Электрычныя раздымы аўтаматычнай каробкі перадач
- 1 - дзесяцікантактны раз'ём магнітных клапанаў;
- 2 - датчык хуткасці руху;
- 3 - шматфункцыянальны перамыкач;
- 4 - датчык абаротаў каробкі перадач
Папярэджанне: Асноўныя аперацыі па зняцці і ўстаноўцы каробкі перадач выкладзены ў падраздзеле 8.1.1. У гэтым раздзеле прыведзены толькі адрозненні, якія тычацца аўтаматычных каробак перадач.
Зняцце
1. Апусціць рухавік і злучыць з картэрам счаплення.
2. Падтрымку рухавіка кранам ажыццяўляйце за вушы, замацаваныя на галоўцы блока цыліндраў або блока цыліндраў. Адлучыце электрычныя раздымы ад каробкі перадач (гл. мал. Электрычныя раздымы аўтаматычнай каробкі перадач).
3. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі, зніміце наканечнік троса (1) з рычага (4), затым вызваліце фіксавальную клямар (3), якая ўтрымлівае абалонку троса кіравання і перамесціце трос у бок. Не адкручвайце ніт (2).
4. Адкруціце ад скрынкі перадач кранштэйны падтрымкі ўзмацняльніка рулявога кіравання.
5. Выкарыстоўваючы заціскі, напрыклад VW 3094, перацісніце шлангі, якія ідуць да аўтаматычнай каробцы перадач. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ад аўтаматычнай скрынкі перадач.
6. Адкруціце чатыры ніта і зніміце ахоўны кажух каробкі перадач.
7. Зніміце заглушку і адкруціце тры гайкі мацавання пераўтваральніка крутоўнага моманту. Для доступу да гаек пракручвайце каленчаты вал рухавіка.
8. Адлучыце прывадныя валы ад скрынкі перадач. Пры здыманні скрынкі перадач выконвайце асцярожнасць, каб гідратарнсфарматар не выпаў са скрынкі перадач.
Усталяванне
1. Перад усталёўкай аўтаматычнай скрынкі перадач вымерайце адлегласць паміж фланцам скрынкі перадач і фланцам ніта, якое павінна складаць каля 22 мм. Калі гэта адлегласць складае каля 10 мм, значыць, гідратарнсфарматар усталяваны няправільна. Пры няправільна ўсталяваным гідратарнсфарматары руйнуецца вядучая частка гідратарнсфарматара пры ўсталёўцы скрынкі перадач.
2. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў.
3. Для мацавання пераўтваральніка крутоўнага моманту неабходна выкарыстоўваць арыгінальную гайку, якую неабходна зацягнуць момантам 60 Нм.
4. Для мацавання апоры каробкі перадач неабходна выкарыстоўваць новыя балты, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам. Ніт А - 60 Нм + давярнуць на кут 90°. Ніт У - 40 Нм + давярнуць на кут 90°.
5. Адрэгулюйце трос кіравання аўтаматычнай каробкай перадач.
6. Праверце стан алею ў галоўнай перадачы і скрынцы перадач.
Каментары наведвальнікаў