Премахване и монтиране на двигателя (VW Transporter T3)

За да свалите двигателя, трябва да повдигнете задната част на автомобила с около 1 м и да го поставите върху опори. Необходимо е да се осигури монтаж на надеждни стойки. За спускане на двигателя е необходим мобилен крик за гараж. Двигателят може да се спусне и с помощта на широка дъска с дължина около 2 м, което изисква 2 помощника.

В зависимост от годината на производство и състава на оборудването, електрическите проводници и маркучи се полагат по различен начин. Тъй като не е възможно да докоснете всеки отделен проводник, се препоръчва да маркирате всеки проводник с лента, преди да отстраните проводниците.

Електрическите съединители обикновено имат метални скоби. Преди да изключите конекторите, освободете или натиснете страничната скоба.

Премахване

Изключете заземителния кабел от батерията.

Отстранете въздушния филтър.



Отворете капачката на разширителния резервоар на охладителната система и източете охлаждащата течност.

Незабавно завийте и затегнете пробката за източване с ново уплътнение.

След като откачите маркучите за вода "3" и "4", развийте болтовете "5" и отстранете резервоара за пълнене "1" и разширителния съд "2".



Изключете маркуча "6" от водопровода.

Затвори водни маркучи скоби за маркучи (VW-№ 3093 или тел "стрели" — и извадете от водната помпа.



Затвори водни маркучи скоби за маркучи (VW-№ 3094 или тел и се отделят.



Изключете конектора "3" на алтернатора.

Изключете кабела на дросела от дроселната клапа на карбуратора или устройството за впръскване на гориво.

Ако имате автоматична скоростна кутия: Свалете фиксатора и пружината "4" от пръта за управление на газта.

Автомобили със серво управление

Развийте болтовете "1" и "2" от скобата на хидравличната помпа и свалете клиновия ремък. Поставете хидравличната помпа с маркучите, свързани отстрани или я окачете на тел от тялото. Скобата остава завинтена към блока на двигателя.

Внимание: Ако хидравличните маркучи са отворени, системата трябва да бъде обезвъздушена след монтажа.

-Автомобили с климатик

Развийте болтовете "1" и "2". Свалете клиновия ремък и окачете компресора на климатика с маркучите, свързани към тялото.

Внимание: Охлаждащата верига не трябва да се отваря. Тръбите са много чувствителни на огъване, така че преместете кондензатора внимателно.

Карбураторен двигател

Разкачете горивните маркучи "1" и "2". Изключете съединителите "3" и "4" от разпределителя на запалването.

Отстранете заземяващия проводник "5" от точката на заземяване на картера на двигателя.

Изключете кабелния сноп "6" от щепсела.

Изключете маркуча "7" от усилвателя на спирачките.

Двигател с устройство за впръскване на гориво

Оригиналът може да бъде намерен на: VWmanual.ru

Откачете и затворете бензиновите маркучи "1" и "2".

Откачете маркуча на усилвателя на спирачката.

Откачете маркучите за вода "2", "3" и "4".

Отстранете разширителния резервоар "5" заедно със скобата.



Разкачете конекторите на следните компоненти на системата за впръскване на гориво: инжектори, превключвател на дросела, клапан за регулиране на оборотите на празен ход, разпределител, превключватели за хидравлично масло (кафяво и синьо), сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор, датчик за температура на охлаждащата течност, превключвател за индикатор за ниско ниво на охлаждащата течност, устройства за впръскване на гориво.



Развийте болт/гайка "1" на горната стойка на двигателя.

Ако има автоматична скоростна кутия: през монтажния отвор "стрелка" в картера на двигателя, изключете задвижвания диск от преобразувателя, като развиете 3 болта M8.



Развийте проводника "1" от стартера.

Ако имате автоматична скоростна кутия: Свалете щангата за управление на газта "2".

В автобус със задвижване на всички колела (Syncro)

Свалете защитата на двигателя отдолу.



Разхлабете болтовете за закрепване на окачването на предната скоростна кутия с 3 оборота.



Развийте капаците "1" отляво и отдясно, развийте.



Разхлабете болта за закрепване на окачването на скоростната кутия "стрелка".



Монтирайте устройството за повдигане на двигателя VW 785\1B така, че разстоянието между ръкохватката и корпуса на скоростната кутия да е приблизително 120 mm. Ако не е налично повдигащо устройство, използвайте гаражен крик с широка подложка.

Подкрепете двигателя с гаражен крик.



Разхлабете болтовете за закрепване на гредата на двигателя "15".



Спуснете двигателя и скоростната кутия, така че скоростната кутия да лежи върху устройството за повдигане на двигателя VW 785\1B. При спускане настройте ъгъла на наклон с помощта на регулиращия винт "1". Ако не е налично повдигащо устройство, скоростната кутия трябва да се поддържа с подходящ крик.

Развийте гайките "2" на долните болтове на стойката на двигателя. Издърпайте двигателя от корпуса на скоростната кутия. Бавно спуснете гаражния крик и дръпнете двигателя надолу.

Монтиране

Преди монтажа трябва да се извърши следната работа: Почистете добре повърхностите на двигателя и скоростната кутия. Не мийте освобождаващия лагер на съединителя с чист бензин или други почистващи препарати.

Автобус със задвижване на всички колела: Почистете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия и намажете контактната повърхност на двигателя със силиконов уплътнител VAG No "AMV 17600505".

Проверете степента на износване на освобождаващия лагер на съединителя и сменете, ако е необходимо. Смажете леко пластмасовия пръстен със смазка от молибденов сулфид.

Смажете леко втулката на стартовия вал с грес за общо предназначение.

Смажете шлицовата част на задвижващия вал на скоростната кутия със сеизмично-молибденова грес. Проверете подравняването на диска на съединителя.

Включете 1-ва предавка, така че задвижването да не се върти.

Поставете двигателя на крик за мобилен гараж. Можете също така да инсталирате двигателя на доста дебела дъска с ширина 50 см. В този случай са необходими поне 2 помощника.

Помощникът трябва да повдигне двигателя и едновременно с това да го постави в двигателното отделение отгоре. Поставете двигателя много внимателно, за да избегнете повреда на диска на съединителя, освобождаващия лагер и задвижващия вал.

Когато монтирате двигателя, завъртете шайбата на ремъка едновременно в двете посоки, така че коляновият вал да се върти и да е по-лесно да поставите диска на съединителя в шлицовата част на задвижващия вал.

Натиснете силно двигателя към скоростната кутия и първо поставете горните болтове на двигателя и ги затегнете до 30 Nm, а след това долните.

Повдигнете двигателя със скоростната кутия, монтирайте болтовете на гредата на двигателя. Внимание: Не забравяйте да смените самозаключващите се гайки на гредата на двигателя.

Вземете нови самозаключващи се гайки за закрепване на двигателя, затегнете болтовете за закрепване на гредата на двигателя към тялото с въртящ момент от 25 Nm.

Затегнете стойката на скоростната кутия до 30 Nm.

Завийте капаците на двигателя.

Затегнете жилото на стартера.

Ако е оборудван с автоматична скоростна кутия: Монтирайте лоста за управление на газта.

Завийте 3 болта на конвертора през монтажния отвор и ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm. Монтирайте фиксатора на пръта за управление на газта и пружината.

Свържете маркуча на спирачния усилвател.

Прикрепете заземяващ проводник "5" към точката на заземяване.

Монтирайте съединители "3" и "4" на разпределителя на запалването.

Свържете и закрепете маркучите за гориво "1" и "2" със скоби.

Свържете кабела на дросела към карбуратора.

Инсталирайте резервоарите за допълване и разширение.

Свържете и закрепете маркучите за вода към резервоарите, водната помпа, водопроводната тръба и двигателя със скоби.

Свържете съединителя на генератора.

Проверете дали пробките за източване на главите на цилиндрите са затегнати; затегнете ги, ако е необходимо.

Двигател с устройство за впръскване на гориво: Свържете съединителя на устройството за впръскване на гориво.

Карбураторен двигател: Свържете кабелния сноп "6".



Автобус със задвижване на четирите колела: Закрепете долната защита на двигателя и стойката на предната скоростна кутия към дъното.

Напълнете с охлаждаща течност.

Инсталирайте въздушен филтър.

Проверете нивото на маслото в двигателя.

Свържете заземяващия проводник към батерията.

Стартирайте двигателя.

Регулирайте оборотите на празен ход.

Проверете настройката на момента на запалване.

След достигане на работна температура проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.

След пробно шофиране проверете за течове на охлаждаща течност и, ако е необходимо, затегнете скобите на маркучите.