Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по големина и посока. Скоростната кутия и основната предавка заедно с диференциала са разположени в отделен картер и са закрепени с болтове към блока на двигателя. Скоростната кутия се смазва независимо от двигателя.
Задвижването за смяна на предавките се състои от две кабелни задвижвания. В този случай към скоростния лост се предават по-малко вибрации и вибрациите на машината не влияят на превключването на предавките. Освен това механизмът за смяна на скоростите практически не се нуждае от поддръжка.
Когато предавката е включена, се прави избор между странично движение (движение за избор на предавка) в положение на празен ход и самото движение на превключването. И двете движения, всяко чрез собствен кабел за превключване, се предават към вала за превключване на скоростната кутия. В този случай кабелът за превключване върти вала за превключване около собствената си ос, докато кабелът за избор на предавка през байпасния лост променя позицията на вала за превключване по оста.
Ръчна или автоматична скоростна кутия може да се демонтира без демонтиране на двигателя. Свалянето на скоростната кутия трябва да се извърши при смяна на диска на съединителя или на самата скоростна кутия.
Коментари на посетители