Skidanje i postavljanje zupčastog remena (VW Transporter T3)

Pažnja! Kada se autobus koristi kao taksi ili za česta putovanja na kratke udaljenosti, zupčasti remen mora se zamijeniti svakih 120.000 km.

Demontaža

• skinite gornji dio kućišta i poklopac glave cilindra.
• skinite plastični poklopac s mjenjača.
• (13-597) Okrenite radilicu do mrtve točke za 1. cilindar. Da biste to učinili, okrenite remenicu radilice (u praznom hodu) do postizanja gornje mrtve točke za prvi cilindar (vidi strelicu). Nikada nemojte okretati radilicu pomoću zupčanika razvodnog remena.

• radilica je u gornjoj mrtvoj točki prvog cilindra, a ako je bregasti par prvog cilindra okrenut prema gore, pogledajte odjeljak "Podešavanje zazora ventila".
• u isto vrijeme, oznaka na zamašnjaku mora se podudarati s remenicom (vidi strelicu). U ovom položaju, ravnalo za podešavanje može se umetnuti u utor bregaste remenice.
• zaključajte bregastu osovinu pomoću ravnala za mjerenje vremena. Ravnalo ima izbočinu koja sprječava okretanje bregastog vratila.

Podešavanje instalacijskog ravnala

Okrenite blokiranu bregastu osovinu tako da jedan kraj ravnala za poravnanje leži na glavi cilindra. Na drugom kraju ravnala mjernim valjkom provjerite dobiveni razmak. Umetnite šablonu za mjerenje s vrijednošću zazora smanjenom za pola između ravnala i glave cilindra. Okrećite bregastu osovinu dok ravnalo ne nalegne na mjerač. Umetnite drugi mjerač s istom postavljenom vrijednošću između ravnala i glave cilindra na drugom kraju.





Zaključajte zupčanik pumpe za gorivo pomoću igle za zaključavanje.

Otpustite maticu zateznog valjka i otpustite razvodni remen.

Pažnja! Ako se bregasta osovina okreće sa skinutim razvodnim remenom, nijedan klip ne smije biti u gornjoj mrtvoj točki. U protivnom može doći do oštećenja klipova ili ventila.

Polako okrećite bregastu osovinu, ali prije toga morate postaviti sve klipove u isti položaj ispod gornje mrtve točke.

Da biste to učinili, napravite oznaku kredom na vrhu remenice radilice (pod uvjetom da je bregasto vratilo u gornjoj mrtvoj točki prvog cilindra), zatim okrenite remenicu bregastog vratila za četvrtinu okretaja (90 stupnjeva) udesno ili ulijevo. Oznaka kredom pokazat će gledate li naprijed ili unatrag kada gledate u smjeru vožnje.

Otpustite i uklonite klinasti remen (pogledajte odjeljak "Zamjena klinastog remena").

Uklonite remenicu klinastog remena i donji poklopac razvodnog remena.

Montaža

• u otvoru mjenjača, provjerite odgovara li oznaka mrtve točke na zamašnjaku kontrolnoj oznaci.
• otpustite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila za 1/2 okretaja. Koristite gumeni čekić da odvojite kotač od stošca.

Pažnja! Modeli počevši od 2.84 imaju zapečaćenu zaštitu zupčanika. U tim se automobilima kotač bregaste osovine odvaja od konusa kroz rupu od 6 mm u stražnjem kućištu pomoću trna i čekića.

• stavite zupčanik prema sl. 13-693 i uklonite učvrsnu iglu zupčanika pumpe za gorivo.
• zategnite zupčasti remen.
• zategnite maticu zateznog valjka momentom od 45 Nm.
• zategnite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila momentom od 45 Nm.
• uklonite instalacijsko ravnalo.
• okrenite radilicu za 2 okretaja u smjeru vrtnje. Gumenim čekićem udarite nazubljeni remen između kotača bregastog vratila i zupčanika pumpe za gorivo i ponovno provjerite napetost remena, po potrebi ga zategnite.
• provjerite početak rada pumpe za gorivo, pogledajte odjeljak "Provjera i podešavanje pokretanja pumpe za gorivo".
• ugradite remenicu klinastog remena i donje kućište, zategnite klinasti remen, pogledajte odjeljak "Zatezanje klinastog remena".
• ugradite poklopac otvora mjenjača.
• zamijenite brtve i zavrnite poklopac glave cilindra, pogledajte odjeljak "Glava cilindra".
• ugradite poklopac razvodnog remena.