A mérőtű alapvető helyzetei és ingadozásai a motor hibáinak diagnosztizálása során
A vákuummérő segítségével tájékozódhat a motor állapotáról, és megállapíthatja, hogy a hengerfejtömítés ki van lyukadva, a gyűrűk sérültek, az energiarendszer nem megfelelően van beállítva, a szelepek sérültek stb. Sajnos a A vákuummérő félreértelmezhető, ezért ezeket a méréseket csak más motorellenőrzési módszerekkel kombinálva szabad használni. A helyes meghatározáshoz a vákuummérő leolvasásának abszolút értéke és a változás mértéke egyaránt fontos.
Végrehajtási sorrend
1. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsőhöz. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Olvassa le a vákuummérő állásait. Ha a motor normál állapotban van, a vákuummérő leolvasása 430–560 mm legyen. rt. Art., és a vákuummérő tűjének a helyén kell lennie.
A vákuummérő alacsony, állandó értéke azt jelzi, hogy a szívócső és a fojtószelepház közötti tömítés sérült, a vákuumtömlő sérült, a gyújtás időzítése nem megfelelő, vagy a szelep időzítése nem megfelelő.
Ha a vákuummérő állása 80-200 mm-rel a norma alatt van. rt. Művészet. és ingadozhat, a szívócső tömítése a bemenet közelében megsérülhet, vagy a befecskendező szelep hibás lehet.
Ha a leolvasások folyamatosan 50-100 mm-rel esnek. rt. Művészet. viszonylag stabil érték esetén a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben.
Ha a leolvasott értékek csökkennek, de nem rendszeresen, akkor a szelep elakadhat, vagy meghibásodott a gyújtás.
Kis ingadozások, körülbelül 25 mm. rt. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak együtt.
Ha a leolvasás erősen ingadozik, akkor a hengerfejtömítés vagy a henger megsérülhet.
Ha a tű széles értéktartományon belül lassan mozog, akkor a pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer eltömődhet, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és az elosztó közötti tömítés megsérülhet.
3. Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása a fojtószelep éles és teljes nyitása és az eredeti helyzetbe való visszahelyezése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott érték majdnem nullára esik, majd körülbelül 130 mm-rel emelkedik. rt. Művészet. a normál érték fölé, és állandó alapjárati fordulatszámon ismét csökken az előző értékekre. Ha a leolvasott érték lassan helyreáll, és a fojtószelep zárása után átmegy a maximumon, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Ha hosszú késés van, akkor a kipufogórendszer eltömődött.
Látogatói megjegyzések