Най-важните компоненти на автоматичната скоростна кутия са преобразувателят на въртящия момент, планетарната предавка и хидравличното или електронно управление на предавките.
За смяна на скоростите се използват хидравлично управлявани многодискови спирачки и фрикционни съединители.
Преобразувателят на въртящия момент по своя начин на действие прилича на хидравличен съединител. Осигурява възможност за стартиране на автомобила от място и превключване на отделни стъпки без задействане на механичен съединител.
Превключването на предавките в автоматичната скоростна кутия се управлява от електронно устройство за управление.
Няма програми за ръчно шофиране като "икономична" и "спортна". Вместо това контролният блок разпознава по скоростта, с която водачът натиска педала на газта, дали предпочита спортно или икономично шофиране. В този случай устройството съответно управлява превключването на предавките. Точките на превключване също се влияят от условията на шофиране, като шофиране нагоре или надолу, както и наличието на ремарке и насрещен вятър.
В случай на повреда във входните сигнали или електромагнитните вентили, програмата за аварийно шофиране се превключва. Възникналата повреда също се записва в паметта на устройството за натрупване на повреда. В бъдеще тази информация може да бъде извикана с помощта на избирателно устройство.
За да се оцени работата на автоматичната трансмисия и да се отстранят правилно неизправностите, опитът с автоматични трансмисии от този тип и наличието на подходящи работни умения са от съществено значение.
Предупреждение: Автоматичните превозни средства могат да бъдат теглени до 50 км при максимална скорост от 50 км/ч. При наличие на платформа за транспортиране на автомобили може да се повдигне само предната част на колата. Превозните средства със задвижване на всички колела трябва да бъдат монтирани на платформата с четири колела.
Коментари на посетители