Időzítő mechanizmus hajtás
- 1 - vezérműtengely lánckerék;
- 2 - impulzusrotor a Hall-érzékelőhöz;
- 3 - vezérműtengely lánckerék csavar, 10 Nm. A csavar becsavarása előtt kenje meg a csavarfej alsó részét egy vékony réteg motorolajjal. A csavar meghúzásakor ügyeljen arra, hogy 24-es kulccsal ne forogjon el a vezérműtengely;
- 4 - forgócsap, 18 Nm;
- 5 - tömítőgyűrű. Ha sérült, használjon új O-gyűrűt;
- 6 - láncfeszítő, 40 Nm;
- 7 - cipő;
- 8 - csillag;
- 9 - kétsoros görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt vegye figyelembe a lánc forgásirányát;
- 10 - csavar, 100 Nm;
- 11 - csillag;
- 12 - csavar, 10 Nm;
- 13 - láncfeszítő. A láncfeszítő eltávolítása előtt csavarhúzóval oldja ki a zárószerkezetet, és válassza le a láncvezetőt a feszítőről. A motort csak felszerelt láncfeszítővel szabad forgatni;
- 14 - lánchajtású lánckerék,
- 15 - egylánc;
- 16 - láncvezető;
- 17 - speciális csap a láncvezetőhöz, 10 Nm;
- 18 - vezetőcsap vállal, 10 Nm;
- 19 - csavar, amelyet VW-D6 speciális szerszámmal szerelnek fel, 20 Nm,
- 20 - csavar, 20 Nm;
- 21 - láncvezető;
- 22 - VW6 speciális szerszámmal szerelt csavar, 20 Nm;
- 23 - vezetőgyűrű;
- 24 - közbenső tengely
Helyek jelölése a vezérműláncok eltávolítása előtt
A horony helye a közbenső tengely lánckerekén, amikor az első henger dugattyúját a TDC-re szerelik a kompressziós löketre
A gázelosztó mechanizmus elemeinek elhelyezkedése, ha az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjába van beszerelve
- 1 - lánc:
- 2 - láncvezető;
- 3 - a közbenső tengely első lánckereke;
- 4 - a közbenső tengely hátsó lánckereke;
- És - a lánc feszítésének mechanizmusának bilincse;
- B - a főtengely lánckerekén lévő állítófognak egy vonalban kell lennie az 1. számú fő csapágysapka csatlakozójával;
- C - igazítási jel a közbenső tengely lánckerekén;
- D - beállítási jel a közbenső tengely lánckerekén
A vezérműtengelyeket nem közvetlenül a főtengelyről hajtják, hanem egy közbenső lánckeréken keresztül. Az egyik tengelyen egy kisebb átmérőjű csillag van rögzítve egy közbenső lánckerékkel, amelyen keresztül a második láncot is működteti a gázelosztó mechanizmus. A felső vezérműtengely hajtóláncát egy lemezfeszítő feszíti, amelyet egy külső állítócsavar tart a helyén. Az alsó vezérműlánc hidraulikus feszítővel rendelkezik, amely nem igényel beállítást.
Végrehajtási sorrend
1. A vezérműláncok eltávolítása előtt festékkel jelölje meg a láncokat az ábrán látható helyeken. A vezérműláncok eltávolítása előtti jelölések elhelyezésére szolgáló helyek.
2. Fordítsa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpontban legyen. A főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón lévő beállítási jelnek egyeznie kell a láncburkolaton lévő mutatóval.
3. Az első henger dugattyújának beszerelésekor a TDC-nél egy horonynak kell látszania a közbenső tengely lánckerekein (lásd az ábrát. A horony helye a közbenső tengely lánckerekén, amikor az első henger dugattyúját a TDC-re szerelik a kompressziós löketre).
Ha az előtengely lánckerekén lévő rés nem látható, forgassa el a motort egy teljes fordulattal, és igazítsa újra az időzítési jeleket a mutatókhoz.
4. Rögzítse a vezérműtengelyeket a VW-3268 speciális szerszámmal a vezérműtengelyek hornyaiba.
5. Amikor kicsavarja a vezérműtengely lánckerék csavarját, használjon villáskulcsot, hogy megakadályozza a vezérműtengely elfordulását a lapok mentén.
Látogatói megjegyzések