Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motoare 1.8-/1.9
- A, B - locația bucșelor de centrare
1 | М12х55 | 80 Nm |
2 | М12х150 | 80 Nm |
3 | M10x50 | 40 Nm |
4 | М7х12 | 10 Nm |
5 | М7х12 | 10 Nm |
Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motoare 2.3-I
- A, B - locația bucșelor de centrare
1 | М12х55 | 80 Nm |
2 | М12х55 | 80 Nm |
3 | М12х65 | 80 Nm |
4 | М12х70 | 40 Nm |
5 | M10x60 | 10 Nm |
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
Avertisment: Deconectarea bateriei va șterge conținutul locațiilor de memorie, cum ar fi codul radio. Fără cod, radioul poate fi reconectat doar de producător.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Deconectați conectorii electrici de la senzorul tahometrului (1) și comutator de marșarier (2).
4. Deșurubați opritorul (A) și atașarea cablului (ÎN) de la maneta de viteze. Deșurubați tija selectorului de viteze de pe pârghie (CU) și rotiți-l în direcția săgeții.
5. Eliberați clema cu arc și scoateți furtunul ambreiajului din suportul transmisiei. Scoateți șuruburile și scoateți suportul de susținere a cablului de control al transmisiei de pe transmisie.
6. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului din cutia de viteze. Folosind un fir moale, agățați cilindrul auxiliar al ambreiajului de corp fără a deconecta furtunul de la acesta. Cu cilindrul auxiliar al ambreiajului scos, nu apăsați pedala de ambreiaj.
7. Deșurubați piulița (1) și deconectați magistrala de masă de la unitatea de alimentare. Deșurubați suportul (3) firele de pornire și mutați-l deoparte. Deșurubați piulița (2) pe starter.
8. Deșurubați toate șuruburile de fixare ale unei transmisii la motor accesibile de sus.
9. Folosind un dispozitiv de ridicare sau un dispozitiv special VW 10-222A, ridicați unitatea de putere astfel încât greutatea unității de putere să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
10. Ridicați vehiculele și scoateți apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
11. Scoateți demarorul.
12. Deșurubați suportul servodirecției de la carcasa cutiei de viteze.
13. Dacă este prezent, îndepărtați capacul de protecție pentru flanșa articulată din dreapta (A) schimbatorul de viteze. deșurubați șurubul (săgeata de sus) fixând peretele mic în spatele arborelui de antrenare din dreapta și scoateți peretele.
14. Deșurubați arborii de antrenare din cutia de viteze. Folosind sârmă moale, legați arborii de antrenare cât mai sus posibil de corp. Aveți grijă să nu zgâriați vopseaua arborilor de transmisie.
15. Deconectați sistemul de evacuare dintre catalizator și toba de eșapament din mijloc.
16. Deșurubați suporturile unei țevi de evacuare de recepție de la o transmisie. Dacă este necesar, îndepărtați țeava de evacuare.
17. Deșurubați șuruburile care fixează suportul pendul inferior al unității de alimentare.
18. deșurubați șuruburile (A), apoi șuruburi (ÎN) fixarea suportului stâng al unității de alimentare.
19. Deșurubați suportul (A) cutii de viteze din cutia de viteze.
20. Montați unealta specială 457/1 în partea de jos (CU) și fixați-l cu un șurub M 8x25 (ÎN) în orificiul pentru fixarea suportului pendulului. Atașați storcătorul 3300A (A) două șuruburi (indicat prin săgeți). Rotiți șurubul de stoarcere pentru a deplasa cutia de viteze înainte.
21. În absența unui dispozitiv special de stoarcere, puteți folosi un cric de mașină.
22. Sprijiniți cutia de viteze cu un palan VW 3282. Alternativ, puteți susține cutia de viteze cu un cric de mașină printr-un bloc de lemn.
23. Deșurubați șuruburile inferioare de fixare a transmisiei la motor.
24. Îndepărtați cutia de viteze de motor și coborâți-o. Când coborâți transmisia, aveți grijă să nu deteriorați furtunurile sistemului de servodirecție.
Instalare
1. Când înlocuiți cutia de viteze, instalați senzorul de viteză scos din vechea cutie de viteze și manetele selectorului și ale vitezelor pe noua cutie de viteze.
2. Verificați starea ambreiajului.
3. Curățați canelul arborelui de transmisie și lubrifiați cu un strat ușor de unsoare cu bisulfură de molibden. Verificați dacă discul de ambreiaj se mișcă lin pe arborele de transmisie.
4. Verificați dacă bucșele de ghidare sunt instalate în blocul motor pentru a centra cutia de viteze.
5. Deplasați maneta de eliberare a ambreiajului în carcasa cutiei de viteze și fixați-o în această poziție cu șurubul M 8x35. După instalarea cutiei de viteze, deșurubați șurubul.
6. Într-un plan orizontal, deplasați cutia de viteze spre motor, în timp ce arborele de antrenare al cutiei de viteze ar trebui să intre în discul de ambreiaj. Dacă arborele de antrenare nu se potrivește în canelurile discului de ambreiaj, utilizați flanșa arborelui de antrenare pentru a roti arborii cutiei de viteze în poziția corespunzătoare.
7. În timp ce sprijiniți transmisia cu mâinile, îndepărtați suportul transmisiei.
8. Înșurubați șuruburile inferioare de fixare a transmisiei la motor și șuruburile de fixare a demarorului.
9. Deșurubați șurubul M 8x35, fixând maneta de eliberare a ambreiajului în carcasa cutiei de viteze. Şurubul pentru suportul cablului de schimbare este apoi înşurubat în orificiu.
10. Înșurubați și strângeți manual șuruburile suportului din stânga al unității de alimentare și utilizați mecanismul de ridicare pentru a transfera unitatea de putere în poziția de montare.
11. Strângeți șuruburile (A) fixarea suportului stâng al unității de putere pe caroserie cu un cuplu de 25 Nm. Înșurubați șuruburi noi (ÎN) elementele de fixare ale suportului stâng al unității de alimentare și strângeți-le manual.
12. Înșurubați șuruburi noi de susținere a pendulului și strângeți manual.
13. Scoateți palanul care susține motorul.
14. Deplasând unitatea de alimentare în lateral, așezați-o în poziția normală pe suporturile unității de alimentare.
15. Strângeți șuruburile de fixare a unității de alimentare la cuplul necesar, apoi strângeți-le la 90°.
16. Conectați arborii de antrenare la cutia de viteze.
17. Instalați deflectorul mare și mic al arborelui de transmisie.
18. Înșurubați șuruburile suportului pendulului unității de alimentare și strângeți-le la un cuplu de 50 Nm.
19. Instalați starterul.
20. Montați suportul cablului de schimbare și înșurubați-l pe cutie, strângând șuruburile la 25 Nm.
21. Înșurubați cablul de atașare la maneta de viteze și strângeți șurubul de atașare la 25 Nm.
22. Montați cablul selectorului pe pârghie și fixați-l cu o clemă cu arc.
23. Reglați tija de schimbare.
24. Înșurubați opritorul manetei de viteze și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 25 Nm.
25. Conectați prizele electrice la o transmisie.
26. Conectați firele la demaror.
27. Lubrifiați tija de împingere a cilindrului auxiliar al ambreiajului cu unsoare de bisulfură de molibden. Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.
28. Apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori și verificați funcționarea ambreiajului. Dacă circuitul hidraulic al ambreiajului a fost deconectat, purjați-l.
29. Montați țeava de evacuare a convertizorului catalitic cu o nouă etanșare.
30. Instalați și înșurubați suportul servodirecției la carcasa cutiei de viteze.
31. Verificați starea uleiului din cutia de viteze.
32. Montați apărătorul de noroi inferior al compartimentului motor.
33. Instalați carcasa filtrului de aer.
34. Conectați firul de împământare la baterie.
Conexiune cu șuruburi | Motoare 1.8-/ 1.9-/ 2.3-I |
Motor la suport | 60 Nm + 90° |
Cutie de viteze la suport | 50 Nm + 90° |
suport pe corp | 60 Nm + 90° |
Suport pentru cutie de viteze | 40 Nm + 90° |
Sprijin pentru corp | 20 Nm + 90° |
Comentariile vizitatorilor