Prevodovka premieňa krútiaci moment prenášaný z motora na veľkosť a smer. Prevodovka a hlavný prevod spolu s diferenciálom sú umiestnené v samostatnej kľukovej skrini a sú priskrutkované k bloku motora. Prevodovka je mazaná nezávisle od motora.
Pohon radenia prevodov pozostáva z dvoch káblových pohonov. V tomto prípade sa na radiacu páku prenáša menej vibrácií a vibrácie stroja neovplyvňujú radenie. Taktiež mechanizmus radenia je prakticky bezúdržbový.
Pri zaradení prevodového stupňa sa volí medzi bočným pohybom (pohyb voľby prevodového stupňa) v polohe naprázdno a skutočný pohyb radenia. Oba pohyby, každý prostredníctvom vlastného radiaceho lanka, sa prenášajú na hriadeľ radenia prevodovky. V tomto prípade lanko radenia otáča hriadeľ radenia okolo vlastnej osi, zatiaľ čo lanko voľby prevodového stupňa cez obtokovú páku mení polohu hriadeľa radenia pozdĺž osi.
Manuálnu alebo automatickú prevodovku je možné demontovať bez demontáže motora. Demontáž prevodovky je potrebné vykonať pri výmene kotúča spojky alebo samotnej prevodovky.
Komentáre návštevníkov