Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Електричні роз'єми автоматичної коробки передач
- 1 - десятиконтактний роз'єм магнітних клапанів;
- 2 - датчик швидкості руху;
- 3 - багатофункціональний перемикач;
- 4 - датчик обертів коробки передач
Попередження: Основні операції зі зняття та встановлення коробки викладені в підрозділ 8.1.1. У цьому розділі наведено лише відмінності щодо автоматичних коробок передач.
Зняття
1. Опустити двигун і з'єднати з картером зчеплення.
2. Підтримку двигуна краном здійснюйте за вуха, закріплені на головці блоку циліндрів або блоку циліндрів. Від'єднайте електричні роз'єми від коробки передач (див. мал. Електричні роз'єми автоматичної коробки передач).
3. Використовуючи лезо викрутки, зніміть наконечник троса (1) з важеля (4), потім звільніть фіксуючу скобу (3), що утримує оболонку троса керування і перемістіть трос убік. Не викрутіть болт (2).
4. Відгвинтіть від коробки передач кронштейн підтримки підсилювача кермового керування.
5. Використовуючи затискачі, наприклад VW 3094, перетисніть шланги, що йдуть до автоматичної коробки. Послабте хомути та від'єднайте шланги від автоматичної коробки.
6. Відкрутіть чотири болти і зніміть захисний кожух коробки.
[Дивіться оригінал на цьому ресурсі VWMANUAL]
7. Зніміть заглушку і відгвинтіть три гайки кріплення перетворювача крутного моменту. Для доступу до гайок провертайте колінчастий вал двигуна.
8. Від'єднайте приводні вали від коробки. Під час зняття коробки передач будьте обережні, щоб гідротрансформатор не випав із коробки передач.
Встановлення
1. Перед встановленням автоматичної коробки передач виміряйте відстань між фланцем коробки передач та фланцем болта, що має становити близько 22 мм. Якщо ця відстань становить близько 10 мм, то гідротрансформатор встановлений неправильно. При неправильно встановленому гідротрансформаторі руйнується провідна частина гідротрансформатора під час встановлення коробки передач.
2. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.
3. Для кріплення перетворювача моменту, що крутить, необхідно використовувати оригінальну гайку, яку необхідно затягнути моментом 60 Нм.
4. Для кріплення опори коробки необхідно використовувати нові болти, затягнувши їх необхідним моментом. Болт А - 60 Нм + довернути на кут 90°. Болт – 40 Нм + довернути на кут 90°.
5. Налаштуйте трос керування автоматичною коробкою передач.
6. Перевірте стан масла в головній передачі та коробці.
Коментарі відвідувачів