Pohon radenia na autách s motormi 1,4-/ 1,6-I
- A - prevádzková radiaca tyč;
- B - tyč na výber prevodového stupňa;
- šípka A - pohyb pri prepínaní;
- šípka B - pohyb pri voľbe prevodových stupňov
Pohon radenia na autách s motormi 1,8-/ 1,9-/ 2,3-I
- A - uchytenie lanka radiacej páky;
- B - tyč na výber prevodového stupňa;
- C - tepelný štít výfukového systému;
- 1 - radiaca páka;
- 2 - páka s prednou časťou tiahla voľby prevodového stupňa;
- šípka A - pohyb pri prepínaní;
- šípka B - pohyb pri voľbe prevodových stupňov
Na zmenu prevodových stupňov sa používa priečny pohyb (výber pohybu) v kľudovej polohe a skutočný pohyb pri prepínaní.
Na autách s motormi 1,4-/ 1,6-I sa na radenie používajú tyče a na modeloch s motormi 1,8-/ 1,9-/ 2,3-I sa používajú dva káble.
Komentáre návštevníkov