Напомена: Ако су само заштитне цеви за топове неисправне или је потребно заменити заптивке заштитне цеви, није потребно скидати главу цилиндра. Сервисне станице имају телескопске заштитне цеви за топке за накнадне модификације мотора.
Уклањање
Главе цилиндара се могу уклонити без скидања мотора. У овом случају, потребно је само прво испразнити расхладну течност.
Одврните заштиту мотора одоздо.
Искључите предводи свећица.
Уклоните пригушивач и обе издувне цеви.
Скините усисну грану са карбуратором.
Исперите мотор бензином, посебно у пределу глава цилиндара.
Упозорење: Опасност од пожара, немојте користити отворени пламен.
Одврните цев расхладне течности са десне главе цилиндра и уклоните је са леве главе цилиндра,
На левој глави цилиндра уклоните црево за воду које води до главе цилиндра са прирубнице сензора температуре расхладне течности.
Одвојите жицу за уземљење са леве главе цилиндра.
Користите снажан одвијач да притиснете стезаљку поклопца.
Скините поклопац и исперите пре уградње.
Одврните 2 вијка за причвршћивање осовине клацкалице.
Скините осовину помоћу клацкалица.
Извуците потиснике.
Одврните 8 матица (погледајте одељак "Уградња" за локацију) и уклоните их са подлошкама.
Уклоните главу цилиндра са заптивком и заштитним цевима токова.
Напомена: Ако су хидрауличне славине такође уклоњене, треба их означити тако да се могу поново уградити у исте рупе. Чувајте згњечене потискиваче тако да је дно потиска окренуто надоле.
Инсталација
Пре уградње, уклоните наслаге у подручју цилиндра/главе цилиндра.
Заптивање између цилиндра и коморе за сагоревање се постиже у сваком цилиндру уградњом металног заптивног прстена. Ови заптивни прстенови се морају заменити при сваком растављању.
Пре уградње, проверите да ли глава цилиндра има пукотине у коморама за сагоревање и издувним каналима. Такође треба проверити контактне површине облога цилиндара и прирубнице усисне гране. Оштећене главе се замењују.
Ако постоје мале пукотине (0,5 мм) између чахуре седишта вентила и навоја отвора за свећицу, или ако су оштећени само први завоји навоја отвора за свећицу, главе се могу уградити на мотор.
Ако су хидрауличне славине уклоњене, вратите их на првобитна места у складу са направљеним ознакама. Прво проверите славине.
Проверите интегритет и поузданост рупа и вијака за свећице са навојем. Оштећени или превише затегнути навоји се поправљају помоћу уметака за навоје Heli-Coli.
Ако су клацкалице растављене, проверите истрошеност свих делова. Замените оштећене делове и саставите.
Проверите да ли се топке савијају. Размак не би требало да прелази 0,3 мм. Да бисте то урадили, поставите вентиле на равну површину и помоћу мерача за мерење измерите истезање.
Ако на радној површини клацкалица и потпорних стубова има огреботина, оне се могу уклонити финим брусним папиром. Да бисте то урадили, ставите кожу на равну површину.
Пре уградње, распоредите старе заштитне цеви потисне шипке на потребну величину.
Затегните заштитне цеви потисне шипке. Величина "а" је око 194 мм.
Пажљиво уградите главу цилиндра са новим металним заптивним прстеновима. Приликом уградње заштитних цеви за навојне цеви, проверите да ли су заптивни прстенови правилно постављени између кућишта мотора и заштитне цеви, као и између главе цилиндра и заштитне цеви.
Опрез: Инсталирајте нове О-прстенове за заштитне цеви потисне шипке.
Окрените заштитну цев са шавом према горе.
За боље заптивање необојених или обојених контактних површина на глави цилиндра користи се заптивна маса VAG D 000400.
Ако је лак оштећен, контактну површину главе цилиндра на кућишту мотора третирајте финим брусним папиром.
Оперите контактне површине бензином.
Нанесите слој заптивне масе "стрелица" дебљине 1-2 мм на средину заптивке. Да бисте то урадили, исеците цев шприца под углом.
Опрез: Немојте наносити превише дебео слој заптивне масе. Може зачепити пролазе расхладне течности у глави цилиндра.
Глава цилиндра мора бити затегнута најкасније 45 минута након наношења заптивне масе.
Уградите главу цилиндра са новом заптивком. Уверите се да је заптивка главе цилиндра правилно постављена.
Затегните каписну матицу на сворњаку "1" без подлошке док се преостале матице са подлошком не могу затегнути руком.
Напомена: Покријте очишћене и одмашћене контактне површине навртки и подлошки заптивном масом VAG AKD 45600001 и претходно затегните у правилном редоследу - од 2 до 8 - до обртног момента од 10 Нм.
Одврните каписну матицу са сворњака "1". Очистите и отворите са обе стране AKD 45600001 одстојну подлошку и претходно затегните матицу на 10 Нм.
Опрез: Уверите се да су заштитне цеви тапета правилно постављене.
На крају затегните навртке са момент кључем од 1 до 8 до 50 Нм.
Гурните потисне шипке и поставите осовину клацкалице на монтажне клинове.
Опрез: Пажљиво уметните потисне шипке у кугличне лежајеве потисне шипке. Контролишите прстом. Потисни шипке постављене на ивици потисне шипке доводе до погрешних резултата подешавања и оштећења потисних шипки при окретању мотора.
Пре уградње клацкалице, олабавите завртње за подешавање основе док не буду у равни са клацкалицама.
Напомена: Уверите се да су прорези у потпорним стубовима (стрелице) окренути нагоре.
За причвршћивање користите навртке М8. Затегните матице обртним моментом од 25 Нм.
Извршите основно подешавање зазора вентила.
Инсталирајте усисну грану са карбуратором.
Поставите црева за воду.
Напуните расхладном течношћу.
Инсталирајте издувни систем.
Поставите жицу за масу леве главе цилиндра.
Ставите капице за свећице.
Заврните доње заштитне поклопце испод аутомобила.
Проверите ниво моторног уља.
Када се достигне радна температура, проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
Проверите брзину у празном ходу и поново подесите ако је потребно.
Након пробне вожње, проверите да ли расхладна течност цури и, ако је потребно, затегните стезаљке црева.
Уклањање ваздуха из тапета
Покретни вентили са компензацијом зазора вентила морају се проверити да ли у радној комори има укључења ваздуха након уградње. Да бисте то урадили, једноставно притисните прстом. Клип не треба да попусти снажном притиску прста (у правцу стрелице). У супротном, потребно је уклонити ваздух из клипа.
Извуците причврсни прстен "1" и уклоните чахуру потисне шипке "2", клип са вентилом -3,4,5,6- и опругу вентила "7".
Напуните клип "8" до рупе "9" уљем.
Убаците опругу "7".
Убацити клип "3" са вентилом -4,5,6- и притиснути надоле. Истовремено отворите куглични вентил "4" са развртачем.
Уметните чахуру потисне шипке и чахуру вођице вентила или исеците потисну шипку и стисните је у шкрипцу (са отвором "9" окренутим нагоре) или у пресу за поправку док се не може уметнути причврсни прстен "1".
Уметните причврсни прстен "1".
Коментари посетилаца