Електрически конектори за автоматична скоростна кутия
- 1 - десет-пинов конектор за магнитни вентили;
- 2 - сензор за скорост на движение;
- 3 - многофункционален превключвател;
- 4 - сензор за скорост на скоростната кутия
Предупреждение: Основните операции за демонтиране и монтиране на скоростната кутия са описани в подраздел 8.1.1. Този раздел изброява само разликите по отношение на автоматичните трансмисии.
Оттегляне
1. Спуснете двигателя и го свържете към корпуса на съединителя.
2. Подкрепете двигателя с кран, като използвате ушите, прикрепени към главата на цилиндъра или цилиндровия блок. Изключете електрическите контакти от трансмисията (вижте фиг. Електрически контакти на автоматичната скоростна кутия).
3. С помощта на острие на отвертка отстранете края на кабела (1) от лоста (4), след това освободете задържащата скоба (3), която държи обвивката на контролния кабел, и преместете кабел отстрани. Не развивайте болта (2).
4. Отстранете опорната скоба на кормилното управление от трансмисията.
5. С помощта на скоби, като VW 3094, защипете маркучите, отиващи към автоматичната скоростна кутия. Разхлабете скобите и откачете маркучите от автоматичната скоростна кутия.
6. Свалете четирите болта и свалете предпазителя на скоростната кутия.
7. Отстранете щепсела и развийте трите гайки, закрепващи преобразувателя на въртящия момент. Завъртете коляновия вал на двигателя, за да получите достъп до гайките.
8. Разкачете задвижващите валове от скоростната кутия. Когато сваляте скоростната кутия, внимавайте преобразувателят на въртящия момент да не изпадне от скоростната кутия.
Инсталиране
1. Преди да монтирате автоматичната скоростна кутия, измерете разстоянието между фланеца на трансмисията и фланеца на болта, което трябва да бъде около 22 mm. Ако това разстояние е около 10 mm, тогава преобразувателят на въртящия момент не е монтиран правилно. Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран неправилно, водещата част на преобразувателя на въртящия момент се разрушава при монтирането на скоростната кутия.
2. По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.
3. За да монтирате преобразувателя на въртящия момент, използвайте оригиналната гайка, която трябва да се затегне до 60 Nm.
4. Трябва да се използват нови болтове за монтиране на опората на скоростната кутия и да се затегнат с правилния въртящ момент. Болт A - 60 Nm + затегнете под ъгъл 90 °. Болт B - 40 Nm + затегнете под ъгъл 90 °.
5. Регулирайте кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.
6. Проверете състоянието на маслото в крайната предавка и скоростната кутия.
Коментари на посетители