Kontrola kompresie vo valcoch (VW Transporter T3)

Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť závery o stave motora. Konkrétne pri kontrole je možné zistiť, či sú ventily a piesty (piestne krúžky) sú normálne alebo sú opotrebované? Kontrolné merania navyše ukazujú, či je potrebné motor vymeniť, alebo prípadne úplne prerobiť. Na kontrolu budete potrebovať tester kompresie, ktorý je špeciálne navrhnutý pre dieselový motor. Pre nový motor by mal byť kompresný tlak 34 barov. Hranica opotrebovania je 28 barov. Tlakový rozdiel medzi rôznymi valcami môže dosiahnuť maximálne 5 barov. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v iných valcoch o viac ako 5 barov, znamená to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov.

Odstráňte drôt zo spínača na palivovom čerpadle a izolujte ho.

Umyte sacie potrubia benzínom a vyberte ich.

Odskrutkujte všetky trysky, odstráňte tepelnú izoláciu.



(15-443) Namiesto vstrekovačov zaskrutkujte tester kompresného tlaku.

Pozor! Medzi tester a hlavu valcov umiestnite starú tepelnú izoláciu.

Na testovanie kompresného tlaku musí mať motor prevádzkovú teplotu.

Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach, kým sa tlak neprestane zvyšovať. Zaznamenajte hodnotu kontrolného tlaku, skontrolujte postupne všetky valce.

Pozor! Uvedené hodnoty kompresného tlaku sú platné len pre testovanie pomocou testerov VW 1323 a 1381.

(23-041) zaskrutkujte vstrekovače.

Pozor! Pravidelne vymieňajte tepelnú izoláciu medzi hlavou valcov a vstrekovačmi. Prehĺbenie by malo smerovať nahor, smerom k hlave.

Zaskrutkujte prívodné potrubia a pripojte drôt k spínaču.

Originálny text nájdete na: www.vwmanual.ru