| Nominalna vrijednost | Ulazni ventil: | 0,15-0,25 mm |
| Ispušni ventil: | 0,40-0,50 mm |
Nakon popravka glave cilindra, zazor ventila mora se podesiti dok je motor hladan.
| Nominalna vrijednost | Ulazni ventil: | 0,15-0,25 mm |
| Ispušni ventil: | 0,35-0,45 mm |
Zazor ventila potrebno je provjeriti i po potrebi prilagoditi svakih 15.000 km. Pažljivo se provjerava i po potrebi podešava nakon popravka glave cilindra (nakon 1000 km). Podešavanje zazora bit će uspješno samo ako su ventili čvrsto zabrtvljeni, nema neprihvatljivog zazora u vodilicama ventila i ako ventili nisu oštećeni na krajevima vretena.
Ako je razmak premali, mijenja se vrijeme ventila, uočava se slaba kompresija, smanjuje se snaga motora i motor radi neravnomjerno. U ekstremnim slučajevima, ventili se mogu deformirati ili ventili ili njihova sjedišta mogu izgorjeti.
Ako je razmak prevelik, javljaju se jaki mehanički zvukovi, mijenja se vrijeme, motor proizvodi malu snagu zbog nedovoljnog punjenja cilindara i motor radi neravnomjerno.
Informacije su predstavljene na web stranici (VWMANUAL)
Za podešavanje razmaka postoje posebne instalacijske podloške debljine od 3,00 do 4,25 mm. Debljina podloška je ugravirana na donjoj strani. Prilikom postavljanja važno je paziti da ova oznaka bude okrenuta prema dolje, tj. do šaličastog potiskivača.
Montažne podloške i njihovi brojevi:
| Debljina, mm | Broj | Debljina, mm | Broj |
| 3,00 | 056 109 555 | 3,65 | 056 109 568 |
| 3,05 | 056 109 556 | 3,70 | 056 109 569 |
| 3,10 | 056 109 567 | 3,75 | 056 109 570 |
| 3,15 | 056 109 568 | 3,80 | 056 109 571 |
| 3,20 | 056 109 569 | 3,85 | 056 109 572 |
| 3,25 | 056 109 570 | 3,90 | 056 109 573 |
| 3,30 | 056 109 571 | 3,95 | 056 109 574 |
| 3,35 | 056 109 572 | 4,00 | 056 109 575 |
| 3,40 | 056 109 573 | 4,05 | 056 109 576 |
| 3,45 | 056 109 574 | 4,10 | 056 109 577 |
| 3,50 | 056 109 575 | 4,15 | 056 109 578 |
| 3,55 | 056 109 576 | 4,20 | 056 109 579 |
| 3,60 | 056 109 577 | 4,25 | 056 109 580 |
Ranije instalirane podloške mogu se koristiti u budućnosti ako nemaju mehanička oštećenja.
Montaža
Skinite filtar za zrak.
Skinite poklopac glave cilindra, pogledajte. "Glava cilindra".
Podešavanje zazora ventila provodi se sljedećim redoslijedom: 1-3-4-2 cilindra. 1. cilindar se nalazi nasuprot zamašnjaka.
(15-220) Okrenite koljenasto vratilo s remenicom pomoću nasadnog ključa ili, s uključenom 4. brzinom, gurajući automobil dok par brijega podesivog cilindra ne bude okrenut prema gore. Tada bregasti par neće ležati na montažnim podloškama.
Pažnja! Ne okrećite pričvrsni vijak kotača bregastog vratila, kao U tom je slučaju zupčasti remen izložen velikom opterećenju. Kada se motor okreće unatrag pomoću radilice, na primjer kod podešavanja ventila, može se dogoditi da vijak koji pričvršćuje zupčasti remen na vratilo otpadne.
(15-013) Izmjerite zazor ventila pomoću predloška.
Pažnja! Redoslijed ventila od strane motora: 1. cilindar ispuh - usis; 2.: izlaz - ulaz; 3.: ulaz - izlaz; 4.: ulaz - izlaz. Predložak bi trebao s poteškoćama kliziti naprijed-natrag između čeljusti i podloške za lociranje.
(15 - 358) obratiti pozornost na redoslijed usisnih i ispušnih ventila, izmjeriti zazore ventila i zabilježiti njihovu vrijednost. A - ispušni ventil, E - usisni ventil.
(15-359) Prije postavljanja stezaljke, okrenite klip u obliku šalice tako da utori leže na bočnoj strani usisne cijevi.
Pažnja! Prilikom podešavanja zazora, klip ne smije biti u gornjoj mrtvoj točki, inače će ventili biti pritisnuti na klip i uništeni. Stoga okrenite kardansko vratilo još otprilike za 1/4 okretaja.
Podesite razmak. U tu svrhu radionice koriste posebne alate VW 546 i 10-208, koje različite tvrtke isporučuju u sličnom dizajnu. Bez ovih alata podešavanje razmaka nije moguće. Pomoću posebne stezaljke pritisnite gurač u obliku šalice prema dolje. Montažna podloška se izvlači kliještima.
Pažnja! Od kolovoza 1982. potrebna je stezaljka 2078. Na poklopcu glave cilindra postoji odgovarajuća oznaka.
(02-016) umetnite potrebnu podlošku za pričvršćivanje.
Pažnja! Natpisi trebaju biti okrenuti prema dolje.
Uklonite stezaljku i dodatno okrenite bregasto vratilo.
Podesite ventile 3. cilindra itd.
Napomena: Kako se kilometraža povećava, zazor se smanjuje, što znači da prethodno postavljena pločica postaje predebela i treba je zamijeniti drugom, tanjom.
Ako je razmak unutar dopuštenog odstupanja, nema potrebe mijenjati podlošku. Ako se tolerancija ne održi, tada prilikom podešavanja morate nastojati postići prosječnu vrijednost, na primjer, 0,25 mm.
Stavite nove brtve poklopca. Zavrnite poklopac, pogledajte. "Glava cilindra".
Ugradite filtar za zrak.
Komentari posjetitelja