Provjera kompresije u cilindrima (VW Transporter T3)

Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Naime, prilikom provjere može se ustanoviti jesu li ventili i klipovi (klipni prstenovi) jesu li normalne ili su dotrajale? Osim toga, kontrolna mjerenja pokazuju treba li motor zamijeniti ili ga možda treba kompletno remontirati. Da biste to provjerili, trebat će vam uređaj za ispitivanje kompresije koji je posebno dizajniran za dizelski motor. Za novi motor tlak kompresije trebao bi biti 34 bara. Granica trošenja je 28 bara. Razlika tlaka između različitih cilindara može doseći maksimalno 5 bara. Ako se tlak u jednom ili više cilindara razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 5 bara, to ukazuje na neispravnost ventila, istrošenost klipnih prstenova ili radnih površina cilindara.

Skinite žicu s prekidača na pumpi za gorivo i izolirajte je.

Operite usisne grane benzinom i uklonite ih.

Odvijte sve mlaznice, uklonite toplinsku izolaciju.



(15-443) Uvrnite mjerač tlaka kompresije umjesto brizgaljki.

Pažnja! Postavite staru toplinsku izolaciju između ispitivača i glave motora.

Za ispitivanje tlaka kompresije, motor mora biti na radnoj temperaturi.



Neka motor radi u praznom hodu dok tlak ne prestane rasti. Zabilježite vrijednost kontrolnog tlaka, provjerite sve cilindre jedan po jedan.

Pažnja! Navedene vrijednosti tlaka kompresije vrijede samo za ispitivanje pomoću VW 1323 i 1381 ispitivača.

(23-041) zavrnite mlaznice.

Pažnja! Redovito mijenjajte toplinsku izolaciju između glave motora i brizgaljki. Udubljenje treba biti usmjereno prema gore, prema glavi.

Uvrnite ulazne cijevi i spojite žicu na prekidač.