Demontaža
Sljedeći znakovi ukazuju na neispravnu brtvu glave cilindra: curenje vode, prisutnost vode u ulju, ključanje rashladne vode (ne gasite motor, otvorite bravu (u kompenzacijskom spremniku).
Odvojite bateriju od kućišta.
Ispustite vodu za hlađenje, pogledajte odjeljak "Zamjena hladnjaka".
Uklonite uložak filtra za zrak.
Uklonite svjećice i razdjelne mlaznice, pogledajte odjeljke "Provjera žarnica" i sljedeći.
Uklonite zupčasti remen (samo odozgo), vidi odjeljak "Demontaža i montaža zupčastog remena".
Otpustite i uklonite sva crijeva za vodu na glavi cilindra.
Odvijte ispušnu cijev, pogledajte odjeljak "Ispušni sustav".
Odvojite električne žice od prekidača, svjećica, regulatora tlaka ulja i senzora temperature vode, također pogledajte odjeljak "Demontaža motora".
Očistite ulazne cijevi na mjestima pričvršćivanja na mlaznice benzinom i odvrnite ih. Zatvorite otvore odgovarajućim čepovima.
Odvijte poklopac glave cilindra.
(02-098) Odvijte vijke glave cilindra silaznim redoslijedom brojeva, tj. počevši od 10.
Uklonite glavu cilindra i brtvu glave.
Montaža
Počevši od motora CS 000339, glava cilindra pričvršćena je vijcima glave cilindra i unutarnjim zubima, iako su se prije koristili vijci glave cilindra i šesterokutni vijci s unutarnjim rubovima M11.
Pažnja! Ovisno o veličini izbočenog dijela, ugrađuju se tri brtve različite debljine. Prilikom odabira brtve obratite pozornost na oznaku i koristite samo sličnu staru brtvu.
(15-262) Brojevi su crna strelica, izrez je bijeli.
(13-353) Ako je potrebno, može se odrediti debljina brtve. Da biste to učinili, izmjerite izbočinu klipa u gornjoj mrtvoj točki.
Pažnja! Ako se mjerenjem izbočina 4 klipa dobiju različite vrijednosti, tada se u obzir uzima najveća vrijednost.
- (15-255) prije ugradnje glave cilindra, mora se provjeriti ima li izobličenja. Da biste to učinili, na njega se postavlja čelično ravnalo i mjeri se zakrivljenost na različitim mjestima. Njegova vrijednost ne smije biti veća od 0,1 mm, inače se glava mora zamijeniti.
- prije ugradnje glave, radilica se postavlja u mrtvi središnji položaj, također pogledajte odjeljak "Demontaža i montaža zupčastog remena". Zatim okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok svi klipovi ne budu otprilike u istoj razini ispod gornje mrtve točke.
- nanesite odgovarajuću brtvu glave cilindra koristeći dodatna sredstva za brtvljenje. Stavite glavu.
- za centriranje glave u rupama 7 i 9, zavrnite završne vijke glave bloka.
Pažnja! Vijke uvijek zamijenite unutarnjim zubima. Prilikom zatezanja vijaka s utičnicom, slijedite upute.
- Otpustite vijke za centriranje i pažljivo zategnite vijke glave cilindra.
- (02-098) S hladnim motorom uvijte vijke sa šest unutarnjih rubova redom od 1 do 10 s momentom od 50 Nm, zatim ih zategnite redom s momentom od 70 Nm. 8 završetak zategnite ih istim redoslijedom zakretnim momentom od 90 nm.
Pažnja! Zagrijte motor na temperaturu ulja iznad 50 stupnjeva dok se ventilator hladnjaka ne uključi i, bez prethodnog otpuštanja, zategnite vijke momentom od 90 Nm, pridržavajući se redoslijeda, pogledajte sl. 02-098 (prikaz, znanstveni).
Pažnja! Nakon 1000 km vožnje, vijci s unutarnjim rubovima moraju se zategnuti s hladnim motorom. Da biste to učinili, vijci se otpuštaju jedan po jedan pod kutom od oko 30 stupnjeva i zatežu na propisani moment. Dakle, počnite s vijkom 1, otpustite ga za 30 stupnjeva i zategnite s odgovarajućim momentom od 90 Nm. Zatim prelaze na 2. vijak itd.
- vijci s utičnicom s unutarnjim zubima pritežu se u tri stupnja do propisanog momenta pritezanja. Moment pritezanja za 1. stupanj je 40 Nm, za 2. stupanj je 60 Nm (s hladnim motorom). U trećoj fazi, svi vijci su zategnuti običnim ključem za 1/2 okretaja (180 stupnjeva.), dopušteno je zategnuti 2 puta 90 stupnjeva.
Pažnja! Zagrijte motor na temperaturu ulja iznad 50 stupnjeva dok se ventilator hladnjaka ne uključi i, bez prethodnog otpuštanja, zategnite vijke u jednom koraku običnim ključem za 1/4 okretaja, pridržavajući se redoslijeda, pogledajte sl. 02-098 (prikaz, znanstveni).
Odredite konačni kut uvijanja. Stavite ventil, postavite ga duž glave cilindra i okrenite. Sve dok se ručka ključa ne prekriži (90 stupnjeva) odnosno s druge strane duž (180 stupnjeva) glave cilindra.
- Nakon otprilike 1.500 km vožnje, na kraju popravka, potrebno je zategnuti cilindrične vijke s unutarnjim zubima. Da biste to učinili, bez prethodnog opuštanja, zategnite vijke jednim potezom običnim ključem za 1/4 okretaja (90 stupnjeva), čuvanje reda. Motor mora biti hladan ili topao.
- Stavite novu brtvu na poklopac glave cilindra. Ugradite poklopac i zategnite vijke na 10 Nm, ugradite svjećice, pogledajte odgovarajući odjeljak, ugradite mlaznice za prskanje, pogledajte odgovarajući odjeljak.
- Očistite usisne cijevi benzinom, zategnite spojne matice.
Pažnja! Prilikom ugradnje glave motora s montiranom bregastom osovinom, nije potrebno podešavati zazor ventila.
- Spojite električne žice na prekidač, regulator tlaka ulja i senzor temperature vode.
- Pričvrstite ispušnu cijev na ispušni otvor, upotrijebite novu brtvu.
- Spojite sva crijeva za vodu i pričvrstite ih stezaljkama.
- Ulijte rashladnu tekućinu pogledajte odgovarajući odjeljak.
- Montirajte zupčasti remen pogledajte odgovarajući odjeljak.
- Provjerite početak isporuke pumpe za gorivo, pogledajte odgovarajući odjeljak.
- Ugradite uložak filtra za zrak.
- Provjerite razinu ulja u motoru.
- Pričvrstite bateriju na kućište.
Komentari posjetitelja