Ezek a motorok hidraulikus szelepekkel rendelkeznek, amelyeket az olajnyomás automatikusan vezérel, hogy kompenzálja a vezérműtengely szárnya és a megfelelő szelepszár közötti hézagot. Ezért nincs szükség a szelephézagok rendszeres ellenőrzésére és beállítására. Alapvető azonban, hogy jó minőségű, az ajánlott viszkozitású motorolajat használjon, és a motorolajat az ajánlott időközönként cserélje ki. Hideg motor indításakor kis késéssel a motorolajnyomás kiegyenlítődik a motor minden részében, különösen a hidraulikus emelőkben. Ezért a szelepek körülbelül 10 másodpercig "kopoghatnak", majd a kopogás eltűnik. Ez a dolgok normális állapota, feltéve, hogy az összes tológép továbbra is csendesen működik.
Miután a motort több napig nem indították be, a szelepek hosszabb ideig "kopoghatnak", mivel szinte az összes olaj kifolyik a motor tetejéről és a csapágyfelületekről. Ezalatt ügyelni kell arra, hogy a motor ne sérüljön meg, azaz kerülje a motor üzemmódjának hirtelen megváltoztatását, amíg az összes szelepet meg nem töltik motorolajjal. A motor bemelegítésekor az alapjárati fordulatszám gyors (maximum 2000 és 2500 ford/perc között) nem lépheti túl 10-15 percig, vagy amíg a szelep kopogása meg nem szűnik. Ha ütőhang hallható, állítsa le a motort, és hajtsa végre a következő lépéseket.
Végrehajtási parancs
1. Kösse le és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit.
(Az eredeti anyag elérhető a portálon www.VWManual.ru)
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét. Távolítsa el az olajterelőt és a tömítést a hengerfejről.
3. Forgassa el a főtengelyt, amíg a vizsgált szelepemelő feletti bütykös szárny egyenesen felfelé nem áll.
4. Nyomja meg a dugattyút egy fa vagy műanyag ékkel.
Ha a szelepemelő szabad holtjátéka nagyobb, mint 0,1 mm, cserélje ki a szelepemelőket. Ehhez fordítsa el a főtengelyt, és állítsa az első henger dugattyúját TDC-re.
Látogatói megjegyzések