Оттегляне
Отстранете двигателя (вижте раздела "Премахване и инсталиране на двигателя").
Повдигнете задната седалка.
Отстранете капака на тунела на рамката, отрежете задържащия проводник и развийте квадратния болт. Отстранете свързващия модул на скоростния лост, като преместите скоростния лост настрани от вътрешния лост.
Разхлабете регулиращата гайка 1 на съединителя и отстранете водача на кабела на съединителя от скоростната кутия.
Развийте гайката 2 и изключете заземяващия проводник.
Изключете кабелите от стартера и свалете стартера.
Отстранете предпазната гумена капачка и разкачете конектора (ако има такъв) на светлините за заден ход.
Развийте гайката 4 и отстранете гумено-металната опора от скоростната кутия.
Развийте болтовете 5, закрепващи полуосите от скоростната кутия и окачете полуосите на жицата.
Развийте шестостенните болтове 6 на конзолата на скоростната кутия.
Поставете крик под скоростната кутия, повдигнете го леко, дръпнете го назад и го извадете заедно с помощник.
Инсталиране
Внимание! Ако е монтирана нова скоростна кутия, е необходимо да разхлабите гайките, закрепващи нейната скоба към задната гумено-метална опора и да ги затегнете отново само след фиксиране на предната опора. Направете същото, когато сваляте опората на задната скоростна кутия. Чрез затягане на гайките в определена последователност може да се избегне надлъжната деформация и произтичащото от това преждевременно износване на гумено-металния лагер.
Затегнете болтовете 6 (вижте снимката), закрепващи опорите на скоростната кутия до 230 Nm (23 kgcm).
Инсталирайте стартера, свържете електрическите проводници към клеми 30 и 50.
Свържете конектора на светлините за заден ход към превключвателя на скоростния лост, затегнете гумената защитна капачка.
Почистете шарнирните фланци на оста на скоростната кутия. Свързващите се повърхности между фланците на скоростната кутия и фланците на полуоската трябва да са почистени от грес.
Монтирайте полуосите и затегнете болтовете 5 на тяхното закрепване с въртящ момент от 45 Nm (4,5 kgcm), като не забравяте уплътненията.
Монтирайте жилото на съединителя заедно с водача върху опората, леко смажете жилото с грес, затегнете гумената уплътнителна яка и завийте крилчатата гайка.
Плъзнете свързващия модул на скоростната щанга върху тунела на рамката, затегнете болта и го закрепете с тел.
Внимание! От април 1975 г. се използват самозаключващи се болтове за еднократна употреба.
Монтирайте двигателя.
Проверете водача на жилото на съединителя и регулирайте свободния ход на педала на съединителя (вижте "Регулиране на свободния ход на педала на съединителя".
Коментари на посетители