Местоположение и моменти на затягане на монтажните болтове на скоростната кутия при модели с двигател 1.4-I
- A, B - местоположение на центриращите втулки
| 1 | M12x65 | 80 Нм |
| 2 | M12x55 | 80 Нм |
| 3 | М10х50 | 25 Нм |
| 4 | М12х140 | 80 Нм |
| 5, 6 | M12x65 | 80 Нм |
| 7 | M7x12 | 10 Нм |
Разположение и моменти на затягане на монтажните болтове на скоростната кутия при модели с двигател 1.6-I
- A, B - местоположение на центриращите втулки
| 1 | M12x65 | 80 Нм |
| 2 | M12x80 | 80 Нм |
| 3 | М10х50 | 25 Нм |
| 4 | М12х140 | 80 Нм |
| 5 | M7x12 | 10 Нм |
Разположение и въртящи моменти на затягане на болтовете за закрепване на трансмисията при модели на дизелов двигател SDI
- A, B - местоположение на центриращите втулки
| 1 | M12x65 | 80 Нм |
| 2 | M12x80 | 80 Нм |
| 3 | М10х50 | 25 Нм |
| 4 | М12х140 | 80 Нм |
| 5 | M7x12 | 10 Нм |
Предупреждение: Операциите за демонтаж на двигател 1.4/1.6-I са същите като при двигатели 1.8/ 1.9/ 2.3-I. Този раздел съдържа само операции, свързани с двигатели 1.4/1.6-I.
Заповед за изпълнение
1. Подкрепете двигателя с помощта на кран, като използвате ушите, прикрепени към главата на цилиндъра и цилиндровия блок.
Вижте оригиналната статия на ресурса VWMANUAL.ru
2. Като използвате острие на отвертка като лост, отстранете работния прът (1) от водача (2), след това отстранете задържащия пръстен (3) и конзолния лост (4), като го издърпате нагоре. Завъртете пръта (5) с гасителя на вибрациите по посока на часовниковата стрелка и го извадете от лоста на конзолата. Като преместите пръта с гасителя на вибрациите нагоре, извадете го от опората (6).
3. С помощта на острие на отвертка разкачете дългите пръти на лоста за управление на трансмисията от водачите (стрелки). Развийте копчето за превключване на скоростите (1) от скоростната кутия. Развийте болтовете (2) и свалете конзолата за превключване (3) с биелите и копчето за превключване на скоростите.
4. Отстранете маркуча на работния цилиндър на съединителя от скобите.
5. Отстранете двата болта, закрепващи работния цилиндър на съединителя. Извадете работния цилиндър на съединителя и, без да изключвате маркуча от него, го закрепете към тялото.
| Болтова връзка | Стягащи моменти |
| Двигател към държача | 60 Nm + 90° |
| Скоростна кутия към държача | 60 Nm + 90° |
| Държач към тялото | 60 Nm + 90° |
| Опора за скоростната кутия | 40 Nm + 90° |
| Подкрепа на тялото | 20 Nm + 90° |
Коментари на посетители