Описание на скоростната кутия (VW Passat B6)

"6-степенна автоматична скоростна кутия 09G" има 6 предавки с хидравлично управление. Поради приплъзването на преобразувателя на въртящия момент при затворен блокиращ съединител, предавки 2, 3, 4, 5 и 6 се активират механично.

Преобразувател на въртящ момент

Преобразувателят на въртящия момент е оборудван с блокиращ съединител. Блокиращият съединител се включва в зависимост от натоварването и скоростта. 2-ра, 3-та, 4-та, 5-та и 6-та предавки могат да се задействат механично (без приплъзване).

ATF течност

ATF течност се пълни за дълъг период от време. Подмяната на ATF течност не е включена в услугата за поддръжка.

Нивото на ATF течността в планетарната предавка и крайното задвижване се проверява и допълва едновременно.

Блок за управление на автоматична скоростна кутия с адаптивна система за превключване (Fuzzy – Logic)

Определянето на момента на превключване, който зависи от пътната обстановка и съпротивлението при шофиране, се извършва автоматично.

---

Не стартирайте двигателя и не теглете автомобила, ако капаците на скоростната кутия са свалени или в картера няма масло.

Преди да разхлабите връзките, почистете добре тях и съседните зони.

Преди да свържете скоростната кутия към двигателя, уверете се, че всички центриращи втулки са на мястото си.

Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте, за да предотвратите попадането на мръсотия върху тях. За това използвайте филм и хартия. Не използвайте кърпи, съдържащи мъх.

Монтирайте само чисти части. Отстранявайте резервните части от опаковката само непосредствено преди монтажа.

Ако ремонтът не може да бъде направен веднага, внимателно покрийте или предпазете частите.

Когато скоростната кутия е свалена, закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да го предотвратите от падане.

Гарнитури, О-пръстени и масло

О-пръстените, уплътненията и гарнитурите могат да се сменят само.

Преди да монтирате радиалния уплътнителен пръстен, смажете работния ръб на уплътнението с масло и пространството между тях с уплътнителна грес.

Монтирайте маншетните уплътнения с отворената страна, обърната към кухината, която ще бъде запечатана.

След монтажа проверете нивото на ATF течността.

Внимание: Трябва да се внимава при работа с масло. Източеното масло трябва да се изхвърли в съответствие с приетите разпоредби.

Болтове, винтове, гайки

Болтовете/винтовете и гайките за закрепване на капаците и елементите на картера трябва да се развият и завият на кръст.

Почистете резбите на болтовете/винтовете, които са били смазани с фиксатор на резби, когато са затегнати с телена четка. Преди да завиете такива винтове, нанесете AMV 185 100 A1 фиксатор върху резбата.


Всички отвори с резба, в които се завинтват самозаключващи се болтове/винтове, трябва да се почистят с кран от останалия заключващ агент. В противен случай резбите могат да бъдат оголени при следващото разглобяване. Винаги сменяйте самозаключващите се болтове и гайки.

Моменти на затягане

Поз.	Болт	Количество	Nm
1	M12x65	2	80
2	M12x150 допълнителен стартер към скоростна кутия	1	80
3	M12x165 допълнителен стартер към скоростна кутия	1	80
4	М10х50	3	40
5	M12x85	1	80
6	M6x8 Малък щит на маховика	1	10