Secțiunea transversală a cablului de urgență pentru un motor Otto cu o capacitate de până la aproximativ 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mp. mm (diametrul de aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel și motoarele Otto cu o capacitate de peste 2,5 litri, secțiunea transversală trebuie să fie de cel puțin 25 mp. mm. În acest caz, trebuie să vă concentrați asupra unei mașini cu bateria descărcată.
Ambele baterii trebuie să aibă o tensiune nominală de 12 volți.
O baterie descărcată poate îngheța la -12 grade. C. Înainte de a conecta cablul de urgență, bateria înghețată trebuie încălzită.
Bateria descărcată trebuie conectată corect la sistemul electric al vehiculului.
(În 1633) mașinile au fost amplasate în așa fel încât să nu existe contact galvanic între ele. În caz contrar, poate apărea un curent atunci când polii pozitivi sunt conectați.
Puneți ambele mașini pe frâna de mână. Treceți transmisia manuală în neutru, iar transmisia automată în poziția "P" - "Parcare".
Opriți toți consumatorii de energie.
Porniți motorul vehiculului de alimentare A la ralanti.
Conectați cablul de urgență în următoarea secvență: 1. Conectați cablul roșu la borna pozitivă a bateriei descărcate. 2. Conectați celălalt capăt al cablului roșu la polul pozitiv al bateriei de alimentare. 3. Conectați cablul negru la borna negativă a bateriei de alimentare. 4. Conectați celălalt capăt la o masă sigură, cum ar fi blocul motor al vehiculului de primire. La conectarea unui cablu la borna negativă a unei baterii descărcate, în condiții nefavorabile, bateria poate exploda din cauza scânteilor și a eliberării de gaz detonant.
Verificați din nou fiabilitatea clemelor de stâlp. Acordați atenție faptului că cablul nu trece în apropierea pieselor rotative.
Informațiile sunt prezentate pe site: vwmanual.ru
Atenţie! Bornele cablului de urgență nu trebuie conectate între ele, de exemplu, bornele pozitive nu trebuie să atingă părțile metalice.
Porniți motorul unei mașini cu o baterie descărcată. La pornire, nu acționați demarorul mai mult de 15 secunde, deoarece bornele și cablul se încălzesc din cauza consumului mare de curent. Prin urmare, este necesar să se prevadă pauze de "răcire" de cel puțin 1 minut.
Motorul vehiculului de alimentare trebuie să funcționeze în mare parte la ralanti. Acest lucru previne posibila deteriorare a generatorului în timpul supratensiunilor de curent. Deși, dacă turațiile scad semnificativ, îi poți da puțină benzină.
În timpul unei porniri de urgență nu ar trebui să existe foc deschis în apropierea bateriei, deoarece Din el pot ieși gaze inflamabile.
După o pornire de urgență, deconectați cablul în ordine inversă.
Atenţie! Dacă ordinea de conectare prescrisă nu este respectată întocmai, există riscul ca acidul să se scurgă din baterie. În plus, dacă bateria explodează, pot apărea daune și răni. În plus, pot apărea defecțiuni electrice la ambele vehicule.
Comentariile vizitatorilor