Orez. 3,66. Litere de transmisie automată
«transmisie automată cu 6 trepte 09G» are 6 trepte înainte cu control hidraulic. Prin alunecarea convertizorului de cuplu când ambreiajul de blocare este închis, treptele a 2-a, a 3-a, a 4-a, a 5-a și a 6-a sunt activate mecanic.
Convertor de cuplu
Convertorul de cuplu este echipat cu un ambreiaj de blocare. Ambreiajul de blocare se cuplează în funcție de sarcini și viteză. Treptele a 2-a, a 3-a, a 4-a, a 5-a și a 6-a pot fi acționate mecanic (fara alunecare).
Lichid ATF
Lichidul ATF este umplut mult timp. Ca parte a întreținerii, înlocuirea ATF nu este furnizată.
Nivelul ATF din angrenajul planetar și transmisia finală este verificat și completat în același timp.
Unitate de control al transmisiei automate cu sistem adaptiv de schimbare (Fuzzy – Logic)
Determinarea punctului de schimbare, care depinde de situația traficului și de rezistența la deplasare, se realizează automat.
Nu porniți motorul și nu tractați vehiculul dacă capacele cutiei de viteze sunt îndepărtate sau dacă nu există ulei în carter.
Înainte de a deșuruba conexiunile, curățați-le bine și zonele adiacente.
Înainte de a conecta cutia de viteze la motor, asigurați-vă că toate manșoanele de centrare sunt la locul lor.
Puneți piesele îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți pentru a le păstra fără murdărie. Pentru a face acest lucru, utilizați folie și hârtie. Nu folosiți cârpe pufoase.
Instalați numai piese curate. Piesele de schimb trebuie scoase din ambalaj numai imediat înainte de instalare.
Dacă reparația nu este efectuată imediat, acoperiți sau acoperiți cu grijă piesele.
Cu cutia de viteze scoasă, fixați convertizorul de cuplu pentru a preveni căderea acestuia.
Garnituri, inele O și ulei
Inelele O, inelele de etanșare și garniturile pot fi înlocuite numai.
Înainte de a instala inelul de etanșare radial, lubrifiați buza de etanșare cu ulei și spațiul dintre ele cu unsoare de etanșare.
Instalați garniturile cu buze cu partea deschisă îndreptată spre cavitatea etanșă.
După instalare, verificați nivelul lichidului ATF.
Atenție: Trebuie să aveți grijă când manipulați uleiul. Uleiul scurs trebuie eliminat în conformitate cu reglementările acceptate.
Șuruburi, șuruburi, piulițe
Șuruburile / șuruburile și piulițele pentru fixarea capacelor și elementelor carterului trebuie deșurubate și strânse în cruce.
Curățați filetele șuruburilor/șuruburilor lubrifiate la strângerea cu un dispozitiv de blocare a filetului cu o perie de sârmă. Aplicați AMV 185 100 A1 pe filetele acestor șuruburi înainte de a le înșuruba.
Toate găurile filetate în care sunt înșurubate șuruburile/șuruburile cu autoblocare trebuie curățate cu un robinet de resturile elementului de reținere. În caz contrar, la următoarea dezasamblare, firele acestora pot fi rupte. Înlocuiți întotdeauna șuruburile și piulițele cu autoblocare.
Cupluri de strângere
Poz. | Bolt | Cant | Nm |
1 | М12x65 | 2 | 80 |
2 | Demaror suplimentar M12x150 la cutia de viteze | 1 | 80 |
3 | Demaror suplimentar M12x165 la cutia de viteze | 1 | 80 |
4 | М10x50 | 3 | 40 |
5 | М12x85 | 1 | 80 |
6 | M6x8 Scut volant mic | 1 | 10 |
Comentariile vizitatorilor