Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия (VW Golf 4)

Електрически конектори за автоматична скоростна кутия

• 1 - десет-пинов конектор за магнитни вентили;
• 2 - сензор за скорост;
• 3 - Многофункционален превключвател;
• 4 - сензор за скорост на скоростната кутия

Предупреждение: Основните операции за демонтаж и монтаж на скоростната кутия са описани в подточка 8.1.1. Този раздел обхваща само разликите, свързани с автоматичните трансмисии.

Премахване

1. Спуснете двигателя и го свържете към корпуса на съединителя.

2. Подкрепете двигателя с кран, като използвате ушите, прикрепени към главата на цилиндъра или цилиндровия блок. Изключете електрическите съединители от трансмисията (виж фиг. Електрически конектори за автоматична скоростна кутия).



3. С помощта на острие на отвертка отстранете края на кабела (1) от лоста (4), след това освободете задържащата скоба (3), която държи корпуса на контролния кабел, и преместете кабела настрани. Не развивайте болта (2).



4. Развийте опорната скоба на кормилното управление от скоростната кутия.



5. С помощта на скоби като VW 3094 защипете маркучите, отиващи към автоматичната скоростна кутия. Разхлабете скобите и откачете маркучите от автоматичната скоростна кутия.



6. Развийте четирите болта и свалете защитния капак на скоростната кутия.

7. Извадете щепсела и развийте трите гайки, закрепващи преобразувателя на въртящия момент. За достъп до гайките завъртете коляновия вал на двигателя.

8. Разкачете задвижващите валове от скоростната кутия. Когато сваляте трансмисията, внимавайте преобразувателят на въртящия момент да не изпадне от трансмисията.

Монтиране

1. Преди да монтирате автоматичната скоростна кутия, измерете разстоянието между фланеца на трансмисията и фланеца на болта, което трябва да бъде около 22 mm. Ако това разстояние е около 10 mm, тогава преобразувателят на въртящия момент е монтиран неправилно. Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран неправилно, водещата част на преобразувателя на въртящия момент се разрушава при монтирането на скоростната кутия.


2. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки.

3. За да закрепите преобразувателя на въртящия момент, използвайте оригиналната гайка, която трябва да се затегне с въртящ момент от 60 Nm.



4. За да закрепите опората на скоростната кутия, използвайте нови болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент. Болт A – 60 Nm + затегнете на 90°. Болт B – 40 Nm + затегнете на 90°.

5. Регулирайте кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.

6. Проверете състоянието на маслото в крайната предавка и скоростната кутия.