Motor tervezés (VW Passat B5)

A PASSAT járművek négy-, öt- és hathengeres motorokkal vannak felszerelve. A négyhengeres motoroknál a hengerek egy síkban, a hathengereseknél pedig két síkban helyezkednek el, egymással 90°-os szögben (6V). A motor hűtése hűtőfolyadékkal történik. A motorok a motortérben helyezkednek el az autó tengelye mentén.

A hengerblokk szürkeöntvényből készül, ugyanabból az csavargból, amelyből közvetlenül a motor hengerei készülnek. A hengerfej könnyűötvözetből készül, és a hengerblokkhoz van csavarozva. Acél vezetők és szelepülések vannak benyomva a hengerfejbe. A motor hengerblokkjának aljára olajteknő van rögzítve, amelybe a motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges olaj folyik.

A benzinmotorok keresztáramú kialakítást alkalmaznak, ahol az üzemanyag-levegő keverék a motor egyik oldalán kerül be a motorhengerekbe, és a kipufogógázok a motor másik oldalán távoznak. Ezzel a motorkonstrukcióval jelentősen javul a hengerek üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltése és az égéstermékek eltávolítása. Dízelmotoroknál a helytakarékosság érdekében a szívó- és kipufogócsonk a hengerfej ugyanazon az oldalán található.

Benzinmotor 1.6-I és dízelmotor 1.9-I

A vezérműtengely a hengerfejbe van szerelve, és egy fogazott szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A függőlegesen szerelt szívó- és kipufogószelepeket vezérműtengely-bütykök vezérlik hidraulikus szelepemelőkkel. A dízelmotor hengereinek üzemanyag-ellátásához nagynyomású üzemanyag-szivattyút használnak, amely a hengerblokkra van felszerelve, és egy fogazott szíj hajtja meg.

Motor 1.8-I

• 1 - a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengely,
• 2 - a szívószelepeket vezérlő vezérműtengely,
• 3 - hidraulikus toló,
• 4 - fogasszíj,
• 5 - a fogasszíj feszítő mechanizmus görgője. Feszítőgörgő pneumatikus csillapítással,
• 6 - rezgéscsillapító,
• 7 - viszkózus tengelykapcsoló agy,
• 8 - szervokormány szivattyú,
• 9 - generátor szíjtárcsa,
• 10 - dugattyú,
• 11 - motor levegőellátó vezeték,
• 12 - olajszint mérőpálca,
• 13 - üzemanyagnyomás-szabályozó,
• 14 - üzemanyag-befecskendező,
• 15 - lánc

Ennek a motornak hengerenként öt szelepe van - 3 szívó és 2 kipufogó. A szelepeket két vezérműtengely hajtja. Az egyik vezérműtengely a szívószelepeket, a másik vezérműtengely a kipufogószelepeket vezérli. A kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyt egy fogazott szíj hajtja meg a főtengely szíjtárcsájáról.

(Az információ ezen a weboldalon: «vwmanual»)

A szívószelepeket vezérlő vezérműtengelyt a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyről származó lánc hajtja. A hengerenkénti szelepek számának növelése jelentősen javítja a henger üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltését és az égéstermékek eltávolítását.

Motor 2.3-I (VR5)

A VR5 motor öt hengerrel rendelkezik, amelyek két síkban, 15°-os szögben vannak elhelyezve egy hengerblokkban. A hengerfejbe szerelt két vezérműtengelyt lánc hajtja. Minden hengernek egy szívó- és egy kipufogószelepe van.

Motor 2.8-I (6V)

Minden hengernek három szívó- és két kipufogószelepe van. A hengerblokk minden része külön hengerfejjel van felszerelve, két vezérműtengellyel. Az egyik vezérműtengely a szívószelepeket, a másik a kipufogószelepeket vezérli. A kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyek meghajtását egyetlen fogasszíj hajtja végre. A szívószelepeket vezérlő vezérműtengelyeket a kipufogószelepeket vezérlő vezérműtengelyek hajtják.

Minden motor

A szelephézag beállítása automatikusan történik hidraulikus szelepemelőkkel, és nincs szükség kézi beállításra.

A motor dörzsölő felületeinek olajellátására olajszivattyút használnak, amely négy- és öthengeres motorokban az olajteknőben található, és egy közbenső tengely hajtja. A hathengeres motoroknál az olajszivattyú a főtengely elülső burkolatában található, és közvetlenül a főtengelyről hajtják. Nyomás alatt olaj kerül a főtengely és a vezérműtengely csapágyainak csatornáiba.

A négy- és öthengeres motorok vízszivattyúja a motorblokk oldalára van felszerelve. A vízszivattyút ékszíj vagy poli-ékszíj hajtja, amely hajtja a generátort, a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort is. A hathengeres motoron a vízszivattyú a motor elején található, és egy fogasszíj hajtja. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a motor hűtőrendszerét egész évben fel kell tölteni fagyálló és alacsony mésztartalmú víz keverékével.

Az üzemanyag-levegő keverék előkészítését és begyújtását a motor hengereiben a motorvezérlő rendszer végzi, amely nem igényel beállítást. A gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszámot a motorvezérlő rendszer szabályozza. A karbantartás során ki kell cserélni a gyújtógyertyákat és a légszűrő elemet.

Figyelmeztetés: A hűtőventilátor bekapcsolhat a motor és a gyújtás kikapcsolása után, ezért legyen óvatos, amikor forró motoron dolgozik. A hűtőventilátor bekapcsolásának megakadályozása érdekében válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.