja csavarni.
Figyelem: A kupakanyák és alátétek megtisztított és zsírtalanított érintkezési felületeit fedje be VAG AKD 45600001 tömítőanyaggal, és húzza meg elő a megfelelő sorrendben - 2-től 8-ig - 10 Nm nyomatékig.
Távolítsa el a kupakanyát az -1- csapról. Tisztítsa meg és nyissa ki az alátétet az AKD 45600001 mindkét oldalán, majd húzza meg az anyát 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a tolókarok védőcsövei megfelelően illeszkedjenek.
Végül húzza meg a kupakanyákat nyomatékkulccsal 1-ről 8-ra 50 Nm-es nyomatékra.
Nyomja be a tolórudakat, és csúsztassa a billenőtengelyt a tiplikcsapokra.
Figyelem: Óvatosan helyezze be a tolórudakat a tológépek golyóscsapágyaiba. Irányítsd az ujjaddal. A szelepemelő végére szerelt szelepemelő rudak hibás beállítási eredményekhez és a szelepemelők károsodásához vezetnek a motor indításakor.
A lengőtengely felszerelése előtt csavarja ki az alapbeállítás állítócsavarjait, amíg azok egy szintbe nem kerülnek a lengőkarokkal.
Figyelem: Ügyelni kell arra, hogy a nyílások a támasztólábakban legyenek (nyilak) felfelé fordultak.
A rögzítéshez használjon M8-as anyákat. Húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.
Végezze el az alapvető szelephézag beállítást.
Szerelje be a szívócsonkot karburátorral.
Szerelje fel a víztömlőket.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Szerelje be a bal oldali hengerfej földelővezetékét.
Tedd fel a gyújtógyertyákat.
Csavarja be az alsó védőburkolatokat a jármű alá.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Amikor elérte az üzemi hőmérsékletet, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be.
Próbaút után ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását, és ha szükséges, húzza meg a tömlőbilincseket.
Levegő eltávolítása a tológépekből
A szelephézag-kiegyenlítéssel ellátott szelepemelőket a beszerelés után ellenőrizni kell, nincs-e benne levegőzárvány a munkakamrában. Ehhez elegendő egy ujj megnyomásával végzett teszt. A dugattyú nem engedhet erős ujjnyomásnak (a nyíl irányába). Ellenkező esetben el kell távolítani a levegőt a tológépből.
Húzza ki a rögzítőgyűrűt -1- és távolítsa el a -2- tolórúd perselyét, a dugattyút a szeleppel -3,4,5,b- és a -7- szeleprugót.
Töltse fel a -8-as csapot a -9-es furatig olajjal.
Helyezze be a rugót -7-.
Helyezze be a dugattyút -3- a -4,5,6- szeleppel és nyomja le. Ennek során nyissa ki a golyóscsapot -4- a szeleppel.
Helyezze be a tolórúd perselyét és a szelepvezetőt, vagy vágja le a tolórudat ha, és nyomja össze annyit egy satuban (lyuk -9- felfelé) vagy javítóprésben, hogy az -1- biztosítógyűrűt be lehessen helyezni.
Helyezze be a gyűrűt -1-.
Látogatói megjegyzések