Usuń przewód z przełącznika na pompie paliwa i zaizoluj go.
Przepłucz przewody wlotowe benzyną i wyjmij je.
Odkręć wszystkie dysze, zdejmij izolację termiczną.
(15-443) wkręcić próbnik ciśnienia sprężania zamiast wtryskiwaczy.
Uwaga! Ułożyć starą izolację termiczną między testerem a głowicą cylindrów.
Aby sprawdzić ciśnienie sprężania, silnik musi mieć temperaturę roboczą.
Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż ciśnienie przestanie rosnąć. Zanotować wartość odniesienia ciśnienia, sprawdzić kolejno wszystkie cylindry.
Uwaga! Podane wartości ciśnienia sprężania dotyczą wyłącznie testerów VW 1323 i 1381.
(23-041) wkręcić dysze.
Uwaga! Stale wymieniaj izolację termiczną między głowicą cylindrów a wtryskiwaczami. Wcięcie powinno być skierowane w stronę głowy.
Wkręć rury wlotowe, doprowadź przewód do przełącznika.
Komentarze gości