Kompressziós nyomásmérő használata a dízelmotor hengereinek kompressziójának ellenőrzésére
A motor állapotának ellenőrzése a motor hengereiben lévő kompressziós nyomás mérésével történhet. Ha ezt az ellenőrzést rendszeresen elvégzik, előre meg lehet tudni a motorkopás kezdetét anélkül, hogy meg kellene várni azt a pillanatot, amikor a motor kopása a motor alacsony hatásfokában nyilvánul meg.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ebben az esetben az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Motorok 1.6-I
Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtótekercsről.
Öthengeres motorok
Távolítsa el a légszűrő és a légbeömlő között található levegőcsövet, amelyhez lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az elektromos csatlakozót a légáramlásmérőről. Távolítsa el a levegőcsövet a forgattyúház szellőzőszelepével együtt.
Öt- és hathengeres motorok
Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásvezérlő egységről. A gyújtásvezérlő egység a vezérlőegység és a gyújtótekercs közötti elektromos áramkörben található.
Hathengeres motorok
Válassza le az összes elektromos csatlakozót az üzemanyag-befecskendező szelepekről, vagy távolítsa el az üzemanyag-szivattyú tápáramkörében található 28-as biztosítékot.
Kapcsolja üres fokozatba, és húzza be a kéziféket.
Szereljen be egy kompressziómérőt vagy kompressziós nyomásmérőt az első henger gyújtógyertya furatába.
Az asszisztensnek le kell nyomnia a gázpedált ütközésig, és az indítóval el kell forgatnia a motort. A főtengely egy vagy két fordulattal történő megforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel a maximális pontszámot.
Ugyanígy ellenőrizze a kompressziót a többi hengerben is.
A benzinmotorok összes hengerében a kompressziós nyomás nem térhet el 3,0 bar-nál nagyobb mértékben, a dízelmotorban pedig 5,0 bar-nál. Ne feledje, hogy a kompresszió mértékének gyorsan kell növekednie egészséges motoron. Az alacsony kompressziós nyomás a főtengely első fordulatánál, majd a nyomás fokozatos növekedése a főtengely következő fordulatainál, kopott dugattyúgyűrűket jelez.
A főtengely első fordulatánál tapasztalható alacsony nyomásérték, amely ezt követően kissé megemelkedik, szelepszivárgást, kifújt hengerfejtömítést vagy repedést jelez a hengerfejben. A kopott szelepszárvégek szintén alacsony kompressziós nyomást eredményezhetnek.
Ha az egyik hengerben alacsony a nyomás, akkor végezze el a következő vizsgálatokat. Öntsön egy kis motorolajat a gyújtógyertya furaton keresztül a hengerbe, és ellenőrizze a kompressziós nyomást.
Ha a hengerbe olajat öntve megnő a kompressziós nyomás, ez azt jelzi, hogy a henger vagy a dugattyúgyűrűk elkoptak.
Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben azt jelzi, hogy a hengerek között megégett a tömítés.
Ha az egyik hengerben a nyomás 20%-nál kisebb, mint a többiben, és a motor szabálytalanul jár alapjáraton, ez kopott vezérműtengely-bütyköt jelez.
Ha a kompressziós nyomás túl magas, az azt jelzi, hogy az égésteret vastag koromréteg borítja.
Az ellenőrzés után csavarja be a gyújtógyertyákat.
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a gyújtótekercs vezérlőegységéhez. Hathengeres motoron csatlakoztassa a csatlakozókat az üzemanyag-befecskendező szelepekhez, vagy szereljen be biztosítékot az üzemanyag-szivattyú áramkörébe.
Öthengeres motorok
Helyezze vissza a levegőtömlőt, és rögzítse bilincsekkel. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a légáramlásmérőhöz.
Figyelmeztetés: A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos csatlakozóinak leválasztása után hibaüzenet kerül rögzítésre az elektronikus motorvezérlő egységben. Javasoljuk, hogy a memóriában tárolt hibainformációkat szakszervizben mielőbb törölje "Volkswagen".
Dízel motor
Válassza le az elektromos csatlakozót a motor leállító szelepéről.
Válassza le az elektromos csatlakozót az üzemanyag-szivattyú áramlásmérőjéről.
Csavarja ki az összes izzítógyertyát.
Izzítógyertyák helyett csavarjon be egy kompressziós nyomásmérőt egy rugalmas adaptertömlővel, lásd az ábrát. Kompressziós nyomásmérővel a dízelmotor hengereinek kompressziójának ellenőrzésére.
Addig forgassuk a motor főtengelyét önindítóval, amíg a mérőműszer által mért nyomás stabilizálódik. Jegyezze fel az eredményt.
Ugyanígy ellenőrizze a kompressziót a többi hengerben is.
Csavarja be az izzítógyertyákat 15 Nm nyomatékkal, és csatlakoztassa a feszültségellátó sínt az izzítógyertyákhoz.
Csatlakoztassa az összes korábban eltávolított elektromos csatlakozót.
Látogatói megjegyzések