Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek prevodovky na modeloch s motormi 1,8-/1,9
- A, B - umiestnenie centrovacích puzdier
1 | 12 x 55 mm | 80 Nm |
2 | 12 x 150 М | 80 Nm |
3 | M10x50 | 40 Nm |
4 | М7х12 | 10 Nm |
5 | М7х12 | 10 Nm |
Umiestnenie a uťahovacie momenty upevňovacích skrutiek prevodovky na modeloch s motormi 2,3-I
- A, B - umiestnenie centrovacích puzdier
1 | 12 x 55 mm | 80 Nm |
2 | 12 x 55 mm | 80 Nm |
3 | 12 x 65 mm | 80 Nm |
4 | 12x70 | 40 Nm |
5 | M10x60 | 10 Nm |
Odstúpenie
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
Varovanie: Odpojením batérie sa vymaže obsah pamäťových miest, ako napríklad rádiový kód. Bez kódu môže byť rádio opätovne pripojené iba výrobcom.
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Odpojte elektrické konektory od snímača tachometra (1) a spínač spätného svetla (2).
4. Odskrutkujte zarážku (A) a pripevnenie kábla (IN) z radiacej páky. Odskrutkujte tyč voliča prevodovky z páky (S) a otočte ho v smere šípky.
5. Uvoľnite pružinovú sponu a vyberte hadicu spojky z držiaka na prevodovke. Odskrutkujte skrutky a odstráňte držiak ovládacieho lanka prevodovky z prevodovky.
6. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte pomocný valec spojky z prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste pomocný valec spojky na telo bez toho, aby ste od neho odpojili hadicu. Keď je pomocný valec spojky odstránený, nestláčajte pedál spojky.
7. Odskrutkujte maticu (1) a odpojte uzemňovaciu zbernicu od napájacej jednotky. Odskrutkujte držiak (3) štartovacie drôty a posuňte ho nabok. Odskrutkujte maticu (2) na štartéri.
8. Odskrutkujte všetky skrutky upevnenia prevodovky k motoru prístupné zhora.
9. Pomocou zdvíhacieho zariadenia alebo špeciálneho zariadenia VW 10-222A zdvihnite pohonnú jednotku tak, aby hmotnosť pohonnej jednotky prebrala zdvíhacie zariadenie.
10. Zdvihnite vozidlá a odstráňte spodný blatník v motorovom priestore.
11. Odstráňte štartér.
12. Odskrutkujte konzolu posilňovača riadenia zo skrine prevodovky.
13. Ak je prítomný, odstráňte ochranný kryt pravej sklopnej príruby (A) hnací hriadeľ. odskrutkujte skrutku (horná šípka) zaistite malú prepážku za pravým hnacím hriadeľom a odstráňte prepážku.
14. Odskrutkujte hnacie hriadele z prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu priviažte hnacie hriadele čo najvyššie ku karosérii. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali lak hnacích hriadeľov.
15. Odpojte výfukový systém medzi katalyzátorom a stredným tlmičom.
16. Odskrutkujte držiaky prijímacieho výfukového potrubia z prevodovky. V prípade potreby odstráňte výfukové potrubie.
17. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodnú podperu kyvadla pohonnej jednotky.
18. odskrutkujte skrutky (A), potom skrutky (IN) upevnenie ľavej podpery pohonnej jednotky.
19. Odskrutkujte podperu (A) prevodovky z prevodovky.
20. Nainštalujte špeciálny nástroj 457/1 dole (S) a upevnite ho skrutkou M 8x25 (IN) do otvoru na pripevnenie podpery kyvadla. Pripevnite žmýkač 3300A (A) dve skrutky (označené šípkami). Otáčaním skrutky žmýkača posuniete prevodovku dopredu.
21. Pri absencii špeciálneho žmýkacieho zariadenia môžete použiť zdvihák do auta.
22. Prevodovku podoprite kladkostrojom VW 3282. Alternatívne môžete prevodovku podoprieť automobilovým zdvihákom cez drevený blok.
23. Odskrutkujte spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
24. Odsuňte prevodovku od motora a spustite ju nadol. Pri spúšťaní prevodovky dávajte pozor, aby ste nepoškodili hadice systému posilňovača riadenia.
Inštalácia
1. Pri výmene prevodovky nainštalujte snímač rýchlosti demontovaný zo starej prevodovky a voliacu a radiacu páku na novú prevodovku.
2. Skontrolujte stav spojky.
3. Vyčistite drážkovanie hnacieho hriadeľa prevodovky a namažte ho jemnou vrstvou maziva na báze sulfidu molybdénu. Skontrolujte, či sa kotúč spojky hladko pohybuje na hnacom hriadeli prevodovky.
4. Skontrolujte, či sú v bloku motora nainštalované vodiace puzdrá na vycentrovanie prevodovky.
5. Posuňte uvoľňovaciu páku spojky do skrine prevodovky a zaistite ju v tejto polohe skrutkou M 8x35. Po inštalácii prevodovky odskrutkujte skrutku.
6. V horizontálnej rovine posuňte prevodovku smerom k motoru, zatiaľ čo hnací hriadeľ prevodovky by mal vstúpiť do spojkového kotúča. Ak hnací hriadeľ nezapadá do drážok kotúča spojky, pomocou príruby hnacieho hriadeľa otočte hriadele prevodovky do vhodnej polohy.
7. Pri podopieraní prevodovky rukami odstráňte podperu prevodovky.
8. Zaskrutkujte spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru a skrutky upevnenia štartéra.
9. Odskrutkujte skrutku M 8x35, ktorá upevňuje uvoľňovaciu páku spojky v skrini prevodovky. Skrutka pre konzolu lanka radenia sa potom zaskrutkuje do otvoru.
10. Zaskrutkujte a dotiahnite rukou skrutky ľavej podpery pohonnej jednotky a pomocou zdvíhacieho mechanizmu presuňte pohonnú jednotku do montážnej polohy.
11. Utiahnite skrutky (A) upevnenie ľavej podpery pohonnej jednotky ku karosérii krútiacim momentom 25 Nm. Zaskrutkujte nové skrutky (IN) upevnenia ľavej podpery pohonnej jednotky a dotiahnite ich rukou.
12. Zaskrutkujte nové podporné skrutky kyvadla a dotiahnite rukou.
13. Odstráňte zdvihák podopierajúci motor.
14. Posunutím pohonnej jednotky do strany ju umiestnite do normálnej polohy na podperách pohonnej jednotky.
15. Utiahnite upevňovacie skrutky pohonnej jednotky na požadovaný krútiaci moment a potom ich utiahnite o 90°.
16. Pripojte hnacie hriadele k prevodovke.
17. Nainštalujte veľkú a malú priehradku hnacieho hriadeľa.
18. Zaskrutkujte skrutky kyvadla pohonnej jednotky a dotiahnite ich krútiacim momentom 50 Nm.
19. Nainštalujte štartér.
20. Nainštalujte držiak radiaceho lanka a priskrutkujte ho ku skrinke, pričom skrutky utiahnite na 25 Nm.
21. Naskrutkujte uchytenie lanka na radiacu páku a utiahnite upevňovaciu skrutku na 25 Nm.
22. Nainštalujte lanko voliča na páku a zaistite ho pružinovou sponou.
23. Nastavte radiacu tyč.
24. Zaskrutkujte doraz radiacej páky a utiahnite upevňovaciu skrutku momentom 25 Nm.
25. Pripojte elektrické zásuvky k prevodovke.
26. Pripojte vodiče k štartéru.
27. Namažte tlačnú tyč pomocného valca spojky mazivom na báze sulfidu molybdénu. Nainštalujte pomocný valec spojky a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 20 Nm.
28. Niekoľkokrát stlačte pedál spojky a skontrolujte funkčnosť spojky. Ak je hydraulický okruh spojky odpojený, odvzdušnite ho.
29. Nainštalujte výfukové potrubie katalyzátora s novým tesnením.
30. Nainštalujte a priskrutkujte konzolu posilňovača riadenia na skriňu prevodovky.
31. Skontrolujte stav oleja v prevodovke.
32. Nainštalujte spodný blatník motorového priestoru.
33. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
34. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Skrutkové spojenie | Motory 1,8-/ 1,9-/ 2,3-I |
Motor k držiaku | 60 Nm + 90° |
Prevodovka do držiaka | 50 Nm + 90° |
držiak na telo | 60 Nm + 90° |
Podpora pre prevodovku | 40 Nm + 90° |
Podpora tela | 20 Nm + 90° |
Komentáre návštevníkov