Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (рухавікі 1,4/1,6-I) (VW Golf 4)

Размяшчэнне і моманты зацягвання нітаў мацавання каробкі перадач на мадэлях з рухавіком 1,4-I

• А, У - размяшчэнне цэнтравальных утулак

1	М12х65	80 Нм
2	М12х55	80 Нм
3	М10х50	25 Нм
4	М12х140	80 Нм
5, 6	М12х65	80 Нм
7	М7х12	10 Нм

Размяшчэнне і моманты зацягвання нітаў мацавання каробкі перадач на мадэлях з рухавіком 1,6-I

• А, У - размяшчэнне цэнтравальных утулак

1	М12х65	80 Нм
2	М12х80	80 Нм
3	М10х50	25 Нм
4	М12х140	80 Нм
5	М7х12	10 Нм

Размяшчэнне і моманты зацягвання нітаў мацавання каробкі перадач на мадэлях з дызельным рухавіком SDI

• А, У - размяшчэнне цэнтравальных утулак

1	М12х65	80 Нм
2	М12х80	80 Нм
3	М10х50	25 Нм
4	М12х140	80 Нм
5	М7х12	10 Нм

Папярэджанне: Аперацыі па зняцці рухавіка 1,4 / 1,6-I такія ж, як і для рухавікоў 1,8/ 1,9/ 2,3-I. У гэтым раздзеле прыведзены толькі аперацыі, якія датычацца рухавікоў 1,4 / 1,6-I.

Парадак выканання

1. Падтрымку рухавіка ажыццяўляйце кранам за вушы, замацаваныя на галоўцы блока цыліндраў і блоку цыліндраў.



2. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, зніміце аператыўную цягу (1) з накіроўвалай (2), затым зніміце фіксавальнае кольца (3) і кансольны рычаг (4), пацягнуўшы яго ўверх. Павярнуўшы па гадзіннікавай стрэлцы цягу (5) з гасільнікам ваганняў, зніміце яе з кансольнага рычага. Перамяшчаючы ўверх цягу з гасільнікам ваганняў, выміце яе з апоры (6).



3. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі, адлучыце доўгія цягі рычага кіравання скрынкі перадач ад накіроўвалых (стрэлкі). Адкруціце ручку пераключэння перадач (1) ад каробкі перадач. Адкруціце балты (2) і зніміце пераключальную кансоль (3) са злучальнымі цягамі і ручкай пераключэння перадач.


4. Выміце шланг працоўнага цыліндру счаплення з заціскаў.

5. Адкруціце два ніта, якія мацуюць працоўны цыліндр счаплення. Зніміце працоўны цыліндр счаплення і, не адлучаючы ад яго шланг, замацуеце на кузаве.

(Артыкул размешчана на партале: vwmanual)

Балтавое злучэнне	Моманты зацягвання
Рухавік да трымальніка	60 Нм + 90°
Скрынку перадач да трымальніка	60 Нм + 90°
Трымальнік да кузава	60 Нм + 90°
Апору да каробкі перадач	40 Нм + 90°
Апору да кузава	20 Нм + 90°