Описание на конструкцията на скоростната кутия (VW Beetle)

Скоростната кутия и крайното задвижване образуват едно цяло. Устройството може да бъде свалено само след като двигателят е свален. Като правило, демонтирането на скоростната кутия е необходимо само при подмяна или основен ремонт на скоростната кутия и крайното задвижване. Този вид ремонт не се препоръчва за домашна употреба. Следователно, ще се ограничим само до описание на премахването и монтажа на кутията.

Описаното превозно средство, в зависимост от варианта, има заден мост или с независимо окачване на колелата, или с конструктивно различен заден мост с диагонална балансираща греда.

Автомобили VW Kafer с независимо окачване на задните колела: 1200/34 к.с., 1300/40 к.с., 1300/44 к.с., 1500/44 к.с., 1600/50 к.с.

Автомобили VW Kafer със заден мост с диагонална балансираща греда: 1302 S/44 к.с., 1302/50 к.с., 1303/44 к.с., 1303 S/50 к.с., всички варианти с автоматична скоростна кутия и Cabrio 1600/50 к.с.