Presjek kabela za hitne slučajeve za Otto motor s kapacitetom do približno 2,5 litara mora biti najmanje 16 kvadratnih metara. mm (promjera oko 5 mm). Za diesel motore i Otto motore s kapacitetom većim od 2,5 litara, poprečni presjek mora biti najmanje 25 kvadratnih metara. mm. U ovom slučaju morate se usredotočiti na automobil s ispražnjenom baterijom.
Obje baterije moraju imati nazivni napon od 12 volti.
Ispražnjena baterija može se smrznuti na -12 stupnjeva. C. Prije spajanja kabela za hitne slučajeve, smrznuti akumulator mora se zagrijati.
Ispražnjeni akumulator mora biti pravilno spojen na električni sustav vozila.
(1633.) automobili su postavljeni tako da među njima nema galvanskog dodira. U suprotnom, struja može nastati kada su pozitivni polovi spojeni.
Stavite oba automobila na ručnu kočnicu. Ručni mjenjač prebacite u neutralni položaj, a automatski mjenjač u položaj "P" - "Parking".
Isključite sve potrošače struje.
Pokrenite motor transportnog vozila A u praznom hodu.
Spojite kabel za hitne slučajeve sljedećim redoslijedom: 1. Spojite crveni kabel na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora. 2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni pol baterije. 3. Spojite crni kabel na negativni pol baterije. 4. Spojite drugi kraj na pouzdano uzemljenje, kao što je blok motora prijemnog vozila. Prilikom spajanja kabela na negativni pol ispražnjenog akumulatora, u nepovoljnim uvjetima, akumulator može eksplodirati zbog iskrenja i oslobađanja detonirajućeg plina.
Ponovno provjerite pouzdanost stezaljki za stupove. Obratite pozornost na činjenicu da kabel ne prolazi blizu rotirajućih dijelova.
Pažnja! Stezaljke kabela za hitne slučajeve ne smiju biti spojene jedna s drugom, na primjer, pozitivne stezaljke ne smiju dodirivati metalne dijelove.
Informacije su objavljene na ovoj web stranici vwmanual.ru
Pokrenite motor automobila s praznim akumulatorom. Prilikom pokretanja nemojte pokretati starter dulje od 15 sekundi, jer se stezaljke i kabel zagrijavaju zbog velike potrošnje struje. Stoga je potrebno osigurati pauze za "hlađenje" od najmanje 1 minute.
Motor vozila za ubacivanje treba raditi uglavnom u praznom hodu. Time se sprječava moguće oštećenje generatora tijekom strujnih udara. Iako, ako okretaji znatno padnu, možete dati malo gasa.
Tijekom pokretanja u nuždi ne smije biti otvorene vatre u blizini baterije, jer Iz njega može izaći zapaljivi plin.
Nakon pokretanja u nuždi, odspojite kabel obrnutim redoslijedom.
Pažnja! Ako se točno ne poštuje propisani red spajanja, postoji opasnost od curenja kiseline iz akumulatora. Osim toga, može doći do oštećenja i ozljeda ako baterija eksplodira. Osim toga, električni kvarovi mogu se pojaviti u oba vozila.
Komentari posjetitelja