Tartalomjegyzék: Motorok 1.6-I ↓ Dízel motor ↓
Kompressziós teszter használata a dízelmotor hengereinek kompressziójának ellenőrzésére
A motor állapota a motor hengereiben lévő kompressziós nyomás mérésével ellenőrizhető. Ha ezt az ellenőrzést rendszeresen elvégzik, előre meg lehet tudni a motorkopás kezdetét, anélkül, hogy meg kellene várnunk azt a pillanatot, amikor a motor kopása a motor alacsony hatásfokában nyilvánul meg.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Motorok 1.6-I
Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtótekercsről.
Öthengeres motorok
Távolítsa el a légszűrő és a légbeömlő között található légcsatornát a bilincsek meglazításával és az elektromos csatlakozó leválasztásával a légáramlásmérőről. Távolítsa el a légcsatornát a motor forgattyúházának szellőzőszelepével együtt.
Öt- és hathengeres motorok
Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásvezérlő egységről. A gyújtásvezérlő egység a vezérlőegység és a gyújtótekercs közötti elektromos áramkörben található.
Hathengeres motorok
Válassza le az összes elektromos csatlakozót az üzemanyag-befecskendező szelepekről, vagy távolítsa el a 28-as biztosítékot, amely az üzemanyag-szivattyú tápáramkörében található.
Váltson üresbe, és húzza be a kéziféket.
Szereljen be kompressziómérőt vagy kompressziós nyomásmérőt az első henger gyújtógyertya furatába.
Az asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a gázpedált, és az indítóval meg kell fordítania a motort. A főtengely egy vagy két fordulattal történő elforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel a maximálisan elért eredményt.
Ugyanígy ellenőrizze a kompressziót a többi hengerben is.
A benzinmotorok összes hengerében a kompressziós nyomás nem térhet el 3,0 bar-nál, a dízelmotoroknál pedig 5,0 bar-nál. Vegye figyelembe, hogy a tömörítési aránynak gyorsan kell növekednie egészséges motoron. Az alacsony kompressziós nyomás a főtengely első fordulatánál, majd a nyomás fokozatos növekedése a főtengely következő fordulatainál a dugattyúgyűrűk kopását jelzi.
A főtengely első fordulatánál kis nyomásérték, amely később kissé növekszik, laza szelepillesztést, törött hengerfejtömítést vagy repedést jelez a hengerfejben. A kopott szelepszár-végek szintén alacsony kompressziós nyomást okozhatnak.
Ha az egyik hengerben alacsony a nyomás, akkor végezze el a következő vizsgálatokat. Öntsön némi motorolajat a hengerbe a gyújtógyertya furaton keresztül, és ellenőrizze a kompressziós nyomást.
Ha a hengerbe olajat öntve megnő a kompressziós nyomás, ez azt jelzi, hogy a henger vagy a dugattyúgyűrűk elkoptak.
Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben azt jelzi, hogy a hengerek között kiégett a tömítés.
Ha az egyik hengerben a nyomás 20%-kal kisebb, mint a többiben, és a motor alapjáraton durván jár, ez kopott vezérműtengely-lebenyre utal.
Ha a kompressziós nyomás túl magas, ez azt jelzi, hogy az égésteret vastag szénlerakódások borítják.
Az ellenőrzés után csavarja be a gyújtógyertyákat.
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a gyújtótekercs vezérlőegységéhez. Hathengeres motoron csatlakoztassa a csatlakozókat az üzemanyag-befecskendező szelepekhez, vagy szereljen be biztosítékot az üzemanyag-szivattyú áramkörébe.
Öthengeres motorok
Helyezze vissza a légcsatornát, és rögzítse bilincsekkel. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a légáramlásmérőhöz.
Figyelmeztetés: Ha a gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos csatlakozóit leválasztják, hibaüzenet tárolódik az elektronikus motorvezérlő egységben. Javasoljuk, hogy a memóriában tárolt hibainformációkat mielőbb egy Volkswagen szakszervizben törölje.
Dízel motor
Válassza le az elektromos csatlakozót a motor elzárószelepéről.
(Az eredeti szöveg elérhető a portálon: VWmanual)
Válassza le az elektromos csatlakozót az üzemanyag-szivattyú áramlásmérőjéről.
Távolítsa el az összes izzítógyertyát.
Izzítógyertyák helyett csavarjon be egy rugalmas adaptertömlővel ellátott kompressziómérőt, lásd az ábrát Kompressziós teszter használata a dízelmotorok hengereinek kompressziójának ellenőrzésére.
Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, amíg a mérőműszer által mért nyomás stabilizálódik. Jegyezze fel a kapott eredményt.
Ugyanígy ellenőrizze a kompressziót a többi hengerben is.
Csavarja be az izzítógyertyákat 15 Nm nyomatékkal, és csatlakoztassa a feszültségellátó buszt a gyertyákhoz.
Csatlakoztassa újra az összes korábban eltávolított elektromos csatlakozót.
Látogatói megjegyzések