A kompresszió ellenőrzése a hengerekben (VW Transporter T3)

A kompresszió ellenőrzése lehetővé teszi, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Ugyanis az ellenőrzés során megállapítható, hogy a szelepek és a dugattyúk (dugattyúgyűrűk) normálisak vagy elhasználódtak? Ezenkívül az ellenőrző mérések megmutatják, hogy a motor cserére szorul, vagy esetleg teljes felújításra szorul. Ennek ellenőrzéséhez szüksége lesz egy kifejezetten dízelmotorhoz tervezett kompressziómérőre. Új motornál a kompressziós nyomásnak 34 barnak kell lennie. A kopási határ 28 bar. A különböző hengerek közötti nyomáskülönbség maximum 5 bar lehet. Ha egy vagy több henger nyomása 5 bar-nál nagyobb mértékben eltér a többi henger nyomásától, ez a szelepek hibás működését, a dugattyúgyűrűk vagy a hengerek munkafelületeinek kopását jelzi.

Távolítsa el a vezetéket az üzemanyag-szivattyú kapcsolójáról, és szigetelje le.

Mossa le a szívócsonkokat benzinnel, és távolítsa el.

Csavarja le az összes fúvókát, távolítsa el a hőszigetelést.



(15-443) Csavarja be a kompressziós nyomásmérőt az injektorok helyett.

Figyelem! Helyezzen régi hőszigetelést a teszter és a hengerfej közé.

A kompressziós nyomás teszteléséhez a motornak üzemi hőmérsékleten kell lennie.



(A szöveg erről a portálról van másolva: «www.vwmanual.ru»)

Járassa a motort alapjáraton, amíg a nyomás növekedése meg nem szűnik. Jegyezze fel az ellenőrző nyomás értékét, ellenőrizze egyenként az összes hengert.

Figyelem! A megadott kompressziós nyomásértékek csak a VW 1323 és 1381 teszterekkel végzett tesztelésre érvényesek.

(23-041) csavarja be az injektorokat.

Figyelem! Rendszeresen cserélje ki a hőszigetelést a hengerfej és az injektorok között. A bemélyedés felfelé, a fej felé mutasson.

Csavarja be a bemeneti csöveket, és csatlakoztassa a vezetéket a kapcsolóhoz.