Skidanje i ugradnja motora (VW Transporter T3)

Da biste uklonili motor, morate podići stražnji dio automobila za otprilike 1 m i postaviti ga na postolje dizalice. Potrebno je obratiti pozornost na to da je automobil postavljen na nosače koji nisu podložni prevrtanju. Za spuštanje motora potrebna je dizalica. Motor se također može spustiti pomoću prilično široke daske duljine oko 2 m; za to su potrebna još 2 pomoćnika.

Pažnja! Prilikom zamjene motora, mjenjača i spojki, potrebno je paziti da promjeri izvlakača i membranskih opruga međusobno odgovaraju.

Uklanjanje

Odvojite stezaljku "kućišta" od baterije.

Uklonite gornji dio zračnog filtra, za to uklonite disalicu, otpustite 6 stezaljki i izvucite gornji dio filtra.

Uklonite donji poklopac motora. Da biste to učinili, odvrnite 3 vijka s Phillips glavom na vrhu sprijeda i 5 vijaka straga. Odvijte 2 matice desno i lijevo.

Polugu grijanja na ploči s instrumentima postavite na "toplo".

Uklonite bravu na ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava. Spremnik za izjednačavanje nalazi se, ako gledate u smjeru vožnje, desno od akumulatora.



(Informacije su dostupne na web stranici vwmanual)



Uklonite hladnjak. Da biste to učinili, uklonite donje crijevo hladnjaka za hlađenje sa spojne cijevi (1) hladnjaka, a također uklonite srednje crijevo (2) na pumpi za hlađenje. U tom slučaju, stezaljke se moraju potpuno otvoriti i gurnuti unatrag.

Pažnja! Hladnjak se mora sastaviti za daljnju upotrebu.

• odvojite crijevo (3) od glave cilindra i radijatora ulja i ostavite ga sa strane.
• skinite niskotlačno crijevo (4) s vakuumske pumpe.
• (10-559) Označite i odspojite električne žice regulatora tlaka ulja (1), senzora temperature (2) i (3) i žarnica (4).
• uklonite crijevo (5).

• (10-558) opskrba (transparentan) odvijte cijev (1) i izlaznu cijev (označenu "OUT") (2) na pumpi za gorivo.
• odvojite polugu pumpe za gorivo. Izvucite čep na protuosloncu (3) i uklonite šipku.
• otpustite polugu hladnog pokretanja na vijku (4), uklonite graničnik na protuosloncu i izvucite šipku.
• odvojite električnu žicu (5) od prekidača.

• (19-216) Odvojite priključno crijevo od ekspanzijske posude i začepite ga odgovarajućim čepom.
• uklonite spremnik za punjenje rashladne tekućine.

• (10-560) modeli do 8.82: odvrnite matice (2) nosača motora straga s desne i lijeve strane. Pažnja! Ostavite vijke!
• modeli od 8.82: Uklonite otvor za dovod ulja.
• (10-571) Odvijte spojne vijke (1) (7 komada).

• modeli do 8,82: odvrnite vučnu traku (2).
• uklonite električnu žicu iz generatora otpuštanjem stezaljke žice.

• (10-572) Poduprite motor dizalicom i postoljem motora. Kut nagiba motora može se podesiti pomoću vijka za podešavanje prikazanog strelicom.
• ako nemate nikakav poseban alat, ugradite dizalicu sa širokim drvenim nosačem ispod motora.

• (10-573) modeli do 8.82: odvrnite matice nosača motora prikazane strelicama sprijeda s desne i lijeve strane. Uklonite vijke sprijeda i straga.

• (10-991) modeli od 8.82: oba nosača motora sprijeda i straga odvijte od strukture (vidi strelice)
• spuštanje motora zajedno s mjenjačem na takvu razinu omogućilo bi odvajanje motora od mjenjača.

• (10-557) poduprite mjenjač pomoću posebne potporne naprave. Pričvrstite uređaj za zaključavanje i podignite ga do mjenjača.

Pažnja! Ako je zaustavljanje uređaja nije na raspolaganju, onda se prijenosnik može poduprite koristeći dizalicu ili referentnih prstenova, ne zaboravi pri tome drvene obloge).

• izvucite motor iz kućišta mjenjača i pomaknite ga prema dolje.

Montaža

Prije ugradnje potrebno je izvršiti sljedeće radnje: temeljito očistiti kućište mjenjača i prirubnicu motora. Ležaj za spajanje i odvajanje treba samo obrisati, ali se ne smije prati u benzinu ili drugim sredstvima za čišćenje.

• provjerite istrošenost ležaja za odvajanje i zamijenite ga ako je potrebno. Lagano premažite plastični prsten pastom.
• podmažite čahuru početne osovine malom količinom univerzalne masti.
• fini profil pogonskog vratila mjenjača treba biti presvučen prahom MoS2.
• provjerite centriranje diska kvačila (vidi odjeljak "Spojka").
• postavite na 1. stupanj prijenosa tako da se pogonska osovina mjenjača ne okreće.
• ugradite motor na poseban prijemnik i umetnite ga u motorni prostor.
• kut motora u odnosu na mjenjač postavlja se pomoću vijka za podešavanje (10-572), prikazanog strelicom.
• spojite motor i mjenjač prirubnicama.
• ako nemate nikakav poseban alat, montirajte motor na pokretnu dizalicu s drvenim postoljem.
• pomoću pomoćnika podignite motor u motorni prostor. Motor treba usmjeravati odozgo. Motor se mora umetnuti vrlo pažljivo kako se ne bi deformirala lamela kvačila koja odvaja pogonsku osovinu.
• prilikom guranja motora potrebno je istovremeno okretati remenicu klinastog remena naprijed-natrag kako bi se radilica malo okrenula i zubi pogonske osovine bolje ušli u disk spojke.
• motor je čvrsto povezan s mjenjačem. Umetnite pričvrsne vijke motora i mjenjača i čvrsto ih zategnite. Zategnite M12 vijke zakretnim momentom od 80 Nm, M10 zategnite zakretnim momentom od 45 Nm.
• podignite motor i mjenjač, umetnite vijke u nosače motora.
• modeli do 8,82: koristite nove samosigurnosne matice za pričvršćivanje motora na nosače. Zategnite nosač momentom od 85 Nm. Zatim zategnite traku za vuču momentom od 45 Nm.
• modeli od 8.82: pričvrstite nosače motora na strukturu, pritežući sve vijke momentom od 24 Nm.
• postavite električnu žicu na generator i pričvrstite je kopčom za žicu.
• ugradite spremnik za punjenje rashladne tekućine, stavite crijevo na spremnik za izjednačavanje.
• ugradite i podesite šipku za hladno pokretanje.
• spojite i namjestite plinsku šipku.
• spojite električne žice na prekidač, žarnice, regulator tlaka ulja i senzor temperature (2 komada).
• postavite niskotlačno crijevo na vakuumsku pumpu i pričvrstite ga stezaljkom.
• zavrnite vodove za gorivo na pumpu za gorivo i zategnite momentom od 25 Nm. Pazite da ne pobrkate dovod i izlaz!
• povratni vod ima manji promjer i označen je "OUT" na šesterokutnoj glavi.
• stavite sva crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
• ugraditi hladnjak.
• ugradite poklopac motora.
• stavite gornji dio zračnog filtra i pričvrstite ga sa 6 spojnica, pričvrstite disalicu.
• pričvrstite bateriju na tijelo
• provjerite razinu motornog ulja.
• pokrenite motor i provjerite curi li crijevo za vodu i gorivo.
• nakon postizanja radne temperature (temperatura ulja 60 stupnjeva.) provjerite razinu vode, po potrebi dopunite.