Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó (VW Passat B5)

Időzítő meghajtó mechanizmus

• 1 - vezérműtengely lánckerék;
• 2 - impulzusrotor a Hall-érzékelőhöz;
• 3 - vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavar, 10 Nm. A csavar becsavarása előtt kenje meg a csavarfej alsó részét egy vékony réteg motorolajjal. A csavar meghúzásakor egy 24 mm-es kulccsal tartsa meg a vezérműtengelyt az elfordulástól;
• 4 - forgócsap, 18 Nm;
• 5 - tömítőgyűrű. Ha sérült, használjon új O-gyűrűt;
• 6 - láncfeszítő, 40 Nm;
• 7 - cipő;
• 8 - csillag;
• 9 - kétsoros görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt jelölje meg a lánc forgásirányát;
• 10 - csavar, 100 Nm;
• 11 - csillag;
• 12 - csavar, 10 Nm;
• 13 - láncfeszítő. A láncfeszítő eltávolítása előtt csavarhúzóval oldja ki a zárószerkezetet, és válassza le a láncvezetőt a feszítőről. A motor csak felszerelt láncfeszítővel forgatható;
• 14 - vezetőlánc lánckerék,
• 15 - egylánc;
• 16 - láncvezető;
• 17 - speciális csap a láncvezetőhöz, 10 Nm;
• 18 - vezetőcsap karimával, 10 Nm;
• 19 - csavar, amelyet VW-D6 speciális szerszámmal szerelnek fel, 20 Nm,
• 20 - csavar, 20 Nm;
• 21 - láncvezető;
• 22 - VW6 speciális szerszámmal szerelt csavar, 20 Nm;
• 23 - vezetőgyűrű;
• 24 - közbenső tengely

A vezérműláncok eltávolítása előtt jelölések elhelyezésére szolgáló helyek

A horony helye a közbenső tengely lánckerekén, amikor az első henger dugattyúja TDC-re van állítva a kompressziós löketben

A gázelosztó mechanizmus elemeinek elrendezése, ha az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjába van szerelve

A szöveg erről a portálról van másolva [vwmanual]

• 1 - lánc:
• 2 - láncvezető;
• 3 - a közbenső tengely első lánckereke;
• 4 - a közbenső tengely hátsó lánckereke;
• A - láncfeszítő mechanizmus zár;
• B - a főtengely fogaskerekén lévő szerelőfognak egy vonalban kell lennie a fő csapágysapka 1. számú csatlakozójával;
• C - időzítési jel a közbenső tengely lánckerekén;
• D - időzítés jel a közbenső tengely lánckerekén

A vezérműtengelyeket nem közvetlenül a főtengelyről hajtják, hanem egy közbenső lánckeréken keresztül. A közbenső lánckerékkel azonos tengelyen egy kisebb átmérőjű lánckerék van rögzítve, amelyen a második láncot a szelepvezérlés hajtja át. A felső vezérműtengely hajtóláncát egy lemezfeszítő feszíti, amelyet egy kívül elhelyezett állítócsavar tart a kívánt helyzetben. Az alsó vezérműlánc hidraulikus feszítővel rendelkezik, amely nem igényel beállítást.

Végrehajtási parancs

1. A vezérműláncok eltávolítása előtt festékkel jelölje meg a láncokat az ábrán látható helyeken. Helyek jelölése a vezérműláncok eltávolítása előtt.



2. Fordítsa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, ahol az első henger dugattyúja a felső holtpontban van. Ebben az esetben a főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón lévő beszerelési jelnek egy vonalban kell lennie a láncburkolaton lévő mutatóval.


3. Amikor az első henger dugattyúja TDC-re van állítva, a közbenső tengely lánckerekein egy horonynak kell látszania (lásd az ábrát A horony elhelyezkedése a közbenső tengely lánckerekén, amikor az első henger dugattyúja TDC állásban van a kompressziós löketben).

Ha a közbenső tengely lánckerekén lévő horony nem látható, forgassa el a motor főtengelyét egy teljes fordulattal, és igazítsa újra az időzítési jeleket a mutatókhoz.



4. Rögzítse a vezérműtengelyeket a VW-3268 speciális szerszámmal a vezérműtengely hornyaiba.



5. A vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjának kicsavarásakor egy csavarkulccsal tartsa a vezérműtengelyt a lapos részeknél, hogy megakadályozza az elfordulást.