Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Telepítés ↓
A hengerfej beépített motor mellett is cserélhető. A hengerfej szétszerelésekor annak csavarjait 1000 km-enként meg kell húzni. Ehhez minden csavart a megfelelő sorrendben körülbelül 30 fokkal meg kell lazítani, majd meg kell húzni a megadott nyomatékkal. A csavarok meghúzásához a fejnek nem kell feltétlenül melegnek lennie. A csavarok meghúzásához nyomatékkulcs szükséges.
Szétszerelés
A következő jelek azt mutatják, hogy a hengerfej tömítés hibás: a víz szivárgását, a jelenléte, a víz, az olaj, felforrt a hűtővíz (ne kapcsolja ki a motort, nyílt a zár, (a kiegyenlítő tartályban).
Húzza ki az akkumulátort a házból.
Engedje le a hűtővizet, lásd a részt "A hűtő cseréje".
Távolítsa el a légszűrő betétet.
Távolítsa el a gyújtógyertyákat és az elosztó befecskendezőket, lásd a fejezeteket "Izzítógyertyák ellenőrzése" és a következőt.
Távolítsa el a vezérműszíjat (csak felülről), lásd a részt "A vezérműszíj ki- és beszerelése".
Lazítsa meg és távolítsa el az összes víztömlőt a hengerfejen.
Csavarja le a kipufogócsövet, lásd a részt "Kipufogó rendszer".
Válassza le az elektromos vezetékeket a kapcsolóról, a gyújtógyertyákról, az olajnyomás-szabályozóról és a vízhőmérséklet-érzékelőről, lásd még a részt "Motor szétszerelés".
Tisztítsa meg benzinnel a szívócsöveket azokon a pontokon, ahol azok az injektorokhoz csatlakoznak, és csavarja ki őket. Zárja le a lyukakat megfelelő dugókkal.
Csavarja le a hengerfej fedelét.

(02-098) Csavarja ki a hengerfej csavarjait a számok csökkenő sorrendjében, azaz 10-től kezdve.
Távolítsa el a hengerfejet és a fejtömítést.
Telepítés
A CS 000339 motortól kezdve a hengerfejet belső fogazatú hengerfejű csavarokkal rögzítik, bár korábban hengerfejű csavarokat és belső élű M11 hatlapfejű csavarokat használtak.
Figyelem! A kiálló rész méretétől függően három különböző vastagságú tömítés kerül beépítésre. A tömítés kiválasztásakor ügyeljen a jelölésre, és csak a régihez hasonló tömítést használjon.

(15 - 262) számok - fekete nyíl, kivágás - fehér.

(13-353) Szükség esetén a tömítés vastagsága meghatározható. Ehhez meg kell mérni a dugattyú kiemelkedésének méretét a felső holtpontban.

Figyelem! Ha 4 dugattyú kiemelkedésének mérésekor eltérő értékeket kapunk, akkor a legnagyobb értéket veszik figyelembe.

- (15-255) A hengerfej felszerelése előtt ellenőrizni kell, hogy nem torzult-e. Ehhez acél vonalzót helyeznek rá, és különböző helyeken megmérik a görbületet. Ennek értéke nem haladhatja meg a 0,1 mm-t, ellenkező esetben a fejet ki kell cserélni.
- a fej felszerelése előtt a főtengelyt holtponti helyzetbe kell állítani, lásd még a részt "A vezérműszíj ki- és beszerelése". Ezután forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az összes dugattyú megközelítőleg egy szintre nem kerül a felső holtpont alatt.
- vigye fel a megfelelő hengerfejtömítést további tömítőanyagok segítségével. Tedd fel a fejed.
- a fej középre állításához csavarja be a hengerfej végének csavarjait a 7-es és 9-es furatokba.
Figyelem! Mindig cserélje ki a belső fogazatú csavarokat. A sapkacsavarok meghúzásakor kövesse az utasításokat.
- Távolítsa el a központosító csavarokat, és óvatosan húzza meg a dugófej csavarjait.
- (02-098) Hideg motor mellett húzza meg egymás után a hatlapfejű csavarokat 1-től 10-ig 50 Nm-es nyomatékig, majd sorban húzza meg őket 70 Nm-es nyomatékig. 8 kivitelben húzza meg őket ugyanabban a sorrendben 90 Nm nyomatékkal.

A cikk ezen a weboldalon VWmanual.ru
Figyelem! Melegítse fel a motort 50 fok feletti olajhőmérsékletre, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, és anélkül, hogy először meglazítaná, húzza meg a csavarokat 90 Nm nyomatékkal, a sorrend betartásával, lásd a 02-098 ábrát.
Figyelem! 1000 km futás után a belső élű csavarokat hideg motorral kell meghúzni. Ehhez a csavarokat egyenként, körülbelül 30 fokos szögben meglazítják, és az előírt nyomatékkal meghúzzák. Tehát kezdje az 1. csavarral, lazítsa meg 30 fokkal, és húzza meg a megfelelő 90 Nm nyomatékkal. Ezután lépjen a 2. csavarra stb.
- a belső fogazatú hengerfejű csavarokat három lépésben, sorrendben, az előírt meghúzási nyomatékkal húzzuk meg. A meghúzási nyomaték az 1. fokozatban 40 Nm, a 2. fokozatban - 60 Nm (amikor a motor hideg). A 3. szakaszban az összes csavart normál villáskulccsal 1/2 fordulattal (180 fokkal) meghúzzák, megengedett kétszer 90 fokkal meghúzni.
Figyelem! Melegítse fel a motort, amíg az olajhőmérséklet meg nem haladja az 50 fokot, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, és anélkül, hogy először meglazítaná, egy menetben húzza meg a csavarokat egy szokásos villáskulccsal 1/4 fordulattal, a sorrend betartásával, lásd a 02-098 ábrát.
Határozza meg a végső csavarási szöget. Helyezze be a szelepet a hengerfej mentén, és fordítsa el. Addig, amíg a kulcsfogantyú a hengerfejen keresztben (90 fok), illetve a másik oldalon (180 fok) nem ér.
- Körülbelül 1500 km futás után, a javítás befejezése után meg kell húzni a hengeres csavarokat belső fogakkal. Ehhez előzetes meglazítás nélkül húzza meg egy menetben a csavarokat egy szokásos villáskulccsal 1/4 fordulattal (90 fokkal), a sorrend betartásával. A motornak hidegnek vagy melegnek kell lennie.
- Helyezzen fel új hengerfejfedél tömítést. Szerelje fel a fedelet és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal, szerelje be a gyújtógyertyákat, lásd a vonatkozó részt, szerelje be a szórófejeket, lásd a vonatkozó részt.
- Tisztítsa meg a szívócsatorna csöveit benzinnel, és húzza meg a hollandi anyákat.
Figyelem! A hengerfej felszerelésekor a vezérműtengelyre szerelve nincs szükség a szelephézag beállítására.
- Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a kapcsolóhoz, az olajnyomás-szabályozóhoz és a vízhőmérséklet-érzékelőhöz.
- Csavarja a kipufogócsövet a kipufogónyíláshoz, használjon új tömítést.
- Csatlakoztassa az összes víztömlőt, és rögzítse bilincsekkel.
- Töltse fel hűtőfolyadékkal, lásd a vonatkozó részt.
- Szerelje be a vezérműszíjat, lásd a vonatkozó részt.
- Ellenőrizze a tüzelőanyag-tápszivattyú beindítását, lásd a vonatkozó részt.
- Szerelje be a levegőszűrő betétet.
- Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
- Rögzítse az akkumulátort a testhez.

Látogatói megjegyzések