Pažnja! Kada koristite autobus kao taksi ili za česta putovanja na kratkim udaljenostima, zupčasti remen se mora zamijeniti svakih 120.000 km.
Demontaža
- skinite gornji dio kućišta i poklopac glave cilindra.
- skinite plastični poklopac s mjenjača.
- (13-597) okrenite radilicu u mrtvu točku za 1. cilindar. Da biste to učinili, okrenite remenicu radilice (u praznom hodu) prije nego što dođe do položaja gornje mrtve točke za prvi cilindar (vidi strelicu). Nikada nemojte okretati radilicu s zupčanikom sa zupčastim remenom.
- radilica je u gornjoj mrtvoj točki prvog cilindra, a ako je bregasti par prvog cilindra okrenut prema gore, pogledajte odjeljak "Podešavanje zazora ventila".
- u isto vrijeme, oznaka na zamašnjaku mora biti poravnata s remenicom (vidi strelicu). U ovom položaju, ravnalo za podešavanje može se umetnuti u utor bregaste remenice.
- zaključajte bregasto vratilo ravnalom za podešavanje. Ravnalo ima izbočinu koja sprječava okretanje bregastog vratila.
Postavljanje podešavanja ravnala
Okrenite zaključanu bregastu osovinu tako da jedan od krajeva ravnala za podešavanje leži na glavi motora. Na drugom kraju ravnala mjernim valjkom provjerite dobiveni razmak. Umetnite šablonu za mjerenje s vrijednošću razmaka smanjenom za pola između ravnala i glave cilindra. Okrećite bregastu osovinu dok ravnalo ne nalegne na mjerač. Umetnite drugi mjerač s istom postavljenom vrijednošću između ravnala glave cilindra na drugom kraju.
Zaključajte zupčanik pumpe za gorivo iglom za zaključavanje.
Otpustite maticu zateznog valjka i otpustite zupčasti remen.
Pažnja! Ako se bregasto vratilo okreće s uklonjenim zupčastim remenom, nijedan klip ne smije biti u gornjoj mrtvoj točki. U protivnom može doći do oštećenja klipova ili ventila.
Polako okrećite bregasto vratilo, a prije toga sve klipove postavite u isti položaj ispod gornje mrtve točke.
Da biste to učinili, na vrhu remenice radilice napravite oznaku kredom (uz uvjet da je bregasto vratilo u položaju gornje mrtve točke prvog cilindra), zatim okrenite remenicu bregastog vratila za četvrtinu kruga (90 stupnjeva) desno ili lijevo. Oznaka kredom će se pokazati kada se gleda u smjeru vožnje, naprijed ili nazad.
Otpustite i uklonite klinasti remen (vidi odjeljak "Zamjena klinastog remena").
Uklonite remenicu klinastog remena i spustite štitnik zupčastog remena.
Montaža
- u otvoru mjenjača provjerite poklapa li se oznaka mrtve točke na zamašnjaku s kontrolnom oznakom.
- Otpustite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila za 1/2 okretaja. Otkopčajte kotač od konusa pomoću gumenog čekića.
Pažnja! Modeli od 2.84 imaju ugrađenu zabrtvljenu zaštitu zupčanika. Kod ovih vozila, kotač bregaste osovine se odvaja od konusa kroz rupu od 6 mm u stražnjem kućištu pomoću trna i čekića.
- staviti zupčanik prema sl. 13-693 i uklonite osovinu za zaključavanje zupčanika pumpe za gorivo.
- zategnite zupčasti remen.
- zategnite maticu zateznog valjka momentom od 45 Nm.
- Zategnite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila na 45 Nm.
- uklonite liniju za postavljanje.
- Okrenite radilicu za 2 okretaja u smjeru vrtnje. Gumenim čekićem udarite zupčasti remen između kotača bregastog vratila i zupčanika pumpe za gorivo i ponovno provjerite napetost remena, po potrebi ga zategnite.
- provjerite početak isporuke pumpe za gorivo, pogledajte odjeljak "Provjera i podešavanje početka isporuke pumpe za gorivo".
- namjestite remenicu klinastog remena i donji poklopac, zategnite klinasti remen, pogledajte odjeljak "Napetost klinastog remena".
- Ugradite poklopac otvora mjenjača.
- zamijenite brtve i zavrnite poklopac glave cilindra, pogledajte odjeljak "glava cilindra".
- postavite poklopac zupčastog remena.
Komentari posjetitelja