Demontare și instalare transmisiei automate (VW Golf 4)

Conectori electrici cu transmisie automată

• 1 - conector cu zece pini pentru supape magnetice;
• 2 - senzor de viteza;
• 3 - Comutator multifuncțional;
• 4 - senzor de viteza cutiei de viteze

Atenție: Operațiunile de bază pentru demontarea și instalarea cutiei de viteze sunt descrise în subsecțiunea 8.1.1. Această secțiune acoperă numai diferențele legate de transmisiile automate.

Demontarea

1. Coborâți motorul și conectați-l la carcasa ambreiajului.

2. Sprijiniți motorul cu o macara folosind urechile atașate la chiulasa sau blocul cilindrilor. Deconectați conectorii electrici de la transmisie (vezi fig. Conectori electrici cu transmisie automată).



3. Folosind o lamă de șurubelniță, scoateți capătul cablului (1) de pe pârghie (4), apoi eliberați clema de reținere (3) care ține carcasa cablului de comandă și mutați cablul în lateral. Nu deșurubați șurubul (2).



4. Deșurubați suportul de sprijin al servodirecției din cutia de viteze.



5. Folosind cleme precum VW 3094, strângeți furtunurile care merg la transmisia automată. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la transmisia automată.



6. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul de protecție al cutiei de viteze.

7. Scoateți dopul și deșurubați cele trei piulițe care fixează convertizorul de cuplu. Pentru a accesa piulițele, rotiți arborele cotit al motorului.

8. Deconectați arborii de antrenare de la cutia de viteze. Când scoateți transmisia, aveți grijă să nu lăsați convertizorul de cuplu să cadă din transmisie.

Instalare

1. Înainte de a instala transmisia automată, măsurați distanța dintre flanșa transmisiei și flanșa șurubului, care ar trebui să fie de aproximativ 22 mm. Dacă această distanță este de aproximativ 10 mm, atunci convertorul de cuplu este instalat incorect. Dacă convertorul de cuplu este instalat incorect, partea din față a convertorului de cuplu este distrusă atunci când cutia de viteze este instalată.


(Articolul original este disponibil pe site: VWMANUAL.ru)

2. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

3. Pentru a asigura convertorul de cuplu, utilizați piulița originală, care trebuie strânsă la un cuplu de 60 Nm.



4. Pentru a asigura suportul cutiei de viteze, utilizați șuruburi noi și strângeți-le la cuplul necesar. Surub A – 60 Nm + strângeți cu 90°. Surub B – 40 Nm + strângeți cu 90°.

5. Reglați cablul de control al transmisiei automate.

6. Verificați starea uleiului în transmisia finală și cutia de viteze.