Folosiți un ciocan de cauciuc pentru a lovi cureaua de distribuție dintre pinionul arborelui cu came și angrenajul pompei de combustibil.
Rotiți butonul de comandă VW 210 pentru a-i slăbi arcul.
Dispozitivul de control este instalat între roata arborelui cu came și angrenajul pompei de combustibil, astfel încât cureaua să circule între cremaliere și elementul sensibil al dispozitivului de control.
Folosind mânerul dispozitivului, setați valoarea scalei la 1213. O limbă de oțel cu o linie orizontală albă iese din dispozitiv din partea elementului sensibil. Această linie orizontală trebuie să coincidă cu marginea dispozitivului de control. Dacă nu este cazul, reglați tensiunea curelei.
Ajustare
- instalați un dispozitiv de control.
- prin rotirea mânerului dispozitivului spre dreapta, setați scala la 12-13.
- strângeți rola de tensionare până când linia orizontală albă de pe limba de oțel se aliniază cu marginea corpului dispozitivului.
- strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 45 Nm.
- rotiți arborele cotit cu o rotație și repetați măsurarea dacă este necesar, repetați reglarea.
- instalați partea superioară a capacului curelei de distribuție
- verificați pornirea pompei de combustibil, vezi secțiunea "Verificarea și reglarea pornirii pompei de combustibil".
Atenţie! Dacă nu există dispozitive de reglare și control adecvate disponibile, tensiunea curelei dințate poate fi reglată într-un mod simplificat. Cureaua dințată trebuie tensionată astfel încât să poată fi rotită cu dificultate la 90 de grade folosind degetul mare și arătător. Dar ulterior tensiunea mai trebuie verificată cu ajutorul unui dispozitiv de control, evitând până atunci turațiile mari ale motorului.
Comentariile vizitatorilor