Зняцце і ўстаноўка рухавіка (VW Transporter T3)

Для дэмантажу рухавіка трэба падняць заднюю частку аўтамабіля прыблізна на 1 м і ўсталяваць на казлы. Неабходна звярнуць увагу на тое, каб аўтамабіль размяшчаўся на казлах не схільных перакульванню. Для апускання рухавіка неабходзен дамкрат. Рухавік можна апусціць таксама з дапамогай досыць шырокай дошкі даўжынёй каля 2 м, для гэтага патрэбныя яшчэ 2 памагатага.

Увага! Пры замене рухавікоў, каробак перадач і счапленняў трэба звярнуць увагу на тое, каб дыяметры раз'яднальных здымнікаў і мембранных спружын адпавядалі адзін аднаму.

Зняцце

Раз'яднаць заціск "корпус" ад батарэі.

Дэмантаваць верхнюю частку паветранага фільтра, для гэтага зняць шнархель, аддаць 6 заціскаў і выцягнуць верхнюю частку фільтра.

Дэмантаваць ніжняе вечка рухавіка. Для гэтага вывярнуць 3 ніты з крыжовым шлицем наперадзе ўверсе, 5 шруб - ззаду. Справа і злева адкруціць па 2 гайкі.

Рычаг абагравання на прыборным шчытку ўсталяваць на "warm".

Зняць замак на ўраўняльным рэзервуары сістэмы ахладжэння. Ураўняльны рэзервуар знаходзіцца, калі глядзець па кірунку руху, справа ад батарэі.



Зняць ахаладжальнік. Для гэтага ніжні шланг астуджальнага радыятара зняць з злучальнай трубкі (1) радыятара, а таксама зняць сярэдні шланг (2) на астуджальнай помпе. Заціскі пры гэтым трэба цалкам адкрыць і адсунуць назад.

Увага! Ахаладжальнік неабходна сабраць для далейшага прымянення.

• шланг (3) адлучыць ад галоўкі блока цыліндраў і алейнага радыятара і адкінуць у бок.
• шланг нізкага ціску (4) зняць з вакуумнай помпы.
• (10-559) электрычныя правады рэгулятара алейнага ціску (1), датчыка тэмпературы (2) і (3), а таксама свечак напальвання (4) прамаркіраваць і адлучыць.
• шланг (5) зняць.

• (10-558) якая падводзіць (празрыстую) трубку (1) і якая адводзіць (з надпісам "OUT") (2) на паліўнай помпе адкруціць.
• адчапіць цягу на рычагу паліўнай помпы. Выцягнуць стопар на кантрапары (3) і зняць цягу.
• цягу халоднага запуску на балце (4) вызваліць, выдаліць стопар на кантрапары і выцягнуць цягу.
• электрычны провад (5) адлучыць ад выключальніка.

• (19-216) злучальны шланг адлучыць ад ураўняльнага рэзервуара і заглушыць прыдатным коркам.
• зняць напаўняльны рэзервуар для ахаладжальніка.

• (10-560) мадэлі да 8.82: адкруціць гайкі (2) кранштэйна рухавіка ззаду справа і злева. Увага! Ніты пакінуць!
• мадэлі пачынаючы з 8.82: зняць алейны прыёмны штуцэр.
• (10-571) злучальныя шрубы (1) (7 штук) адкруціць.

• мадэлі да 8.82: адкруціць цягавую стужку (2).
• зняць электрычны провад з генератара, для чаго вызваліць драцяны заціск.

• (10-572) падперці рухавік з дапамогай дамкрата і прымача рухавіка. Кут нахілу рухавіка можна рэгуляваць з дапамогай усталявальнай шрубы, паказанага стрэлкай.
• калі адмысловых прылад у распараджэнні няма, тое ўсталяваць пад рухавіком дамкрат з шырокай драўлянай апорай.

• (10-573) мадэлі да 8.82: наперадзе справа і злева адкруціць гайкі кранштэйна рухавіка, паказаныя стрэлкамі. Выцягнуць балты наперадзе і ззаду.

• (10-991) мадэлі пачынаючы з 8.82: абодва кранштэйна рухавіка наперадзе і ззаду адкруціць ад канструкцыі (гл. стрэлкі)
• апускаць рухавік разам з рэдуктарам да такога ўзроўню было б можна было аддзяліць рухавік ад рэдуктара.

• (10-557) падперці рэдуктар з дапамогай спецыяльнай упартай прылады. Стопорное прылада навесіць і падняць да рэдуктара.

Увага! Калі стопорной прылады няма ў наяўнасці, то рэдуктар можна падперці з дапамогай дамкрата ці апорных кольцаў, не забыцца пры гэтым драўляную падшэўку).

• рухавік выцягнуць з кажуха перадачы і падаць уніз.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай павінны быць праведзены наступныя аперацыі: кажух перадачы і фланец рухавіка старанна ачысціць. Злучальна-раз'яднальны падшыпнік толькі працерці, ног не прамываць у бензіне ці іншых якія чысцяць сродках.

• раз'яднальны падшыпнік праверыць на знос і пры неабходнасці замяніць. Пластмасавае кольца трохі акрыць пастай.
• утулку пускавога вала вышмараваць невялікай колькасцю ўніверсальнай змазкі.
• мелкошлицевый профіль кіроўнага вала рэдуктара акрыць пудрай MoS2.
• праверыць цэнтроўку дыска счаплення (гл. раздзел "Счапленне").
• усталяваць 1-ю перадачу, каб кіроўны вал рэдуктар не проворачивался.
• рухавік усталяваць на спецыяльны прымач і ўвесці ў маторнае аддзяленне.
• кут нахілу рухавіка адносна скрынкі перада паставіць з дапамогай рэгулявальнай шрубы (10-572), паказаны стрэлкай.
• злучыць фланцамі рухавік і каробку перадач.
• пры адсутнасці адмысловых прылад усталяваць матор на перасоўны дамкрат з драўлянай падстаўкай.
• выкарыстоўваючы памочнікаў, падняць рухавік у маторнае аддзяленне. Рухавік пры гэтым накіроўваць зверху. Увод рухавіка павінен вырабляцца з вялікай асцярожнасцю, каб не дэфармаваць дыск счаплення, раз'яднальны пад вядучы вал.
• пры заштурхванні рухавіка трэба адначасова пракручваць сюды-туды клінараменную шкіў, каб каленчаты вал некалькі пракруціўся і зуб'і кіроўнага вала лепш увайшлі ў дыск счаплення.
• рухавік ушчыльную злучыць з каробкай перадач. Ніты мацавання рухавіка з каробкай перадач ўставіць і моцна зацягнуць. Ніты М12 зацягваць з момантам 80 нм, М10 - з момантам 45 нм.
• рухавік і скрынку прыпадняць, уставіць балты ў кранштэйны рухавіка.
• мадэлі да 8.82: для замацавання рухавіка на кранштэйнах ужываць новыя самотормозящиеся гайкі. Кранштэйны зацягваць з момантам 85 нм. Затым зацягнуць цягавую стужку з момантам 45 нм.
• мадэлі пачынаючы з 8.82: кранштэйны рухавіка прыкруціць да канструкцыі, зацягваючы ўсе балты з момантам 24 нм.
• электрычны провад насадзіць на генератар і замацаваць драцяной клямарам.
• усталяваць напаўняльны рэзервуар для ахаладжальніка, надзець шланг на які выраўноўвае рэзервуар.
• ўсталяваць і адрэгуляваць цягу халоднага запуску.
• далучыць і адрэгуляваць цягу газу.
• злучыць электрычныя правады да выключальніка, свечкам напальвання, рэгулятару ціску алею і датчыку тэмпературы (2 штукі).
• шланг нізкага ціску надзець на вакуумную помпу і замацаваць заціскам.
• паліўныя магістралі прышрубаваць да паліўнай помпы і зацягнуць з момантам 25 нм. Не пераблытаць пры гэтым падвод і адвод!
• зваротная магістраль мае меншы дыяметр і пазначана на шасціграннай галоўцы надпісам "OUT".
• надзець усе шлангі ахаладжальніка і замацаваць заціскамі.
• ўсталяваць ахаладжальнік.
• ўсталяваць крышку рухавіка.
• надзець верхнюю частку паветранага фільтра і замацаваць 6-ю за-мі, далучыць шнархель.
• далучыць батарэю да корпуса
• праверыць узровень алею ў рухавіку.
• запусціць рухавік і праверыць герметычнасць вадзяных і паліўных шлангаў.
• пасля дасягнення працоўнай тэмпературы (тэмпература алею 60 град.) праверыць узровень вады, па неабходнасці даліць.