Presjek kabela za hitne slučajeve za Otto motor s obujmom do oko 2,5 litre mora biti najmanje 16 četvornih metara. mm (promjera oko 5 mm). Za diesel motore i Otto motore obujma većeg od 2,5 litara presjek mora biti najmanje 25 četvornih metara. mm. U ovom slučaju morate se usredotočiti na automobil s ispražnjenom baterijom.
Obje baterije moraju imati nazivni napon od 12 volti.
Ispražnjena baterija može se smrznuti već na -12 stupnjeva. C. Prije spajanja kabela za hitne slučajeve, smrznuti akumulator mora se zagrijati.
Ispražnjeni akumulator mora biti ispravno spojen na mrežu u vozilu.
(Godine 1633) postaviti automobile tako da između njih nema galvanskog kontakta. U suprotnom, struja se može pojaviti već kada su pozitivni polovi spojeni.
Stavite oba automobila na ručnu kočnicu. Ručni mjenjač prebacite u neutralni položaj, automatski mjenjač u položaj "R" — "parkiralište".
Isključite sve strujne potrošače.
Pokrenite motor opskrbnog vozila A u praznom hodu.
Spojite kabel za hitne slučajeve sljedećim redoslijedom: 1. Spojite crveni kabel na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora. 2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni pol baterije. 3. Spojite crni kabel na negativni pol napojne baterije. 4. Spojite drugi kraj na pouzdanu utičnicu "masa", na primjer, na blok motora prijemnog vozila. Pri spajanju kabela na negativni pol ispražnjenog akumulatora, u nepovoljnim uvjetima, zbog iskrenja i ispuštanja eksplozivnog plina, akumulator može eksplodirati.
Još jednom provjerite pouzdanost stezaljki za stupove. Obrnuto - pozornost na činjenicu da kabel ne prolazi blizu rotirajućih dijelova.
Pažnja! Stezaljke kabela za hitne slučajeve ne smiju biti spojene jedna s drugom, na primjer, pozitivne stezaljke ne smiju dodirivati metalne dijelove.
Pokrenite motor automobila s praznim akumulatorom. Prilikom pokretanja, nemojte koristiti starter duže od 15 sekundi, jer se stezaljke i kabel zagrijavaju zbog velike potrošnje struje. Stoga je potrebno osigurati "hlađenje" pauze od najmanje 1 minute.
Motor opskrbnog vozila trebao bi raditi uglavnom u praznom hodu. Time se sprječava moguće oštećenje generatora uslijed strujnih udara. Iako, ako brzina naglo padne, tada možete dati gas.
Tijekom pokretanja u nuždi ne bi trebalo biti otvorene vatre u blizini baterije, jer. iz njega može izaći zapaljivi plin.
Nakon pokretanja u nuždi, odspojite kabel obrnutim redoslijedom.
Pažnja! Ako se točno ne poštuje propisani red spajanja, postoji opasnost od istjecanja kiseline iz akumulatora. Osim toga, može doći do oštećenja i ozljeda kada baterija eksplodira. Osim toga, može doći do kvarova na električnim instalacijama oba vozila.
Komentari posjetitelja