A gyártás évétől és a berendezés összetételétől függően az elektromos vezetékek és tömlők eltérő módon vannak elhelyezve. Mivel nem lehet megérinteni az egyes opciókat, ajánlatos minden vezetéket ragasztószalaggal megjelölni a vezetékek eltávolítása előtt.
Az elektromos csatlakozók általában fém kapcsokkal rendelkeznek. A csatlakozók leválasztása előtt engedje el vagy nyomja meg az oldalsó konzolon lévő kapcsokat.
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrőt.
Nyissa ki a hűtőrendszer tágulási tartályának kupakját és engedje le a hűtőfolyadékot.
Azonnal csavarja be és húzza meg a leeresztő csavart egy új tömítéssel.
A -3- és -4- víztömlők leválasztása után lazítsa meg az -5- csavarokat, és vegye ki az 1-1 töltőtartályt és a -2- tágulási tartályt.
Válassza le a -6- tömlőt a vízcsőről.
Tömítse le a víztömlőket tömlőbilincsekkel (VW-No. 3093 vagy huzal -nyilak- - és válassza le a vízszivattyút.
Tömítse le a víztömlőket tömlőbilincsekkel (VW-No. 3094 vagy huzalozzon és válassza le.
Válassza le a -3-as csatlakozót a generátorról.
Válassza le a fojtószelep kábelét a karburátor fojtószelepéről vagy az üzemanyag-befecskendező berendezésről.
Automata sebességváltóval: Távolítsa el a zárat és a rugót -4- a fojtószelep vezérlőrúdjáról.
Szervokormánnyal felszerelt járművek
Távolítsa el az -1- és -2- csavarokat a hidraulika szivattyú tartójából, és távolítsa el az ékszíjat. Fektesse le a hidraulika szivattyút az egyik oldalára csatlakoztatott tömlőkkel, vagy akassza fel egy vezetékre a testhez. A konzol a motorblokkba csavarva marad.
Figyelem: Ha a hidraulika tömlők kinyílnak, a beszerelés után levegőt kell ereszteni a rendszerből.
-Klímás autók
Távolítsa el az -1- és -2- csavarokat. Távolítsa el az ékszíjat, és akassza fel az A/C kompresszort a testhez csatlakoztatott tömlőkkel.
Figyelem: A hűtőfolyadék kört nem szabad kinyitni. A cső nagyon érzékeny a törésre, óvatosan mozgassa a kondenzátort.
Karburátoros motor
Kösse le az -1- és -2- üzemanyagtömlőket. Válassza le a -3- és -4- csatlakozókat a gyújtáselosztóról.
Távolítsa el a földelővezetéket -5- a forgattyúsház testcsatlakozásáról.
Válassza le a -6-os kábelköteget a csatlakozóról.
Válasszuk le a -7- tömlőt a hidraulikus fékrásegítőről.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel
Csatlakoztassa le és zárja el az -1- és -2- benzintömlőket.
Válassza le a fékrásegítő csövét.
Válassza le a -2-, -3- és -4- víztömlőket.
Távolítsa el a tágulási tartályt -5- a konzollal együtt.
Kösse le az üzemanyag-befecskendező berendezés alábbi alkatrészeinek csatlakozóit: befecskendezők, fojtószelep kapcsoló, alapjárat-szabályozás, gyújtáselosztó, hidraulikaolaj-kapcsolók (barna és kék), szívócső levegő hőmérséklet érzékelő, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, alacsony hűtőfolyadék szint jelző kapcsoló, üzemanyag befecskendező készülékek.
Lazítsa meg a felső motorrögzítés csavarját/anyáját -1-.
Automata sebességváltóval: a -nyíl- rögzítőnyíláson keresztül válassza le a meghajtott tárcsát a motor forgattyúsházában lévő átalakítóról a 3 db M8-as csavar kicsavarásával.
Csavarja le az -1- vezetéket az indítóról.
Automata sebességváltóval: Távolítsa el a fojtószelep-szabályozó rudat -2-.
Busszal, összkerékhajtással (Syncro)
Távolítsa el alulról a motorburkolatot.
Lazítsa meg a sebességváltó elülső rögzítőcsavarjait 3 fordulattal.
Csavarja le a fedelet -1- a bal és a jobb oldalon.
Csavarja ki a rögzítőcsavart a sebességváltó rögzítéséhez -nyíl-.
Szerelje fel a VW 785\1B motoremelő szerkezetet úgy, hogy a megfogó és a sebességváltó háza közötti távolság kb. 120 mm legyen. Ha nem áll rendelkezésre emelőeszköz, cserélje ki a garázsemelőt egy széles alátétre.
Támassza meg a motort egy garázsemelőre.
Lazítsa meg a motortartó csavarokat -15-.
Engedje le a motort és a sebességváltót úgy, hogy a sebességváltó ráfeküdjön a VW 785\1B motoremelőkre. Süllyesztéskor állítsa be a dőlésszöget a beállító csavarral -1-. Ha nincs emelőszerkezet, a sebességváltót megfelelő emelővel kell alátámasztani.
Lazítsa meg a motor alsó rögzítőcsavarjainak -2- anyáját. Húzza le a motort a sebességváltó házáról. Lassan engedje le a garázsemelőt, és húzza le a motort.
Telepítés
Beszerelés előtt a következő munkákat kell elvégezni: Alaposan tisztítsa meg a motor és a sebességváltó felületeit. Ne mossa le a tengelykapcsoló kioldó csapágyát tiszta benzinnel vagy más tisztítószerrel.
Összkerékhajtású autóbusz: Tisztítsa meg a motor és a sebességváltó érintkezési felületeit, és vonja be a motor érintkezési felületét VAG No. szilikon tömítőanyaggal "AMV 17600505".
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágy kopását, és szükség esetén cserélje ki. Enyhén kenje be a műanyag gyűrűt molibdén-szulfid zsírral.
Enyhén kenje be az indítótengely perselyét többcélú zsírral.
Kenje meg a sebességváltó hajtótengelyének bordáit 100-as molibdénzsírral. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa beállítását.
Kapcsolja be az 1. fokozatot, hogy a hajtás ne forogjon.
Helyezze a motort egy mobil garázsemelőre. Meglehetősen vastag, 50 cm széles deszkára is felszerelheti a motort, ebben az esetben mindenképpen 2 asszisztens szükséges.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy emelje fel a motort, és egyidejűleg vigye be felülről a motortérbe. Nagyon óvatosan lépjen be a motorba, hogy ne sértse meg a tengelykapcsoló-tárcsát, a kioldócsapágyat és a hajtótengelyt.
A motor beszerelésénél egyszerre forgassa el a szíjtárcsát mindkét irányba, hogy a főtengely forogjon, és könnyebb legyen behelyezni a tengelykapcsoló tárcsába a hajtótengely ferde részébe.
Erősen nyomja a motort a sebességváltóhoz, és először helyezze be a motor felső csavarjait, és húzza meg őket 30 Nm nyomatékkal, majd az alsókat.
Emelje fel a motort sebességváltóval, szerelje be a motor gerenda csavarjait. Figyelem: Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a motorgerenda önzáró anyáit.
Vegyen új önzáró motorrögzítő anyákat, húzza meg a motortartó rögzítőcsavarjait a karosszériához 25 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a sebességváltó rögzítését 30 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel a motorburkolatokat.
Csavarja fel az indítóhuzalt.
Ha automata sebességváltóval van felszerelve: Szerelje be a fojtószelep-szabályozó rudat.
Csavarja be és húzza meg 20 Nm 3 nyomatékkal a jelátalakító csavarjait a rögzítőnyíláson keresztül. Szerelje be a fojtószelep-kar rögzítőjét és a rugót.
Csatlakoztassa a fékrásegítő tömlőt.
Nyomja rá a földelő vezetéket -5- a földcsatlakozási pontra.
Szerelje be a gyújtáselosztó -3- és -4- csatlakozóit.
Csatlakoztassa és rögzítse bilincsekkel az -1- és -2- üzemanyagtömlőket.
Csatlakoztassa a fojtószelep kábelét a karburátorhoz.
Szerelje be a feltöltő- és tágulási tartályokat.
Csatlakoztassa és rögzítse a víztömlőket a tartályokhoz, a vízszivattyúhoz, a vízcsőhöz és a motorhoz.
Csatlakoztassa a generátor csatlakozóját.
Ha szükséges, ellenőrizze, hogy a hengerfejeken lévő leeresztőcsavarok zárva vannak-e.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel: Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező csatlakozót.
Porlasztómotor: Csatlakoztassa a -6- kábelköteget.
A - kék\fekete-barna olajmegszakító hidraulikus meghajtással.
B - piros-piros szívócső fűtés.
C - 57 kW motor: fekete (pirostól) fekete automatikus motorindításhoz.
D - fekete a hőmérséklet kapcsolón, a légkeringető elzáró szelepen és a következőkkel: 40\44 kWh motor automatikus motorindítás, 57 kWh motor részterhelésű csatorna fűtés.
E - lila \ fekete hőmérsékletkapcsolóhoz.
F - sárga / piros a vízszivattyú hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjén.
G - az alacsony hűtőfolyadék szintjelző kapcsoló csatlakozója.
Összkerékhajtású autóbusz: Csavarja le az alsó motorburkolatot és az első sebességváltó rögzítését.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Szereljen be légszűrőt.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Indítsd a motort.
Állítsa be az alapjárati sebességet.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Amikor elérte az üzemi hőmérsékletet, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
Próbaút után ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását, és ha szükséges, húzza meg a tömlőbilincseket.
Látogatói megjegyzések