A hengerblokk szürkeöntvényből készül, amelyben a motor hengerei közvetlenül készülnek. A hengerfej könnyűötvözetből készül, és a hengerblokkhoz van csavarozva. Acél vezetők és szelepülések vannak benyomva a hengerfejbe. A motorblokk aljára olajteknő van rögzítve, amelybe olaj folyik, ami a motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges.
A benzinmotorok keresztáramú elrendezést alkalmaznak, amelyben a levegő-üzemanyag keverék a motor egyik oldaláról jut be a motor hengereibe, a kipufogógázok pedig a motor másik oldaláról távoznak. Ezzel a motorkonstrukcióval jelentősen javul a hengerek üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltése és az égéstermékek eltávolítása. A dízelmotoroknál a szívó- és kipufogócsonk a hengerfej ugyanazon az oldalán található a helytakarékosság érdekében.
1,6 I-es benzinmotor és 1,9 I-es dízelmotor
A vezérműtengely a hengerfejbe van szerelve, és egy fogazott szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A függőlegesen szerelt szívó- és kipufogószelepeket vezérműtengely-bütykök vezérlik hidraulikus szelepemelőkkel. A dízelmotor hengereinek üzemanyag-ellátásához nagynyomású üzemanyag-szivattyút használnak, amelyet a hengerblokkra szerelnek fel, és fogasszíj hajt.
Motor 1.8-I
- 1 - vezérműtengely, amely vezérli a kipufogószelepeket,
- 2 - vezérműtengely, amely vezérli a szívószelepeket,
- 3 - hidraulikus toló,
- 4 - fogasszíj,
- 5 - a fogasszíjfeszítő görgője. Feszítő görgő pneumatikus csillapítással,
- 6 - rezgéscsillapító,
- 7 - Visco tengelykapcsoló agy,
- 8 - szervokormány szivattyú,
- 9 - generátor szíjtárcsa,
- 10 - dugattyú,
- 11 - csővezeték a motor levegőjéhez,
- 12 - olajszintmérő pálca az olajszint mérésére,
- 13 - üzemanyagnyomás-szabályozó,
- 14 - üzemanyag-befecskendező,
- 15 - lánc
Ez a motor hengerenként öt szeleppel rendelkezik - 3 szívó és 2 kipufogó. A szelepeket két vezérműtengely hajtja. Az egyik vezérműtengely a szívószelepeket, a másik a kipufogót vezérli. A kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyt egy fogazott szíj hajtja meg a főtengely szíjtárcsájáról.
A szívószelepeket vezérlő vezérműtengelyt a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyről származó lánc hajtja. A hengerenkénti szelepek számának növelése jelentősen javítja a henger üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltését és az égéstermékek eltávolítását.
Motor 2.3-I (VR5)
A VR5 motorban öt henger két síkban, 15°-os szögben helyezkedik el egy hengerblokkban. A hengerfejbe szerelt két vezérműtengelyt lánc hajtja. Minden hengernek egy szívó- és egy kipufogószelepe van.
Motor 2.8-I (6V)
Minden hengernek három szívó- és két kipufogószelepe van. A hengerblokk minden szakaszára külön hengerfej van felszerelve két vezérműtengellyel. Az egyik vezérműtengely a szívószelepeket, a másik a kipufogószelepeket vezérli. A kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyeket egyetlen fogasszíj hajtja. A szívó vezérműtengelyeket a kipufogó vezérműtengelyek hajtják.
Minden motor
A szelephézag beállítása automatikusan történik hidraulikus szelepemelőkkel, és nincs szükség kézi beállításra.
A motor dörzsölő felületeinek olajellátására olajszivattyút használnak, amely négy- és öthengeres motorokban az olajteknőben található, és egy közbenső tengely hajtja. A hathengeres motoroknál az olajszivattyú a főtengely elülső burkolatában található, és közvetlenül a főtengelyről hajtják. Nyomás alatt olaj kerül a főtengely és a vezérműtengely csapágyainak csatornáiba.
A négy- és öthengeres motorok vízszivattyúja a motorblokk oldalára van felszerelve. A vízszivattyút ékszíj vagy ékbordás segédszíj hajtja, amely hajtja a generátort, a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort is. A hathengeres motoron a vízszivattyú a motor elején található, és egy fogasszíj hajtja. Ne feledje, hogy a motor hűtőrendszereit egész évben fel kell tölteni fagyálló és alacsony mésztartalmú víz keverékével.
Az üzemanyag-levegő keverék előkészítését és begyújtását a motor hengereiben a motorvezérlő rendszer végzi, amely nem igényel beállítást. A gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszámot a motorvezérlő rendszer szabályozza. A karbantartás során ki kell cserélni a gyújtógyertyákat és a légszűrő elemet.
Figyelmeztetés: A hűtőventilátor bekapcsolhat a motor leállítása és a gyújtás kikapcsolása után, ezért legyen óvatos, amikor forró motoron dolgozik. A hűtőventilátor bekapcsolásának megakadályozása érdekében válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.
Látogatói megjegyzések