Upozornenie: Ak sú chybné iba ochranné rúrky tlačného valca alebo ak je potrebné vymeniť tesniace krúžky ochranných rúr tlačného prvku, nie je potrebná demontáž hlavy valcov. Na čerpacích staniciach sú teleskopické ochranné trubice tlačných pre ďalšie zdokonalenie motora.
Odstúpenie
Hlavy valcov je možné demontovať bez demontáže motora. V tomto prípade stačí najskôr vypustiť chladiacu kvapalinu.
Zospodu odskrutkujte kryt motora.
Odpojte uzávery zapaľovacích sviečok.
Odstráňte tlmič a obe výfukové potrubia.
Odstráňte sacie potrubie s karburátorom.
Umyte motor v benzíne, najmä v oblasti hláv valcov.
Upozornenie: Nebezpečenstvo požiaru, nerobte otvorený oheň.
Odskrutkujte potrubie chladiacej kvapaliny z pravej hlavy valca a vytiahnite ju z hlavy ľavého valca,
Na ľavej hlave valca odstráňte vodnú hadicu k hlave valca z príruby snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odpojte uzemňovací vodič od ľavej hlavy valca.
Pomocou silného skrutkovača zatlačte svorku krytu nadol.
Odstráňte kryt a pred inštaláciou opláchnite.
Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky hriadeľa vahadla.
Odstráňte hriadeľ vahadla.
Vytiahnite posúvače.
Uvoľnite 8 matíc (pozri umiestnenie v sekcii "Inštalácia") a odstráňte pomocou podložiek.
Odstráňte hlavu valca s tesnením k ochranným rúrkam tlačných tyčí.
Pozor: Ak sú demontované aj hydraulické zdvíhadlá, musia byť označené tak, aby ich bolo možné znova namontovať do pôvodných otvorov. Rozdrvené posúvače by sa mali skladovať spodnou časťou posúvača nadol.
Inštalácia
Pred montážou odstráňte usadeniny v oblasti valcov/hlavy valcov.
Tesnenie medzi valcom a spaľovacou komorou je dosiahnuté v každom valci inštaláciou kovového O-krúžku. Tieto O-krúžky musia byť vymenené pri každej demontáži.
Pred montážou skontrolujte hlavu valca, či nemá praskliny v spaľovacích komorách a výfukových kanáloch. Mali by sa skontrolovať aj styčné plochy obloženia valcov a príruby sacieho potrubia. Poškodené hlavy sú vymenené.
Ak sú malé praskliny (0,5 mm) medzi objímku sedla ventilu a závit otvoru zapaľovacej sviečky, alebo ak sú porušené len prvé závity závitu otvorov zapaľovacích sviečok, je možné namontovať hlavy na motor.
Ak boli hydraulické zdvihátka odstránené, vložte ich na pôvodné miesta podľa označenia. Najprv skontrolujte posúvače.
Skontrolujte integritu a spoľahlivosť závitových otvorov zapaľovacích sviečok a čapov. Poškodené alebo príliš utiahnuté závity sa opravia závitovými vložkami Heli-Coli.
Ak boli hriadele vahadiel demontované, skontrolujte opotrebovanie všetkých častí. Poškodené diely vymeňte a namontujte.
Skontrolujte, či sú zdvihátka ohnuté. Hádzanie by nemalo presiahnuť 0,3 mm. Za týmto účelom položte posúvače na rovný povrch a pomocou sond zmerajte hádzanie.
Ak sú na pracovnej ploche vahadiel a oporných stĺpikov škrabance, dajú sa odstrániť tenkým brúsnym papierom. Za týmto účelom položte pokožku na rovný povrch.
Pred inštaláciou usporiadajte staré ochranné rúrky posúvačov na požadovanú veľkosť.
Utiahnite ochranné rúrky posúvačov. Veľkosť "A" je asi 194 mm.
Opatrne namontujte hlavu valca s novými kovovými O-krúžkami. Pri nasadzovaní ochranných rúrok posúvača sa uistite, že O-krúžky správne zapadajú medzi kľukovú skriňu motora a ochrannú rúru a medzi hlavu valca a ochrannú rúru.
Pozor: Nainštalujte nové tesniace krúžky pre ochranné rúrky zdvíhadiel.
Ochrannú trubicu otočte švom nahor.
Pre lepšie utesnenie nelakovaných alebo lakovaných styčných plôch na hlave valcov sa používa tesniaca hmota VAG D 000400.
V prípade poškodenia laku ošetrite styčnú plochu hlavy valcov na kľukovej skrini jemným brúsnym papierom.
Kontaktné plochy opláchnite benzínom.
Naneste vrstvu tmelu s hrúbkou 1-2 mm do stredu tesnenia -šípky-. Za týmto účelom odrežte rúrku injekčnej striekačky šikmo.
Pozor: Nenanášajte príliš hrubú vrstvu tmelu. Môže upchať priechody chladiacej kvapaliny v hlave valcov.
Hlava valcov sa musí dotiahnuť najneskôr do 45 minút po nanesení tesniacej hmoty.
Namontujte hlavu valca s novým tesnením. Uistite sa, že tesnenie hlavy valcov je správne usadené.
Utiahnite prevlečnú maticu na svorníku -1- bez podložiek, kým sa zvyšok matíc s podložkami nebude dať zaskrutkovať rukou.
Pozor: Očistené a odmastené styčné plochy prevlečných matíc a podložiek natrieme tesniacou hmotou VAG AKD 45600001 a v správnom poradí - od 2 do 8 - utiahneme na krútiaci moment 10 Nm.
Odstráňte prevlečnú maticu zo svorníka -1-. Vyčistite a otvorte podložku na oboch stranách AKD 45600001 a vopred utiahnite maticu na 10 Nm.
Pozor: Uistite sa, že ochranné rúrky posúvačov sú správne usadené.
Nakoniec utiahnite prevlečné matice momentovým kľúčom od 1 do 8 na krútiaci moment 50 Nm.
Zatlačte tlačné tyče a nasuňte hriadeľ vahadla na kolíky.
Pozor: Opatrne vložte tlačné tyče do guľôčkových ložísk tlačných prvkov. Ovládajte prstom. Tyče zdvihátka namontované na konci zdvihátka vedú k chybným výsledkom nastavenia a poškodeniu zdvihákov pri vytočení motora.
Pred inštaláciou hriadeľa vahadla odskrutkujte nastavovacie skrutky pre základné nastavenie, kým nebudú v jednej rovine s vahadlami.
Pozor: Je potrebné dbať na to, aby boli drážky v oporných nohách (šípky) boli otočené nahor.
Na upevnenie použite matice M8. Utiahnite matice momentom 25 Nm.
Vykonajte základné nastavenie vôle ventilov.
Nainštalujte sacie potrubie s karburátorom.
Nainštalujte vodné hadice.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Nainštalujte výfukový systém.
Nainštalujte uzemňovací vodič pre ľavú hlavu valca.
Nasaďte zapaľovacie sviečky.
Priskrutkujte spodné kryty pod vozidlo.
Skontrolujte hladinu motorového oleja.
Po dosiahnutí prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte.
Po skúšobnej jazde skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny, a ak je to potrebné, dotiahnite hadicové spony.
Odstránenie vzduchu z posúvačov
Zdvihátka s kompenzáciou ventilovej vôle po montáži je potrebné skontrolovať na prítomnosť vzduchu v pracovnej komore. Na to stačí test stlačením prsta. Piest by nemal podliehať silnému tlaku prstov (v smere šípky). V opačnom prípade je potrebné odstrániť vzduch z posúvača.
Vytiahnite poistný krúžok -1- a vyberte puzdro tlačnej tyče -2-, piest s ventilom -3,4,5,b- a pružinu ventilu -7-.
Naplňte zdvihátko -8- až po otvor -9- olejom.
Vložte pružinu -7-.
Vložte piest -3- s ventilom -4,5,6- a zatlačte nadol. Pritom otvorte guľový ventil -4- ventilom.
Vložte puzdro tlačnej tyče a vedenie ventilu alebo odrežte tlačnú tyč ha a stlačte čo najviac do zveráka (otvor -9- hore) alebo v opravárenskom lise, aby sa dal vložiť poistný krúžok -1-.
Vložte poistný krúžok -1-.
Komentáre návštevníkov