Pažnja! Prilikom zamjene motora, mjenjača i spojki, pazite da promjeri spojnica i dijafragmskih opruga odgovaraju.
Povlačenje
Odspojite stezaljku "okvir" iz baterije.
Uklonite gornji dio zračnog filtra, da biste to učinili, uklonite dihalicu, postavite 6 kopči i izvucite gornji dio filtra.
Skinite donji poklopac motora. Da biste to učinili, uklonite 3 vijka s križnom glavom na gornjoj prednjoj strani i 5 vijaka na stražnjoj strani. Odvijte 2 matice desno i lijevo.
Postavite ručicu grijanja na ploči s instrumentima na "warm".
Uklonite bravu kompenzacijske posude rashladnog sustava. Kompenzacijski spremnik nalazi se, gledano u smjeru vožnje, desno od akumulatora.
Uklonite hladnjak. Da biste to učinili, uklonite donje crijevo hladnjaka za hlađenje sa spojne cijevi (1) hladnjak, a također uklonite srednje crijevo (2) na rashladnoj pumpi. Stezaljke moraju biti potpuno otvorene i gurnute unatrag.
Pažnja! Hladnjak se mora prikupiti za daljnju upotrebu.
- crijevo (3) Odvojite glavu cilindra i hladnjak ulja i preklopite na jednu stranu.
- niskotlačno crijevo (4) izvadite iz vakuum pumpe.
- (10-559) električne žice regulatora tlaka ulja (1), senzor temperature (2) i (3), kao i žarnice (4) označite i odspojite.
- crijevo (5) polijetanje.
- (10-558) Opskrba (transparentan) slušalica (1) i izlaz (s natpisom "OUT") (2) odvrnite pumpu goriva.
- otkačite polugu pumpe za gorivo. Izvucite graničnik na protudržaču (3) i skinuti povuci.
- šipka za hladno pokretanje s vijcima (4) otpustite, uklonite graničnik na protudržaču i izvucite šipku.
- električna žica (5) odvojiti od prekidača.
- (19-216) Odvojite priključno crijevo od kompenzacijske posude i začepite ga odgovarajućim čepom.
- uklonite spremnik za punjenje rashladne tekućine.
- (10-560) modeli do 8.82: odvrnuti matice (2) nosač motora, stražnji desni i lijevi. Pažnja! Ostavite vijke!
- modeli od 8.82: Uklonite skupljač ulja.
- (10-571) spojni vijci (1) (7 komada) odvrnuti.
- modeli do 8,82: odvrnite vučnu traku (2).
- uklonite električnu žicu iz generatora, za što otpustite stezaljku žice.
- (10-572) Poduprite motor dizalicom i nosačem motora. Kut motora može se podesiti pomoću zavrtnja za podešavanje prikazanog strelicom.
- ako posebni alati nisu dostupni, ispod motora postavite dizalicu sa širokim drvenim nosačem.
- (10-573) modeli do 8.82: naprijed desno i lijevo, odvrnite matice nosača motora, prikazano strelicama. Uklonite prednje i stražnje vijke.
- (10-991) modeli od 8.82: odvijte oba nosača motora naprijed i straga od strukture (vidi strelice)
- da se motor zajedno s mjenjačem spusti na toliku razinu da bi se dalo odvojiti motor od mjenjača.
- (10-557) poduprite mjenjač posebnim uređajem za zaustavljanje. Objesite uređaj za zaključavanje i podignite ga do mjenjača.
Pažnja! Ako uređaj za zaključavanje nije dostupan, mjenjač se može poduprijeti dizalicom ili potpornim prstenovima, ne zaboravite na drvenu oblogu).
- izvucite motor iz kućišta mjenjača i pomaknite se prema dolje.
Montaža
Prije ugradnje potrebno je izvršiti sljedeće radnje: Temeljito očistite kućište prijenosnika i prirubnicu motora. Brišite samo spojno-rastavne ležajeve, noge nemojte prati u benzinu ili drugim sredstvima za čišćenje.
- Provjerite istrošenost otkočnog ležaja i zamijenite ga ako je potrebno. Prekrijte plastični prsten malo paste.
- Podmažite čahuru početne osovine malom količinom univerzalne masti.
- Fino izbočeni profil pogonske osovine reduktora presvučen je prahom MoS2.
- provjerite poravnanje diska kvačila (vidi odjeljak "Kvačilo").
- postavite na 1. stupanj prijenosa tako da se ulazna osovina mjenjača ne okreće.
- ugradite motor na poseban prijemnik i umetnite ga u motorni prostor.
- kut nagiba motora u odnosu na mjenjač namjestiti pomoću vijka za podešavanje (10-572), prikazano strelicom.
- spojite prirubnice motora i mjenjača.
- u nedostatku posebnih alata, ugradite motor na mobilnu dizalicu s drvenim postoljem.
- pomoću pomoćnika podignite motor u motorni prostor. Istodobno, usmjerite motor odozgo. Ulaz motora mora biti učinjen s velikom pažnjom kako se ne bi deformirao disk kvačila, koji je odvojen ispod pogonske osovine.
- pri guranju motora potrebno je istovremeno okretati remenicu klinastog remena naprijed-nazad kako bi se radilica malo okretala i zubi pogonske osovine bolje ušli u lamelu spojke.
- spojite motor usko na mjenjač. Umetnite pričvrsne vijke motora i mjenjača i čvrsto ih zategnite. Zategnite vijke M12 zakretnim momentom od 80 nm, M10 zategnite momentom od 45 nm.
- podignite motor i kutiju, umetnite vijke u nosače motora.
- modeli do 8,82: koristite nove samosigurnosne matice za pričvršćivanje motora na nosače. Zategnite nosač momentom od 85 Nm. Zatim zategnite traku za vuču momentom od 45 Nm.
- modeli od 8.82: pričvrstite nosače motora na konstrukciju, pritežući sve vijke momentom od 24 Nm.
- Pričvrstite električnu žicu na generator i pričvrstite je stezaljkom za žicu.
- postavite spremnik za punjenje rashladne tekućine, stavite crijevo na spremnik za izravnavanje.
- ugradite i podesite šipku za hladno pokretanje.
- priključiti i prilagoditi propuh plina.
- spojite električne žice na prekidač, žarnice, regulator tlaka ulja i senzor temperature (2 komada).
- Gurnite niskotlačno crijevo na vakuumsku pumpu i pričvrstite ga kopčom.
- Zavrnite vodove za gorivo na pumpu za gorivo i zategnite ih na 25 Nm. Ne brkajte ulaz i izlaz!
- povratna linija ima manji promjer i označena je na šesterokutnoj glavi natpisom "OUT".
- staviti sva crijeva hladnjaka i učvrstiti ih stezaljkama.
- ugraditi hladnjak.
- postavite poklopac motora.
- staviti gornji dio zračnog filtra i pričvrstiti 6. za-mi, pričvrstiti dihalicu.
- pričvrstite bateriju na kućište
- provjerite razinu ulja u motoru.
- pokrenite motor i provjerite nepropusnost crijeva za vodu i gorivo.
- nakon postizanja radne temperature (temperatura ulja 60 stupnjeva.) Provjerite razinu vode, po potrebi dopunite.
Komentari posjetitelja