Demontare și instalare cutiei de viteze (motoare 1.4/1.6-I) (VW Golf 4)

Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor 1.4-I

• A, B - locația bucșelor de centrare

1	M12x65	80 Nm
2	M12x55	80 Nm
3	M10x50	25 Nm
4	M12x140	80 Nm
5, 6	M12x65	80 Nm
7	M7x12	10 Nm

Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor 1.6-I

• A, B - locația bucșelor de centrare

1	M12x65	80 Nm
2	M12x80	80 Nm
3	M10x50	25 Nm
4	M12x140	80 Nm
5	M7x12	10 Nm

Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a transmisiei la modelele de motoare diesel SDI

• A, B - locația bucșelor de centrare

1	M12x65	80 Nm
2	M12x80	80 Nm
3	M10x50	25 Nm
4	M12x140	80 Nm
5	M7x12	10 Nm

Atentie: Operatiile de demontare a motorului 1.4/1.6-I sunt aceleasi ca pentru motoare 1.8/ 1.9/ 2.3-I. Această secțiune conține numai operațiuni legate de motoarele 1.4/1.6-I.

Ordin de executare

1. Sprijiniți motorul folosind o macara folosind urechile atașate la chiulasă și blocul cilindrilor.



(Informațiile sunt disponibile pe site: vwmanual.ru)

2. Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie, scoateți tija de operare (1) din ghidaj (2), apoi scoateți inelul de reținere (3) și pârghia consolei (4) trăgând-o în sus. Rotiți tija (5) cu amortizorul de vibrații în sensul acelor de ceasornic și scoateți-o din pârghia consolei. Deplasând tija cu amortizorul de vibrații în sus, scoateți-o de pe suport (6).



3. Folosind o lamă de șurubelniță, deconectați tijele lungi ale pârghiei de control al transmisiei de la ghidaje (săgeți). Deșurubați butonul schimbătorului de viteze (1) din cutia de viteze. Deșurubați șuruburile (2) și scoateți consola schimbătorului de viteze (3) cu bielele și butonul schimbătorului de viteze.


4. Scoateți furtunul cilindrului auxiliar al ambreiajului din cleme.

5. Scoateți cele două șuruburi care fixează cilindrul auxiliar al ambreiajului. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și, fără a deconecta furtunul de la acesta, fixați-l pe caroserie.

Conexiune cu șuruburi	Momente de strângere
Motor la suport	60 Nm + 90°
Cutie de viteze la suport	60 Nm + 90°
Suport pe corp	60 Nm + 90°
Suport pentru cutia de viteze	40 Nm + 90°
Sprijin pentru corp	20 Nm + 90°